Бункерный конвейр

О Л И С А-Н-И":.Й. ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскин Социалистических Республик(23) Приоритет вт. свил 21) 2370977/22-03 21 Е 13/02 21 Е 13/08 осударственный номнтетСовете Инннотрав СССРоо делая изобретенийн отнятий 8 Бюллетень 1.03,78,72) Авторы изобретения Я. Стажевский, В. С. Евсеев, Л, Я. Чураков, В, А. Фесун, С, Б. Стажевский и Д. Т. Горбачев висибирский институт инженеров водного транспорта(54) БУНКЕРИЫй КОНВЕйЕ план; нажду собой Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для транс.портировки породы или руды при добыче полезныхископаемых,Известен бункерный конвейер, состоящий из 5двухъярусного сооружещщ 11,Недостатком известного конвейера являетсяего громоздкость.Известен бункерный поезд, состоящий из одноосных бункеров, которые имеют коническую поверхность и шарнирно соединены между собой припомощи штырей, закрепленных на одном конце бункеров и взаимодействующих с поперечными прорезями на друтом конце сопряженных бункеров 121.Винтовые рельсовые пути позволяют поочеред. 5но опрокиДывать сцепленные таким образом бункеры.Недостатком этого транспортного средстваявляется необходимость стрелочных переводов между путями, Замыкание же поезда в бесконечную конвейерную цепь практически невозможно, так как ко. 20ническое соединение бункеров требует.неосуществимо болыиих радиусов поворота путей.Кроме того, конструкция сочленения бункеров,предусматривающая взаимное скольжение их приолрокидывании, ограничивает перечень транспорти руемых в них грузов углем, графитом и порошками,не обладающих адгезионной способностью. Грузы ствердыми абразивными частицами - песок, сольщебень,руда. порода, а также с повышенной слипаемс тыкв1глина будут попадать в сочленения между бункераМи,что не позволит производить.выгрузку. Износ шарнир.ной сцепки неизбежно приведетк разрыву поезда,что может привести к аварии,. Целью изобретения является повышение производительности конвейера и надежности.Это достигается тем, что емкости сцеплены меж,ду собой посредством поперечного гребня и коробчатой балки, установленных на противоположныхконцах емкостей, которые дополнительно шарнирно соединены со звеньями тяговой цепи, размещенной внутри емкостей и натянутой на приводныхзвездочках, которые расположены на разгрузочныхпетлевых участках пути, имеющих уклоны и блокировочные элементы. Блдкировочные элементы вы.полнены в виде новодково-рычажных передач, взаимодействующих с тяговой цепью и коробчатыми балками емкостей.На фиг, 1 изображен описываемый бункерныйконвейер, внд сбоку; на фиг. 2 - то же,фиг, 3 - схема сцепления бункеров ме ис цепью; на фиг. 4 - разрез по А - А на фиг, 3; нафиг. 5 - бункер, вид сбоку; на фиг, 6 - то же, видспереди; на фиг. 7 - схема прохождения цепи мимоблокировочных элементов.Бункерный конвейер включает рельсовый путь 1, 5спрофилированный на концевых петлевых участках,имеющих уклоны 2 и 3,На петлевых участках расположены приводные1 звездочки 4, на которые надета тяговая цепь 5. К це.пи с определенным интервалом прикреплены одно. 1 Оосные бункеры 6 посредством проушин 7, пальцев 8и щек 9, Бункеры сцеплены и между собой при помощи гребней 10, расположенных на том же конце,на котором установлены опорные ролики 1, и короб.чатых балок 12, которыми заканчиваются противоположные стороны бункеров,Приводные звездочки через редуктор 13 соеди.иены с электромоторами 14, Уклоны 2 и 3 оборудо.ваны перегружателями 15 и блокирующими элементами, состоящими из роликовых поводков 16,рычагов 17, связанных с зацепами 18 и блок конта .тами9.При вращении звездочек 4 цепь 5 движется итянет за собой бункеры 6, которые катятся на ро.ликах 11 по пути 1. По мере движения роликов 11по уклонам 2 и 3 происходит постепенное опрокидывание бункеров. В этот момент цепь 5 выходит из бункеров и способствует высыпанию груза, кроме того,уклоны позволяют легко осуществить дополнитель.ное встряхивание бункеров, которые оперты одним З 0концом на ролики 11, а другим шарнирно соединены с цепью 5, В этом вертикальном положении бункеры не сцеплены между собой, что позволяет повер.нуть их вокруг звездочки по минимальному радиусу.Нри дальнейшем движении бункеров за цепью ро. лики 11 поднимаются по уклону 3 и поворачивают.бункеры в горизонтальное положение, при этомкоробчатая балка 12 одного бункера ложится нагребечь 10 другого и происходит дополнительная фиксация оункеров между собой. 40Погрузка в бункерный конвейер возможна налюбом участке горизонтального пути 1, как в непре.рывно движущийся лоток, Выгрузка осуществимана любом из уклонов 2 и 3 в зависимости от выбора загрузки той или иной ветви конвейера без сменынаправления движения тяговой цели 5, При загрузкеобеих ветвей конвейера возможна выгрузка на обоихлетлевых участ ах 2 одновременно,В случае разрыва цепи 5 около звездочек 4 одна из ветвей тяговой цепи 5 провиснет и роликовыеповодки 16 посредством рычага 17 приведут в действие блок контакты 19 и зацепы 18, которые выключат привод конвейера и остановят бункеры перед ук.лоном, Если разрыв цепи 5 произойдет где-то по дли.не конвейера, то сцепка бункеров будет обеспеченапри помощи гребней 10 и коробчатых балок 12 иконвейер будет продолжать движение, пока месторазрыва не подойдет к одному из уклонов, Здесьроликовый поводок 16 отреагирует на провис цепи5 и остановит конвейер путем выключения приводаи стопорения бункеров,Формула изобретения1. Бункерный конвейер, включающий одноосныеемкости, сцепленные между собой и установленные" возможностью перемещения по рельсовому пути,о тли чающий ся тем,что,с цельюповышеиияпроизводительности конвейера, емкости сцепленымежду собой посредством поперечного гребня и коробчатой балки, установленных на противоположныхконцах емкостей, которые дополнительно шарнирносоединены со звеньями тяговой цепи, размещеннойвнутри емкостей и натянутой иа приводных звездоч.ках, которые расположены на разгрузочных цетлевыхучастках пути, имеющих уклоны и блокировочныеэлементы.2.Конвейерпоп.1, отличающийся тем,что, с целью повышения надежности, блокировочиыеэлементы выполнены в виде поводково-рычажныхпередач, взаимодействующих с тяговой цепью и коробчатыми балками емкостей,Источники информации, принятые во вниманиепри экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР У 394568,кл. Е 21 Р 13/08, 1972.2, Авторское свидетельство СССР У 260567,кл. Е 21 Е 13/02, 1966,. Народная Техред Э.Чужик Корректор А, Власенко Реда 4 Заказ 1367/29 лнал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж ИПИ Государств по дела 113035, МоеПодписноеСовета Министров СССоткрьггийскаянаб д 4/5 нного комите м изобретенийва, ЖРау