Дроссель

(22) Заявлено 15.12,7 860724 06 соединением заявк Государственный комитат Совета Министров СССР ло делам изобретений. Расчетнов 4) ДРОССЕЛ поворота,едла илистей, которперенаструшению геросселя.ение автомхности дррп регулир т. е. нет. ев ик меати- оссе- овке К,г со е Киг коэффициент и приведдиус трения .между поми посадочного местаментом; алый ра- хностя- инструИзобретение относится к области пневмоавтоматики и может быть использовано в пневмоарматуре и пневмосхемах.Известны дроссели, включающие корпус с седлом, входной и выходной патрубки, дроссе лирующий орган, через упор, поджатый пружиной к седлу со стороны входной полости и имеющий на рабочей поверхности канавку переменной глубины, полость которой связана с полостями выходного и входного штуцеров чс рез каналы, выполненные в теле седла и дросселирующего органа, хвостовик которого со стороны, противоположной пружине, выведен из корпуса и снабжен посадочным местом для установки регулировочного инструмента, и 15 разъемно связанную с корпусом заглушку, охватывающую хвостовик дросселирующего органа 1.При работе известного дросселя в определенном режиме фиксация углового положения 20 дросселирующего органа осуществляется пружиной, а регулировка дросселя осуществляется поворотом упомянутого органа посредством приложения крутящего момента к посадочному месту хвостовика, которое может быть вы полнено как под ключ, так и под отвертку. При этом возможны потертости и надиры на уплотняющих поверхностях дросселирующего органа и седла, что обусловливается невозможностью оценки положения дросселирующе 30 го органа на момент начала его неизвестно, отжат ли он от с Повреждение рабочих поверхно условиях необходимости частей увеличиваются, приводит к нар тичности и работоспособности дЦель изобретения - обеспеч ческого отжатия рабочей повер лирующего органа от седла п дросселя. Указанная цель достигается тем, что посадочное место хвостовика дросселирующего органа выполнено в виде двух наклонных поверхностей, в зону сопряжения которых устанавливается регулирующий инструмент, при этом угол наклона поверхностей и коэффициент трения между ними и инструментом выбираются такими, чтобы при условии приложения к регулирующему инструменту осевого усилия, равного или близкого к усилию пружины, соблюдалось соотношениеКу и гу - коэффициент и приведенный радиус трения между дросселирующим органом п упором;Р - угол наклона поверхностей посадочного места. 5Для использования заглушки в качестве регулирующего инструмента она снабжена продольным выступом.На фиг. 1 показан предлагаемый дроссель,продольный разрез; на фиг, 2 - сечение по 10Л - А на фиг. 1,Дроссель содержит корпус 1, имеющий входной и выходной штуцеры 2 и 3 и седло 4 сканалом 5, сообщающимся с полостью выходного штуцера 3. В корпусе 1 установлен дросселпрующий орган 6, на прижатой к седлу 4рабочей поверхности которого выполнена канавка переменного сечения 7 длиной менеедлины окружности радиуса Я, причем полостьканавки 7 с одной стороны связана с полостью входного штуцера 2 каналом 8, которыйвыполнен в теле дросселирующего органа 6, ас другой стороны с каналом 5. Дросселирующий орган 6 снабжен хвостовиком 9, которыйвыведен за пределы корпуса 1 и имеет посадочное место 10, выполненное в виде двух наклонных поверхностей.В полости входного штуцера установленапружина 11, которая через упор 12, имеющийотверстия 13 для прохода рабочей среды, прижимает дросселирующий орган 6 к седлу 4,обеспечивая таким образом необходимый дляфиксации углового положения органа 6 суммарный момент трения М,б, складывающийсяиз момента трения между седлом 4 и органом 356 Мс и момента трения между органом 6 иупором 12 Му, Зона выведения хвостовика 9охвачена установленной на резьбе герметизирующей заглушкой 14, которая предохраняетхвостовик 9 дросселирующего органа 6 от случайных механических воздействий.Кроме того, на крышке заглушки 14 выполнен продольный выступ 15, служащий регулирующим инструментом при изменении режимаработы дросселя, 45Дроссель работает следующим образом.Рабочая среда через входной штуцер 2, отверстия 13 и канал 8 поступает в зону максимального сечения канавки 7. Если зона а дросселирующего органа 6, в которой канавка 7 50прерывается, совмещена с каналом 5 седла 4,то полости входного и выходного штуцеровгерметично разобщены. При повороте дросселирующего органа по часовой стрелке канавка переменного сечения 7 (ее минимальное сечение) начинает сообщаться с каналом 5 седла 4. При дальнейшем повороте дросселирующего органа 6 с каналом 5 сообщается всебольшее сечение канавки 7 и так до максимального. Таким образом, поворотом дросселирующего органа 6 меняется дросселирующее сечение и, следовательно, расход рабочейсреды от максимального до нуля.