Прицепная сцепка

4 ВфЮЮВФЪ- м ч,Ььемуъоич-ЯВРемфыбъ 1 ,1,.;.О П М"Й"-Й И Е 1 6 ОО 978ИЗОБРЕТЕН ИЯ Со 1 оз Советски Социалистически Республик(45) Дата опубликования описания 12.04.78 стеенный комитетинистрон СССР Госуд Совет 3) УДК 631.372.(72) Авторыизобретен М. С,ко, А. М. Комиссарчук, и В, М. Камсюк Мацепуро 1) Заявитель 4) ПРИЦЕПН ЕПКА Изобретение относится к сельскохозяиственной технике, а именно к устройствам для составления широкозахватных агрегатов из сельскохозяйственных машин и орудий.Известна прицепная сцепка для составле ния широкозахватньх агрегатов 11.Указаяная сцепка выполнена из прямых брусьев,;имеет самоустанавливающиеся колеса. Однако она специализирована и, кроме того, недостаточно маневренна в транспорт ном положении.Наиболее близким техническим решением к изобретению является прицепная сцепка, включающая секции для присоединения сельскохозяйственных орудий с самоустанавливающимися колесами и прицепное устройство 121.Данная сцепка также недостаточно манев. ренна на поворотах и не обеспечивает хорошее копирование рельефа.Цель изооретения - улучшение маневренности и копирования рельефа.Это достигается тем, что секции предлагаемой сцепки выполнены в виде колец с направляющими, причем смежные кольца соединены между собой посредством кареток с установленными в направляющих роликами и кинематически связаны посредством передаточного механизма вращения, который выполнен в виде установленных на каретках М блоков и пропущенного через них троса, связьквающего смежные кольца.На фиг. 1 изображена сцепка в рабочем положении, вид в плане; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - сцепка в транспортном положении; на фиг. 4 - роликовая каретка; на фиг. 5 - разрез А - А фиг. 4.Прицепная сцепка состоит из секций-колец 1,коробчатого сечения с направляющими 2, самоустанавливающихся колес 3 и прицепного устройства 4.Смежные секции-кольца 1 сцепки соединены,между собой шарнирно посредством кареток 5, ролики 6 которых установлены в направляющих 2, и, кроме того, смежные секции-кольца 1 кинематически связаны передаточным механизмом, включающим блоки 7 и трос 8. Рычаги 9, присоединенные к каретке 5 при,помощи оси 10 и имеющие консольные ролики 11, удерживают каретки 5 от перемещения при натяжечип троса 8.Сельскохозяйственные орудия 12 устанавливаются внутри секций-колец 1. Передаточный механизм обеспечивает поворот секций- колец 1 относительно вертикальной оси при перестроечип агрегата из рабочего положения в транспортное и наоборот. Передаточный механизм может быть выполнен тросовым, зубчатым, цепным и т, д. Прицепное устройство 4 выполнено раздвижным, с телескопическими Г-образными брусьями И, которые в рабочем положении удерживаются от складывания звеньями 14 с центральным раскосом 15.Секции-,кольца 1 устанавливаются,в два 5 ряда для стьпсовки междурядий,двух смежных орудий 12.Для,перевода сцепки в транспортное положение после подъема сельскохозяйственных орудий 12 с использованием гидросисте мы трактора и разблокировки элементов прицепного устройства 4 трактор отсоединяется от серьги 16 и присоединяется к серьге 17 крайней секции. При движении трактора секции-кольца 1 с помощью, передаточного меха 15 низгма вращения раэворачиваются вместе с установленными на них сельскохозяйственными орудиями 12 на самоустанавливающихся колесах 3 на 90 и располагаются одна за другой, при этом прицепное устройство 4 при 20 жимается к секциям-кольцам 1, что обеспечивает сокращение габаритной ширины агрегата.Устройство сцепки позволяет строго вы держивать стыковку;мвждурядий двух смежных машин, исключая образование оврехов и перекрытий, достигающих 2 - ; 5% от ширины захвата одной, машины в известных агрегатах.Свободное копирование рельефа каждой секцией гарантирует равномерность глубинны хода рабочих органов сельскохозяйственных машин, повышая культуру земледелия и уро- З 5 жайности. Наличие колесного хода на каждой секции позволяет агрегатировать как прицепные, так и навесные машины и орудия, не имеющие колесного хода. Количество секций можно менять в зависимости от полевых условий. Указанные положительные качества данной сцепки позволяют обеспечить сельскохозяйственному производству определенные экономические выгоды.Формула изобретения1, Прицепная сцепка, включающая секции для присоединения сельскохозяйственных орудий с самоустанавливающимися колесами и,прицепное устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения маневренности и копирования рельефа, секции выполнены в виде,колец с направляющими, причем смежные кольца соединены между собой посредством кареток с установленными в напра 1 вляющих роликами и кинематически связаны посредством передаточного механизма вращения,2. Сцепка по,п. 1, о тл ич аю щ а я с я тем, что передаточный механизм выполнен в виде установленных на каретках блоков и,пропущенного через них троса, связывающего смежные, кольцаИсточники информации, принятые во вчимание ври экспертизе:1.,Патент США3.532.173, кл, 172-471, 1967.2, Патент Австрии435438, ел. 30.4,1967 (п(рототип) ./ Фиг Мелеш к оставитель Редак кво цова хред И. Михаи Тираж 76 ета Совета Минис ений и открытий шская наб д. 4/5ип, Харьк аказ 110/205НПО Г Изд,116 ударственного коми по делам изобре Москва, Ж, Рау