Устройство для предохранения инструмента от перегрузок

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(11) 560705 1) Дополиител авт, свил-ву г51) М, Кл 22) Заявлен 17 678,08 0 75 (21) В 23 В 473 с присоединением заявки М Государственный иоцитет Саввтв Министров СССР оо делам изоаретелий и открытий) Заявитель УСТРОЙСТВО ДДЯ ПРЕДОХРАНЕНИЯ ИНСТРУМ ЕНТА ОТ ПЕРЕГРУЗОКнкостроению, вранения инстру мента от перегрузок.Известны устройства для предохранения инструмента от перегрузок, например, при сверлении, содержащие приводной шкив, соединенный упругим элементом с инструментальным шпинделем (1Недостатком этого устройства является то, что упругий элемент выполнен нерегулируемым. 10С целью устранения указанного недостатка и повышения производительности в описываемом устройстве упругий элемент выполнен регулируемым из двух витых установленных одна в другой цилиндрических пружин круче .ия разного диаметра, 15 имеющих между собой угловой люфт.Устройство снабжено установленным на шпик. деле подшипником качения, во внутреннем кольце которого закреплен подвижный конец пружины большего диаметра, а подвижный конец пружины 20 меньшего диаметра закреплен в наружном кольце подпгипника, причем указанные концы пружин закреплены дополнительными кольцами, расположен. ными на наружном и внутреннем кольцах подшипника. г 5 через упрудвух витых нструв подный ен в Один конец пружитовой паз в лк ы 4 вставле наруж ен ец уж не на гптиНа фиг. 1 изображен шпиндельный узел в сборс предохранительным устройством для инструмента, продольный разрез; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; нфиг. 3 - разрез Б - Б фиг. 1; на фиг. 4 разрез В-Вфиг. 1; на фиг. 5 - развертка по В-В.Приводной шкив 1 расположен на подшипниках 2, установленных в кронштейне 3 игий элемент, выполненный в видецилиндрических пружин 4 и 5, соединен симентальным шпинделем 6, установленнымшипниках 7,вин ту и 8 и неподвижно закреплнем кольцом 9, Втулка 8 неподвижно соедичереэ паз 10 и штифт 11 со шкивом 1: Другой кпружины 4 вставлен в наружный винтовой паэ вреннего кольца 12 подшипника к неподвижнокреплен кольцом 13. Внутренее кольцо 12 подшиника соединяется шпонкой 14 со цгпинделем 6,Г 1 ружина 5 одним концом вставлена в нар" винтовой паз втулки 15 и неподвижно закв нем втулкой 8. Втулка 15 неподвижно совинтом 16 с втулкой 8, а через пазфт 11 - со шкивом 1.Другой конец пружины 5 вставлен в винтовойпаэ наружного кольца 17 подшипника и неподвиж.но закреплен кольцом 18, Между внутренним кольцом 12 подшипнике и наружным кольцом 17 под.ияпшика расположены шарики 19,5Винты 20, ввернутые во внутреннее кольцо 12подшипника, и кулачки 21 наружного кольпв 17йоцшипннка ограничивают величину взаимного поворота внутреннего кольца 12 и наружного кольца 17 подшнпшпса иа угол а, который являетсяаеличииой углового люфта между пружинами упру.ГОГО злемента,Внутренее кольцо 12 подшипника одиовременЮ является и кулачковой полумуфтой и имеетчетыре паза: два с наклонными гранями 22 и два сйрямоугольнымн гранями 23. Два прямоугольныхкулачка 24 полумуфты 25 входят в пазы с прямоугольными гранями внутреннегц кольца 12 подшнн ника.Ширина пазов больше ширины кулачков навеличину, позволяинцую развернуться полумуфте 25 относительно внутреннего кольца 12 подшил.ника на угол 13. Кулачки 26 полумуфты 25 входят впазы с наклонными гранями 22 внутреннего коль.ца 12 подшипника. Между кулачками 26 и наклоннымигранями 22 вазов внутреннего кольца 12 подшипникаустановлен подвижно в осевом направлении шпинделя 6 шарнирный рычаг 27, который штифтом 28 не.подвижно соединен с толкателем 29, упирающимсячерез толкатель 30 во флажок 31 электрическогодатчика 32,Кулачковая полумуфта 25 шпонкой 33 соединена с полумуфтой 34, которая имеет шкалу углазакрутки пружин 4 и 5. Полумуфта 35, имеющаяторцовые впадины 36 и паэ 37, прикреплена винтом 38 к приводному шкиву 1. Шарики 39, расположенные в круглых гнеэдах полумуфт 34 и торцовых впадинах 36 получуфты 35, прижаты плоскойпружиной 40.