Автоматическое отжатие дросселирующегооргана 6 от седла 4 при его повороте обуслов лено следующим. Угловое положение дроссе.лирующего органа определяется суммарныммоментом трения Моб=МС+Му (1)При снятии заглушки 14 и постановке еепродольного выступа 15 в зону сопряжениянаклонных поверхностей посадочного места 10при приложении определенного усилия междуинструментом (выступом 15) и посадочнымместом 10 возникает момент трения М,Если усилие имело бы только угловое направление, то для того, чтобы повернуть дросселпрующий орган 6, необходимо, чтобы величина Мбыла больше М,б, т, е. МуМоб,но поскольку практически при подобных регулировках всегда имеет место и осевая нагрузка, то Му(М,б, но это далеко не всегда сопровождается размыканием силового контураседло - дросселирующий орган, что приводитк дефектам. Согласно известной зависимостиМможно выразить следующим образом:М= КР/соя В, (2)где Ки г - коэффициент и приведенный радиус трения между выступом 15и посадочным местом 10;Р - осевое усилие, приложенное к инструменту;р - угол наклона поверхностей посадочного места 10.Отсюда следует, что для того, чтобы из Мобудалить Мт. е. разомкнуть силовой контурв этой паре трения, к инструменту (заглушке14) необходимо приложить осевое усилие Р,равное или предельно близкое к усилию пружины Р, которое обуславливает величину Мв этом случаеМоб = Му = Куг Р (3)где Ку и гу - коэффициент и приведенный радиус трения между упором идросселирующим органом;Р - усилие пружины.Чтобы дросселирующий орган повернулся,Мдолжен быть незначительно больше Му,т. е. ММу плп " 1, (4)М,Таким образом, для поворота дросселирующего органа 6 с обязательным автоматическим его отводом от седла 4 необходимо, чтобыприкладываемое к заглушке 14 осевое усилиебыло равным и близким к усилию пружины11, а коэффициент трения в паре посадочноеместо - выступ заглушки Ку и угол наклонаплоскостей посадочного места Р выбиралисьтакими, чтобы Мвсегда был несколько большим, чем М, т, е, при Р(Р (5) всегда должно соблюдаться соотношениеМКуР(соьМу КуГуРСчитая в общем случае, что Р=Рможнонаписать1 ) (6)к,совзПоскольку М устанавливается незначитель.но большим, чем Му, то при невыполнении условия (5) становится практически невозможным повернуть дросселирующий орган 6, так как в этом случае соблюдается условие (1), и Мвсегда будет существенно меньшим, чем Моя. Следовательно регулировка дросселя подобной конструкции может быть осуществлена только при условии отжатия дросселирующего органа от седла.Формула изобретения1. Дросссль, включающий корпус с седлом, входной и выходной патрубки, дросселирующий орган, через упор, поджатый пружиной к седлу со стороны входной полости и имеющий на рабочей поверхности канавку переменной глубины, полость которой связана с полостями выходного и входного штуцеров через каналы, выполненные в теле седла и дросселирующего органа, хвостовик которого со стороны, противоположной пружине, выведен из корпуса и снабжен посадочным место для установки регулирующего инструмента, и разьемно связанную с корпусом заглушку, охватывающую хвостовик дросселирующего органа, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического отжатия рабочей поверхности дросселирующего органа от седла при регулировке дросселя, посадочное место хвостовика дросселирующсго органа иыколнЕ- но в виде двух наклонных поверхностей, в зону сопряжения которых устанавливается регулирующий инструмент, при этом угол накло на поверхностей и коэффициент трения междуними и инструментом выбираются такими, чтобы при условии приложения к регулирующему инструменту осевого усилия, равного или близкого к усилию пружины, соблюдалось со отношениеКгК,.т,. с з Эгде Киг - коэффициент и приведенный ра 15 диус трения между поверхностями посадочного места и инструментом;Кр и гу - коэффициент и приведенный радиус трения между дросселирую 20 щим органом и упором;р - угол наклона поверхностей посадочного места,2. Дроссель по и. 1, о тл и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью использования заглушки в каче 25 стве регулирующего инструмента, она снабжена продольным выступом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авт, св.421809, кл. Р 15 С 3/02.,4Фиг иг. Л оставитель ф. Емельянов Изд.1924 Тираж 1134 Государственного комитета Совета Министро по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раугиская паб., д. 4 у 5