Устройство для поворота груза

ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 582176 Союз Советских Социалистических Республик.76 (21) 2372128/29 с п исоединением заявк 3) При сударственнын комите нннстров СССРи изобретенийоткрытий авета(53) У 1,874 (088.8 7, Бюллетен по дел ания описания 30,11.7 Авторыизобретени Г. Лерман, Н. С. Лейкин, В. П. Листратов, В. Я. Поля В. Ф, Царевский и В. Г. Фролов(71) Заявитсл 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОВОРОТА ГРУЗ атным оворот вертит по, нарас ся о беси передвиж Изобретение относится к грузозахвприспособлениям, обеспечивающим пвисящего на тросах груза вокруг егокальной оси.Известно устройство для поворота груза, подвешенного на кране, содержащее шарнирно закрепленный на кране корпус с направляющими для подвижной обоймы блоков полиспаста, на котором закреплена вилка с грузовой траверсой и сцепным диском, вза имодействующим со сцепной головкой механизма поворота 1.Однако это устройство не обеспечивае ворот груза во время его передвижения пример, по вертикали и не исключает его качивания.Целью изобретения являет ечение поворота груза во время его ения и исключение его раскачивания.Это достигается тем, что на направляющих 20 корпуса установлена подвижная каретка, на которой установлен механизм поворота со сцепной головкой, а сцепной диск вилки расположен над подвижной обоймой блоков полиспаста. 2,На фиг, 1 схематично изображено предложенное устройство в момент, когда каретка находится в верхнем положении, и расположенный на ней механизм поворота сцеплен со сцепным приспособлением подвижной обой мы блоков полиспастов, общий вид; на фпг.2 - то же, в момент, когда каретка находится в нижнем положении, а расцепленная с механизмом поворота обойма блоков вышла из направляющих и свободно висит на канатах; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.На стреле крана 1 шарнирно подвешен карпус 2, фиксируемый в вертикальном положении, например, гидроцилиндром 3 (см. фиг.2), связывающим корпус со стрелой.В корпусе 2 размещены неподвижная обойма 4 блоков полиспаста и направляющие 5, по которым перемещаются каретка 6, снабженная приводом механизма поворота, включающим электродвигатель 7, редуктор 8 и поворотную сцепную головку 9. Каретка имеет возможность перемещаться в заданных пределах: вверх - до срабатывания путевого выключателя 10, вниз - до посадки на упоры 11 и 12.Поднимаемый груз через траверсу 13 подвешен к вилке 14, опирающейся на упорный шарикоподшипник 15 на опоре 16.Подвижная обойма блоков 17 и опора 16 жестко связаны между собой корсетом 18, который на скользунах 19 перемещается внутри направляющих 5 корпуса 2,Сцепной диск 20, расположенный над подвижной обоймой блоков на удлинителе 21 вилки 14, контактирует с головкой 9.Устройство работает следующим образом.При подъеме траверсы 13 с грузом канаты 22 втягивают подвижную обойму блоков 17 с корсетом 18 в направляющие 5 корпуса 2. Зтпм обеспечивается удержание груза от раскачивания.При дальнейшем подъеме груза диск 20 подвижной обоймы блоков 17 входит в контакт с головкой 9 механизма поворота, надавливает на нее, приводя в движение каретку 6. Подвижная обойма блоков 17 в корсете 18 движется совместно с кареткой 6 в направляющих 5 до срабатывания выключателя 10,На любом участке этого пути включением механизма поворота через головку 9 и диск 20 передается вращение на вилку 14 и на подвешенный к траверсе 13 пруз. При опускании из крайнего верхнего положения груз, подвешенный на траверсе 13, движется в пределах определенного участка своего пути, например 1 м, внутри направляющих 5 корпуса 2, удерживаемый корсетом 18 от раскачивания ветром.В пределах указанного участка опускания груз стыкуется с приемным устройством.Нацеливание груза обеспечивается механизмом поворота, который под действием собстьенного веса находится в постоянном зацеплении с диском подвижной обоймы. При дальнейшем опусканпп груза внутри приемного устройства корсет выходит из направляющихкорпуса 2.Таким образом, размещение механизма поворота на подвижной каретке, сцепная го 5 ловка которого взаимодействует с диском,расположенным над подвижной обоймой полиспаста, обеспечивает поворот груза в пределах начального пути его движения вниз, нацеливание его с приемным устройством и удер 10 жанне от раскачивания,Формула изобретенияУстройство для поворота груза, подвешенного на кране, содержащее шарнирно закрепи ленный на кране корпус с направляющимидля подвижной обоймы блоков полиспаста, накотором закреплена вилка с грузовой траверсой и сцепным диском, взаимодействующимсо сцепной головкой механизма поворота, о т 20 л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечениявозможности поворота груза во время егопередвижения и исключения его раскачивания, на направляющих корпуса установленаподвижная каретка, на которой установленмеханизм поворота со сцепной головкой, асцепной диск вилки расположен над подвижной обоймой блоков полиспаста.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР512152,кл, В 66 С 1/68, 13.11.74,582176 Составитель В. РомановТехред И. Карандашова едактор Т. Горяч анишева ррек одписное Заказ 2541/1 ПО Г Типография, пр. Сапунова Изд.922 Тираж 1080 сударственного комитета Совета Министров по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5