Способ установки ротора генератора в положение для заводки в статор

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своз Советских Социалистических Республик(51) М. К с прнсоеанненнем заявки,йв 02 К 15/00 удаустванай хеетет 6636 ть Маестра СССР в дваи изефвтееЭ н етхРюмй(54) СПОСОБ УСТАНО В ПОЛОЖЕНИЕ ДЛ РОТОРА ГЕНЕРАТОРАВОДКИ В СТАТОР а задним - на нутую заднюю и после чего пер вешивают на к заднюю тележку сторону, проти при этом друго чивают краном ей тележки допродольной о н На Фиг. 1 показаны три положения ротора генератора в период транспортировки; на Фиг. 2 - поворотная зад" няя монтажная тележка на ФигК и 4 - места строповки ротора генератора в период транспортировки.На ротор 1 навешивают переднюю 2 и заднюю шарнирно-поворотную К Монтажные тележки, при поМощи тросов 4 стропят по центру тяжести 5 на крюк 6 мостового крана. Разворачивают нижнюю половину 7 задней тележки К относительно ее верхней половины 8 так, чтобы ось 9 колес 10 нижней половины 7 была параллельна оси ротора 1, Затем ротор 1 опирают колесами 10 задней тележки К на инвертарный рельсовый путь 11, а передним концомна временную опору 12. Ь 43) Опубликована 050 4) Вата опубликованн Изобретение относится к энергома- шиностроению и может быть использовано при монтаже и ремонте генераторов иа тепловых и атомных электростанциях.Известен способ установки роторагенератора в исходное положение длязаводки в статор, включающий застро" Повку ротора по центру тяжести на Крюк мостового крана, навешивание на 4 13 отор передней и задней монтажныхтележек, установку на рельсовый путьсо стороны свободного торца статора генератора, располагая его на продолжении продольной оси 1 .Недостатком известного способа является то, что приближение крюка мостового крана к Фасадной стене машинного зала определяется положением центра тяжести ротора геиераторачто требует при большой длине ротора увеличения пролета мостового крана и здания машинного зала.Целью изобретения является умень" шение габаритов здания машинного зала.Поставленная цель достигается тем, то ротор мостовым краном укладывают у евободного торца статора перпендикулярно его продольной оси, опирают передним. концом на временную опору,предварительно развероворотную тележку,дний конец ротора подрюк крана, перемешаютпо рельсовому пути воположную статору,конец ротора развораокруг оси шарнира задсовмещения оси ротораью статора генератора.610248 Формула изобретения При этом ротор 1 располагают перпендикулярно продольной оси генератора 13 см. положение 1 ). Затем передний Конец ротора 1 навешивают на крюк 6 мостового крана. Далее согласован" 5 Но перемещают заднюю тележку 3 по рельсовому пути 11 в сторону, противо- положную статору генератора 13; а передний конец крюком б мостового крана разворачивают вокруг оси 14 шарнира задней тележки 3 до совмещения оси ротора 1 с продольной осью статора генератора. После этого ротор заводят Ь статор.Применение указанного способа дает Возможность уменьшить габариты машин 15 Мого зала электростанций с попеоечИым расположением генераторов за счет сокращения пролета мостового крана.Кроме того, уменьшается металлоемкость мостового крана и колонн здания, 0 улучшается освещенность и вентиляция машинного зала, а также сокращаются эксплуатационные расходы. СПособ установки ротора генераторав положение для заводки в статор, Г включающий застроповку ротора по центру тяжести на крюк мостового крана, навешивание на ротор передней и задней шарнирно-поворотной монтажных тележек, уставовку на рельсовый путь, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения габаритов здания машинного зала, ротор мостовым краном укладывают у свободного торца статора перпендикулярно его продольной оси, опирают передним концом на временную опору, а задним - на предварительно развернутую заднюю тележку, после чего переднийконец ротора подвешивают на крюк крана,перемещаютг заднюю тележку по рельсовому пути в сторону, противоположную статору, при этом другой конец ротора разворачивают краном вокруГ оси шарнира задней тележки до совмещения оси ротора с продольной осью статора генератора. Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе: 1. Хазан С.И. Турбогенераторы.Повреждения и ремонт . Под ред. П.И.Устинова,. М., Энергия, 1971, с.290- 293.Подписноетров СССР ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проек Филиал Тираж 892 Государственного комитет по делам, изобретений 113035, Москва, Ж, РаСовета Ми открыти ская наб