фланец 41, имеющий отверстие 42 прикрепленк кронштейну 3 винтом 43,Устройство работает следующим образом.Для каждого диаметра сверлеиия предваритель.но производится настройка устройства для получе.ния необходимого крутяг;его момента пружины 4щщ пружин 4 и 5 путем их закрутки следующимобразом.Через паз 37 полумуфты 35, жестко связаннойсо шкивом 1, вставляется штифт в отверстие 42фланца 41, прикрепленного винтом 43 к кронштейну 3, и тем самым шкив 1 жестко фиксируется.Затем ключом поворачивают инструментальныйшпиндель 6 на необходимый угол закрутки, величина которогд контролируется по шкале полумуфты 34, Вместе со шпинделем поворачиваетсявнутренее кольцо 12 подшипника и кулачковаяполумуфта 25, а также полумуфта 34 относительнополумуфты 35.При том пол действием силы эакрутки шарикн 39 отжимаютпружину 40. Если требуемый угол закрутки меньше величины а, то при настройке предохранительного устройства будет закручиваться одна пружина 4, что необходимо при сверлении отверстий малого диаметра, При настройке для сверления отверстий больших диаметров угол закрутки болыце величины а, поэтому после закрут. кн пружины 4 на угол а винт 20, ввернутый во внутреннее кольцо 12 подшипника, коснется кулачка 21 и при дальнейшем повороте инструментально. го шпинделя будут закручиваться обе пружины 4 и 5.После прекращения действия момента закрутки шарики 39 под давлением пружины 40 западают в пазы 36 полумуфты 35 и тем самым удерживают пружины 4 и 5 в закрученном состоянии.Во время сверления крутящий момент, возни. каниций на сверле, уравновешивается моментом закрутки пружины 4 или пружин 4 н 5, Если крутящий момент, возникший на сверле, будет больше установленного, то произойдет дополнительная за. крутка пружины 4 или пружин 4 и 5, тогда полу. муфта 25 развернется относительно внутреннего кольна 12 подшипника иа максимальный предохра. иительный угол 1. При этом кулачок 26 полумуф. ты 25 будет дивить на рычаг 27, перемещая его по наклонному пазу 22 в осевом направлении шпинделя, Вместе с рычагом 27 перемещается жестко свя. эанньв 1 с ним штифтом 28 толкатель 29, воэдейст. вувиций через толкатель 30 на флажок 31 датчи. ка 32.Датчик 32 выдает сигнал на уменьшение пода и, т.е, ва уменьшение крутящего момента на сверле.В случае разворота полумуфты 25 относительно внутреннего кольца 12 подшипника на весь угол Д датчик выдает сигнзл на прекращение подацч и вывод инструмента из отверстия. Формула изобретения1. Устройство для предохранения инструмента от перегрузок, например, при сверленин, содержа. щее приводной шкив, соединенный упругим эле. ментом с инструментальным шпинделем, о т л и ч а. ю щ е е с я тем, что, с целью повышения лроиэводительности, упругий элемент выполнен регулируемым иэ двух витых установленных одна в другой цилиндрических пружин кручения разного диамет. ра, имеющих между собой угловой люфт,2. У.;тройство поп,1, отличающее ся тем, что оно снабжено установленным на шпинделе подшипником качения, во внутреннем кольце которого закреплен подвижный конец пружины большего диаметра, а подвижный конец пружины меньшего диаметра закреплен в наружном кольце подшипника, причем указанные концы пружин закреплены дополнительными кольцами, расположенными на наружном и внутреннем кольцах подшипника,1 сточники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство Мф 280180,В 23 В 47/32, 1969, 560705. Фант дактор И. Бродск каз 1502/128 дни оно Филиал ППП "Па 1 енг", и. Ужгорон, ул. Проектная, 4 Тираж 121 ИИПИ Государственно по делам изоб035, Москва, Жкомитета Совета Министров ССС етениЯ и открытиЯ 35, Раунккая наб., л. 4/5