Жатка валковая

(45) Дата опубликования описания 06.06,78 1) М, Кл. А 01 Р 35/ Государстееииы комитет ета Министров СССР 1.354 (088.8) делам изобретениоткрытий 72) Авторы изобретения Раздорский, В. Ф, Иванов, В. П. Похилои Д, М, Терентьевованное конструкторскоеновых культур и самоход,М,К Заявитель ро ловное специализ для уборки з ашинам м шасс(54) ЖАТКА ВАЛ КО сила их воздеиствия на 1Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к валковым навесным копирующим жаткам с реверсивным перемещаемым транспортером.Известна валковая жатка, содержащая раму, реверсивный валкообразующий транспортер, установленный с возможностью перемещения относительно рамы посредством гидро- цилиндра и связанный с навесной рамой самоходной машины сферическим шарниром и механизмом уравновешивания в виде пружинных элементов, размещенных по обеим сторонам навесной рамы 1. Для уравновешивания нагрузки на опорные башмаки жатки при перемещении транспортера жатка имеет дополнительные компенсирующие пружины, нижние концы которых присоединены к наклонному корпусу рамы комбайна, а верхние к рычагам, установленным на раме жатки и управляемых клиньями, кинематически связанными с механизмом перемещения транспортера.Однако дополнительные компенсирующие пружины, значительно усложняя механизм уравновешивания, все же не обеспечивают постоянства нагрузок на опорные башмаки жатки, так как при изменениях положения жатки в процессе копирования ею рельефа почвы, длина пружин изменяется, а следовательно, изменяетсяраму жатки.Другим недостатком известных жаток с основными и дополнительными пружинами яв ляется сложность их регулировки, обусловленная тем, что этот процесс ведут для всех пружин одновременно методом постепенного приближения. Ориентируясь по нагрузкам на опорные башмаки в крайних положениях 10 транспортера, поочередно регулируют то одни пружины, то другие до тех пор, пока не достигнут нужного их натяжения.Цель изобретения - упрощение механизмауравновешивания валковой жатки.15 Это достигается тем, что пружинные элементы в верхней части связаны между собой валом с рычагами на его концах, установленным на навесной раме с возможностью поворота посредством гидроцплиндра, параллель но подсоединенного к гидроцилиндру перемещения транспортера, причем на боковинах навесной рамы установлены упоры под упомянутые рычаги.На фиг. 1 изображена валковая жатка на весная на наклонную камеру зерноуборочного комбайна, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху с условно перенесенной в горизонтальную плоскость схемой соединения гидро- цилиндров механизма перемещения валкооб5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 разующего транспортера и механизма уравновешивания.Жатка содержит раму 1, валкообразующий транспортер 2, гидроцилиндр 3 перемещения транспортера и два блока пружинных элементов 4, 5, расположенных по обеим сторонам навесной рамы 6, выполненной в виде наклонного корпуса комбайна. Рама 1 снабжена опорными башмаками 7, 8 и соединена с навесной рамой 6 сферическим шарниром 9 и двумя блоками пружинных элементов 4, 5, присоединенных к раме посредством тяг 10 и промежуточных двуплечих рычагов 11, шарнирно установленных на навесной раме, Верхние концы блоков пружинных элементов 4 и 5 снабжены регулировочными болтами 12 и присоединены к рычагам 13 и 14, закрепленным на концах вала 15, который установлен поворотно на навесной раме 6. На левом конце вала, кроме рычага 13, закреплен рычаг 16, соединенный с гидроцилиндром 17, установленным на навесной раме 6.На боковинах навесной рамы установлены регулируемые упоры 18 и 19, взаимодействующие с рычагами 13, 14 соответственно, и ограничивающие поворот вала 15 в заданных пределах. Полости гидроцилиндра 17 трубопроводами 20 и 21 присоединены к гидросистеме комбайна параллельно гидроцилиндру 3 перемещения валкообразующего транспортера 2.При регулировке блоков пружинных элементов 4, 5 транспортер 2 располагают в крайнем левом положении, при этом поворотный вал 15 с рычагами 13, 14 давлением рабочей жидкости гидросистемы комбайна поворачивают против часовой стрелки до упора рычага 13 в упор 18, Затем болтами 12 и регулировкой положения упора 18 устанавливают натяжение блоков пружинных элементов 4 и 5 так, чтобы нагрузка на каждый опорный башмак была в пределах 30 - 35 кг. Далее валкообразующий транспортер переводят в крайнее правое положение. При этом вал 15 гидроцилиндром 1 поворачивают по часовой стрелке до контакта рычага 14 с упором 19. В этом положении корректировкой положения упора 19 снова доводят нагрузку на каждый башмак до 30 - 35 кг.При укладке валка в левое выбросное окно (на чертежах не показано) транспортер 2 расположен в крайнем правом положении, вал 15 повернут по часовой стрелке до упора 19 и удерживается в этом положении усилием гидроцилиндра 17, нагрузка на каждый башмак 8 и 7 равна 30 - 35 кг. Для перевода жатки на укладку валка в правое выбросное окно переключением гидро- распределителя гидроцилиндра 3 перемещают транспортер 2 в крайнее левое положение. Одновременно срабатывает параллельно присоединенный гидроцилиндр 17 и поворачивает вал 15 против часовой стрелки до упора 18, в результате чего натяжение левого блока пружинных элементов 4 увеличивается, а правого блока 5 уменьшается, и нагрузка на опорные башмаки остается без изменения.Такое выполнение валковой жатки значительно проще в изготовлении, так как весь громоздкий механизм дополнительных пружин, управляющих рычагов и клиньев заменен одним валом с рычагами на концах. Такой механизм также проще в эксплуатации, так как регулировке подлежит только одна пара пружинных элементов, а не две пары взаимно влияющие одна на другую.Кроме того, он точнее, чем известный, уравновешивает жатку во всех положениях, которые она занимает в процессе копирования ею рельефа почвы. В этой жатке все усилие пружин передается на жатку через механизм промежуточных двуплечих рычагов 11, выбранных так, что усилие на тягах 10 не зависит от положения жатки, тогда как в известном механизме усилие дополнительных пружин передается на раму жатки непосредственно, а следовательно, изменяется при прохождении жаткой неровностей рельефа почвы,Формула изобретенияЖатка валковая, содержащая раму, реверсивный валкообразующий транспортер, установленный с возможностью перемещения относительно рамы посредством гидроцилиндра и связанный с навесной рамой самоходной машины сферическим шарниром и механизмом уравновешивания в виде пружинных элементов, размещенных по обеим сторонам навесной рамы, отличающаяся тем, что, с целью упрощения механизма уравновешивания жатки, пружинные элементы в верхней части связаны между собой валом с рычагами на его концах, установленным на навесной раме с возможностью поворота посредством гидроцилиндра, параллельно подсоединенного к гидроцилиндру перемещения транспортера, причем на боковинах навесной рамы установлены упоры под упомянутые рычаги.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Юо 388702, кл. А 01 Р 35/00, 1971.Заказ 1019/8 Изд.488 Тираж 763 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2