Механизм натяжения устройства для лазания на мачты и опоры

ОП ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(5 М, л,А 63 В 27 В 66 В 1 с присоединением заявки23) Приоритет43) Опубликовано 25.06.763 юллетень245) Дата опубликования описания 15,07.76 аоударстееннмй комитетСената Мнннотреа СССРне делам изобретенийн открытий) Автор НА МАЧТЫ И ОПОРЫ я к механизации ации линий элек- использовано в на мачты и опоретения - повы те на опорахчной коИзобретение относитс строительства и Жсплуа тропередач и может быт устройствах для лазания ры. бИзвестен механизм натяжения устройств для лазания на мачты и опоры, содержащий снабженный приводной звездочкой вал,кинематически связанный с помощью редукторов с натяжными винтами, пропущенными, 10 через закрепленную на раме устройства .поперечную балку и взаимодействующими с подпружиненными траверсами, снабженными прижимными катками. Однако оные обеспечивает надежного сцепления катков 1 б с мачтой при работе на конусных опорах различной конусности и различного диаметра, кроме того, монтаж и демонтаж устройства на опоре требует много времени, так как вращение натяжным вйнтом пере-, 20 дается от вала основного привода с помощью передачи с большим передаточным числом. нус иост жеуско ренн у ро ства.Для этого вал выполнен иэ двух, соединенных мембранной муфтой, частей, ,на одной из которых смонтированы регулируемая фрикционная муфта и подпружиненный рычаг, связанный с одним концом гибкой тяги, на другой конец которой закреплен наконечник, причем на поперечной балке установлен дополнительный рычаг, ,взаимодействующий с наконечником, а на траверсе укреплен толкатель, взаимодействующий с дополнительным рычагом.Кроме того, приводной вал снабжен дополнительной звездочкой, а на раме ;установлен ручной привод, связанный с пе мощью цени с дополнительной звездочкой,На фиг. 1 представлен механизм натя жения, общий вид; иа фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1.Механизм натяжения состоит из попв речной балки 1, соединенной с натяжны:ми катками через пружины 2 и траверсу 3, натяжной винт 4 пропущен через и и различного диаметра, а так е монтажа и демонтажа ст й3поперечную балку и связан с коническимудуктором 5, соединенным с валом 6 свостановленной на нем звездочкой 7, взаимодействующей с регулируемой фрикционгой муфтой, полумуфга 8 которой установлена на валу 6 неподвижно, а полумуф 1.а 9 на валу 6 расположена подвижно всевом направлении, Гайка 10 рвсположеа нв участке вада 6, снабженном резьбой,ружина 11 поджата гайкой 10, Звеэдоч:а 12 установлена на другой части вала 6связана цепью с ручным приводом 13.)бе части вала 6 связаны с помощью мемраннои муфты 14, средняя часть вала 6:вязана с рамой через шарикоподшипник 15Мв поперечной балке 1 установлен дополниельный рычаг 16 с наконечником 17, че)ез который пропущен трос 18, соединенный:ой 3 болтами 20. На траверсе 3 устанощен толкатель 21. С помощью упорногопод- Жципника 22 рычаг 19 связан с пружиной11, Трос 18 снабжен оболочкой 23, закупленной во втулке 24,Механизм натяжения работает следуюцим образом. ИС помощью звездочки 7 крутящий момент передается на вал 6, редукторы 5 ищнт 4, С помощью резьбового соединенияпоперечная балка 1, преодолевая усилиеружин 2, прижимает траверсу 3, снабженую катками, до тех пор пока не будет)беспечено надежное сцепление катков споверхностью мачты. Далее прижимное уси.ие возрастать не можег, так квк толквгель 21 постепенно отжимает рычаг 16 3юторый с помощью троса 18 и рычага 19через упорный подшипник 22 выключает фрикионную муфту, и звездочка 7 начинаетпроскальзывать. При спуске по мачтеэвеэочка 7 вращается в обратную сторону, и 49инт 4 постепенно ослабляет сжатие пру- .кин 2, Если при этом прижимное усилиеостигает минимально допустимой велиж 4ны, то трос 18 в оболочке 23 натягивается и выключает муфту. Для ускоренного перемещения траверсы 3 при установке уст ройства на мачту, а также при демонтаже устройства используется ручной привод 13. Для ручной регулировки прижимного усилия используется рычаг 19, выключающий фрикционную муфту, при этом балка 1 с трвверсой вручную перемещается в нужную сторону.Формула изобретения1. Механизм натяжения устройства для лазания на мачты и опоры содержащий снабженный приводной звездочкой вал, кинематически связанный с помощью редукторов с натяжными винтами, пропущенными через закрепленную на раме устройства поперечную балку и взаимодействующими с подпружиненными траверсами, снабженными прижимными катками, о.т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения нвдежнооти при работе на опорах различной конусности и различного диаметра, вал выполнен иэ двух, соединенных мембранной м фтой частей, на одной из которых смонтированы регулируемая фрикционная муфта и подпружиненный рычаг, связанны с одним концом 1 гибкой тяги, на другом конце которой закреплен наконечник, причем на поперечной балке установлен дополнительный рычаг, взаимодействующий с наконечником, а нв траверсе укреплен толкатель, взаимодействуюший с дополнительным рычагом.2, Механизм по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью ускорения монтажа и демонтажа, приводной вал снабжен дополнительной звездочкой, а на раме установлен ручной привод, связанныйс помошью цепи с дополнительной звездочкой.