Устройство для растачивания

ОП ИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских СоциалистическихРеспублик ЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ СВно 28.04,76,(21 2) Зая с присоединением заяв 3) Пр Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений те(088,8) Бюллетень Ъе Опу ковано 30.12. опубликования описания 15.12.7(45 ткрыти Авторизобретен П. Федяев Заявит аучно-исследовательски автомобильного электр Я РАСТАт 1 ИВАН ОЙСТВО Д ольный разрез; на фиг, обрабатываемой деИзобретение относится к области машиностроения и может быть использовано, например, при производстве изоляторов свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания.Известны устройства для растачивания канавки, например, в полости изолятора свечизажигания двигателя внутреннего сгорания,содержащие шпиндельный узел, шпиндель которого с размещенным на нем резцом установлен в эксцентричной полости приводного вала 10и имеет винтовой паз 11.Недостатком известных устройств являетсято, что при обработке деталей с низкой механической прочностью образуется брак, поскольку детали необходимо закрепить в патроне станка.Целью изобретения является повышение качества обработки и повышение производительности,Для этого предлагаемое устройство для растачивания снабжено размещенным на шпинделе упором для резца, являющимся и оправкой для установки обрабатываемой детали, имуфтой, размещенной на приводном валу свозможностью перемещения вдоль оси последнего и несущий штифт, который расположенодновременно в винтовом пазу шпинделя и впродольном пазу, который выполнен в приводном валу.На фиг. 1 схематически изображено предла экспериментальный институорудования и автоприборов гаемое устройство, прод2 - часть устройства сталью,Устройство содержит корпус 1, на котором закреплены подшипники 2. В отверстиях подшипников размещен приводной вал 3, а в его теле выполнены эксцентричное отверстие и продольный паз. В эксцентричное отверстие приводного вала установлен шпиндель 4, в теле которого выполнен винтовой паз с углом подъема 25 - 30 по отношению к оси шпинделя, На свободном конце шпинделя закреплен резец 5. На приводном валу 3 расположена муфта, состоящая из втулки 6, штифта 7 и кольца 8, на последнем имеются две цапфы 9. Штифт 7 муфты пропущен через продольный паз приводного вала 3 и винтовой паз шпинделя 4. На свободный конец шпинделя надет упор 10, который закреплен на подшипнике 2, а.на упор надета тарелка 11, К корпусу 1 осью 12 прикреплена вилка 13, скобообразные концы которой надеты на цапфы 9. К свободному концу вилки 13 прикреплены трос 14 и пружина 15. Второй конец троса прикреплен к ножной педали (не показана), а второй конец пружины надет на стойку 16, закрепленную на корпусе 1. На корпусе 1 также закреплен ограничитель 17 с винтом 18. Через шестерню 19 приводного вала 3 механизм станка соеди нен с электродвигателем (не показан).Устройство работает следующим образом.От электродвигателя через шестерню 19 вращательное движение передается приводному валу 3, При этом вместе с приводным валом 3 вращательное дникение получают шпиндель 4 с резцом 5, втулка 6 и штифт 7. В связи с тем, что приводной вал 3 имеет эксцентричное отверстие относительно наружной поверхности, шпиндель 4 с резцом 5 получает не простое, а планетарное вращение.Перед вводом резца в работу его режущая кромка располагается напротив толстой стенки приводного вала 3 и не выступает за пределы торца неподвижно закрепленного на подшипнике 2 упора 10, на который надет обрабатываемый сырой изолятор 20.При нажиме на свободный конец вилки 13 или на ножную педаль происходит натяжение троса 14, который поворачивает вилку 13 вокруг оси 12. Вилка своими скобообразными концами, надетыми на цапфы 9 кольца 8, перемещает муфту, состоящую из втулки 6, кольца 8 и штифта , по наружной поверхности приводного вала 3. В силу того, что штифт перемещается в продольном пазу приводного вала и в винтовом пазу шпинделя 4, он поворачивает второй относительно первого. При этом резец 5, закрепленный на конце упомянутого шпинделя, устанавливается своей режущей кромкой напротив тонкой стенки приводного вала 3, выходит за пределы торца упора 10 - врезается в тело обрабатываемого изолятора 20, протачивая в полости последнего канавку 21, Во время точения канавки в полости изолятора стружка ссыпается в тарелку 11. При обработке изолятор вручную удерживают от проворота. При освобокдении педали пружина 15 возвращает весь механизм в исходное положение, и обрабатываемый изолятор снимают с упора 10.5 Необходимую глубину точения канавки вполости изолятора регулируют винтом 18, который установлен на ограничителе 17. В этом случае свободный конец вилки 13 упирается в винт 18, муфта прекращает двигаться по 10 поверхности приводного вала 3, и резец 5перестает врезаться в тело обрабатываемого изолятора. Формула изобретения15Устройство для растачивания канавки, например, в полости изолятора свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания, содержащее шпиндельный узел, шпиндель которого20 с размещенным на нем резцом установлен вэксцентричной полости приводното вала иимеет винтовой паз, отличающееся тем,что, с целью повышения качества обработкии повышения производительности, оно снаб 25 жено размещенным на шпинделе упоромдля резца, являющимся и оправкой для установки обрабатываемой детали, и муфтой, размещенной на приводном валу с возможностьюперемещения вдоль оси последнего и несущей30 штифт, который расположен одновременно ввинтовом пазу шпинделя и в продольном пазу, который выполнен в приводном валу,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе35 1. Корона А, Б. Приспособления для механической обработки, КОИЗ, 1955, с. 330, рис.226.аказ 27808НП одписное гпографпя, пр, Сапунова,Изд, И 10 осударственного по делам113035, Москва, 8 Тираж 1207комитета Совета Министров СССобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5