Станок для доводки отверстия в направляющих иглах форсунок типа бош

АНИЕ И ЗОБРЕ ТЕ ВТОРСКО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ;гарсгистрирозаноБюраобэстгнци госплана ири олов и Д. Б. Танаи отверстии в направляйццих"Мглзх 1.рсуини типа Бош. В таиок д Заявлено 20 октября 1938 года в НКТМаш за М 1943 Опубликовано 30 сентября 1935 года, ре роликами смонт 10. Фрикц с изделие ем пружин а произвоПритир ится (пол Для притирки деталей применяются станки, имеющие ряд расположенных по окружности вертикальных шпинделей, получающих от центрального вала вращение, а от укрепленного на нем диска осевые возвратно- поступательные перемещения.Предлагаемый станок относится к типу подобных станков и предназначается для специальной цели - доводки отверстий в направляющих иглах форсунок типа Бош.От существующих станков этого типа предлагаемый станок, в котором применен ряд расположенных по окружности шпинделей и центральный вал с приводными колесами для их вращения и кулачным диском для сообщения им осевых возвратных движений, отличается тем, что для передачи вращения от центрального вала притирам служат промежуточные фрикционные колеса, установленные на поворотном вокруг вала кольце.На прилагаемом чертеже представлено устройство такого станка, причем фиг. 1 изображает его вертикаль ный разрез по линии Яв фиг. 2; фиг. 2 - вид станка в плане. Г ОСКС(11,Цц,6 в,1Шпиндель 1 через пару цилиндрических зубчатых колес 2 и 8(можнофрикционно) сообщает вращение ра бочим шпинделям 4, 5, в которыхсмонтированы дан ги б, держащиеполировники,Направляющая игла форсунки с пастой насаживается центральным отверстием на полировник и вращаетсяв одну сторону, а сама направляющаяроликом, фрикционно, от центрального шпинделя 1 вращается в другую сторону. Скорости подобранытак, что общая скорость полированияпри и об(мин центрального шпин деля равна 6 я в секунду, Для получения цилиндрического сполированного отверстия направляющей,кроме вращательного, сообщаетс.:еще и поступательное осевое движение толкачом 7 от косого" диска 8,насаженного на центральный шпиндель 1.Четы 9 с резиновымибандажа ированы на общемкольце ионное сцеплениеролика м осуществляетсяавставляешься в цангу б и затягиваетсямаховичком И, На полировник на-кладывается паста и надевается на-,правляющая игла форсунки, в кото.рой надлежит довести отверстие нодиглу.Закладка изделия производится присдвинутом вокруг оси станка на 30 - 40держателе 14, в котором установлены,черыре толкача 7; косой диск 8 тожедолжен быть снят,После установки четырех изделий (на полировники держатель за ручку 15 ставится в рабочее положение,;требующее совпадения осей полировника и толкача,Это положение закрепляется фик-сатором 1 б. Винтовая пружина 17 иплоская пружина 18 при работе дер-жат изделие и толкач сомкнутыми иприжатыми к диску 8. Последний,вращаясь, своей рабочей плоскостью,которая не перпендикулярна к осицентрального шпинделя 1, сообщает,толкачу и, следовательно, изделиюпоступательное движение по напра-влению оси полировника,По окончании доводки диск 8снимается ослаблением гайки 19 иотодвиганием в сторону шайбы-крюч-,ка 20. Толкачи на держателе отво-дятся в сторону за ручку 15. Роли-ки 9 нн кольце 1 О за ручку 21 отво.дятся в сторону при снятой пружи-не 1 Г с ручки,После этого изделие снимается сполировннка. Смена нолировникч,производится ослаблением панги б маховичком 18. Последний при отвинчивании, упираясь в винт 22, толкает цангу 6 из корпуса рабочего шпинделя 4 и освобождает полировник.На чертеже нрижатие изделия к толкачу показано двумя средствами: 1) левая сторона разреза - пружинкой 17; 2) правая сторона разреза - прижатие направляющей к толкачу осуществляется вращением ролика с винтовой нарезкой на бандаже, Ролик, вращаясь, создает осевое да. вление вверх к толкачу.На планшайбе 23 может быть установлено не четыре рабочих шпинделя, а больше, в зависимости от диаметра этой нланшайбы,Предмет нзобрете:.на,Станок для доводки отверстия в направляющих иглах форсунок типа Бош, с применением ряда расположенных по окружности шпинделей и центрального вала с приводными колесами для вращения шпинделей и кулачным диском для сообщения им осевых возвратно-поступательных движений, отличающийся тем, что для передачи врашения от центрального вала 1 нритирам 12 служат промежуточные фрикционные колеса 9, установленные на поворотном вокруг вала 1 кольце Ы.