Проходческий щит

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубпи к(22) Заявлено 2904с писоединеннеиЩ Прнорнтет е к авт, санд-ву6 (2 Й) 2352140/22 явкиООЙДВРОтееейыЙ ВеаететСееета Меннатрее СССРОО яеяаю ВаебретвикйВ ОтнрытяЙ(43) опублнковано 2503,786 толлетеиь В 11 (45) Дата опублнковання описании 090378 624,191.71.И. ов,арюхов ори док научноский инс в для уг о строит кийскихпроподз проектноаши нмышлен ности1 машЦентральны конструкто и комплекс и подземно 1 аявит ПРОХОДЧЕСКИЙ ЩИТ ов родопогруэсчных ка Изобретение относится к проходчесщитам с роторным погрузочныманом и может быть использованопроходке подземных горных выработок и в городском строительстве.Известен проходческий щит с погрузочным органом в виде лопастей или ковшей 11 .При прохождении загруженных поро дой лопастей или ковшей через верхнее положение часть породы произвольно выгружается по всей ширине щита, минуя лоток забойного конвейера, что приводит к загромождению рабочего пространства внутри шита, ухудшению условий работы породоразрушающего исполнительного органа и, в конечном счете, к остан вке щита,ким орг при нои ими о ныпол пастей,анонлен эгруэ -Известен погруэочный орган,й в виде гибких ковшей-лоти следования которых устдля их принудительной ралотковый конвейер 121,Данная конструкция решает вопроснаправленной выгрузки породы, но можбыть испольэонана только для погрузочного органа, выполненного н нидегибких лопастей, и не может быть применена в щитах с погрузочным органом ненны на пу ролик ки на ет 2) Авторы иэобауетення В. х Н Пв виде по рманковшей,Наиболее близким к предлагаемомуявляется погруэочный орган проходческого щита, образованный кольцеобечайкой, задней стенкой и жесткпоперечными ребрами 3,При прохождении ковшей через верхнее положение порода самопроизвольновыгружается по нсей ширине щита. Кроме того, при работе проходческихщитов в липких породах погруэочныековши забиваются породой, что существенно снижает их погрузочную способность, при этом погрузочный организ-за налипшей породы утяжеляется,работает с перегрузкой, в результатеуменьшается надежность погрузочного:.ргана и увеличивается расход энергиина его вращение.Целью изобретения является понние эффектинности работы погрузочного органа путем обеспечения принудительной разгрузки ковшей и обеспечение разгрузки пород с различнымифизико-механическими свойствами, атак же изменение усилия, удерживающего днище ковша при открывании.Это достигается тем, что днищекаждого ковша снабжено роликом, 59907810 взаимодействующим с профилнрованнойнаправляющей, установленной на переднем фланце опорного кольца, а боковыестенки каждого ковша снабжены фиксаторами.При этом профилированная направляющая установлена с возможностью изменения своего положения относительноопорного кольца,Кроме того, Фиксаторы выполненырегулируемыми,На Фиг, 1 изображен роторный исполнительный орган, вид спереди;на фиг. 2 дан разрез А-Л на Фиг.1;на Фиг. 3 - разрез Б-Б на Фи . 1;на Фиг. 4 - сечение В-В на Фиг. 31на Фиг. 5 - разрез Г Г на Фиг.2на Фиг. 6 - узел 1 на Фиг, 3;Роторный исполнительный орган 1,расположенный в ножевом кольце 2проходческого щита 3 содержит лучирезцедержатели 4, обеспечивающиеразрушение породы, и породопогрузочные ковши .5, располОМнные на пери"Ферии исполнительного органа и раэгружающие породу на конвейер 6, рас- ЯБположенный н щите, Каждый ковш име"ет боковые стенки 7, образованныеребрами жесткости, и днище 8, пово"рачивающееся на цапфах 9. Днище 8каждого ковша снабжено роликом 10, 30а на боковых стенках 7 установленыфиксаторы 11. Для принудительнойразгрузки ковшей 5 иа переднем Флан"це 12 опорного кольца щита закреплена на болтах 13 профилированная направляющая 14, Фиксаторы 11 предназначены для предотвращения произвольного открывания днища ковша до входа его в профилированную направляю"щую 14 и представляют собой конусныйштырь 15, взаимодействующий с пружиной 16, которая расположена в кор"пусе 17, закрепленном на боковой стен.ке ковша. Чтобы Фиксаторы 11 не позволяли днищам 8 произвольно открываться в случае ослабления действияпружины 16, или чтобы сила пружиныне была чрезмерно большой, вызывающейзатруднение при открывании днища привыгрузке породы, сила упругости еерегулируется вращением резьбовой втулки 18, стопорение которой осуществляется контргайкой 19,устройство работает следующим образом.55При вращении исполнительного органа ковши 5 заполняются породой. Роли"ки 10, закрепленные на днищах, поочередно входят в профилированную направляющую 14 и, перемещаясь в ней,поворачивают днища 8 так, что они выходят из боковых стенок 7 ковшей внаправлении к оси вращения исполнительного органа и, таким образом,разгружают породу из ковшей 5 на конвейер 6, расположенный в щите эа исполнительным органом. Разгрузка ков"шей производится в положении аф.В момент входа ролика 10 в направляющую 14 штыри 15 фиксаторов усилиемпринудительно поворачивающегося днища утапливаются и дают воэможностьднищу открыться до конца и полностьюразгрузить породу,После разгрузки днище 8 при дальнейшем взаимодействии ролика 10 спрофилированной направляющей 14 поворачивается в обратном направлениии попадает краями на штыри 15 фиксаторов, утапливает их и устанавливается в исходное положение. При этомФиксаторы запирают днище в этом положении и предохраняют его от произвольного открывания.При изменении Физико-механическихсвойств разрабатываемых пород.направляющую 14 переставляют на фланце 12опорного кольца шита, для чего коль"цо имеет ряд установочных отверстий 20,Формула изобретения1, Проходческий щит, включающий опорное кольцо и роторный погрузочный орган с ковшами, днища которых выполнены поворотными, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности работы погрузочного органа путем обеспечения прину- дительной разгрузки ковшей, днище каждого ковша снабжено роликом, взаимодействующим с профилированной направляющей, установленной на переднем Фланце опорного кольца, а боковые стенки каждого ковшаснабжены Фиксаторами.2. Щйт по п.1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспеченияразгрузки пород с различными Физикомеханическими свойствами, профилированная направляющая установлена своэможностью изменения своего положе"ния относительно опорного кольца.3. Щит по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью измене"ния усилия, удерживающего днище ковшапри открывании, фиксаторы выполненырегулируемыми.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРМ 299594, кл, Е 21 1) 9/06, 1970,2. Авторское свидетельство СССРФ 261440, кл, Е 21 1) 9/12, 1968.3. Клорикьян В,Х. Проходческие щиты в СССР и эа рубежом. М.,НИИинформтяжмашф, 1974, 2-74-10,17-19.тавитель В, Шес саед Н. Аидрейчук ее Понис и д, 4/5 13035 Ио а ь а 0 Дйлиал ППП фПатент, г. Ужгород, ул. Проектная актор 1.аэ 1366/2ЦНИИПИ . ственного делам изо ква 5-35 аж 734комитетаретенийРа ока света откры наб. ректор А.Л исное ов СССР