Устройство для захвата и транспортирования пакета кирпичей

Союз Советских Социалистических Республик(51) М, Кл.в В 66 Г 922 присоединением заявкиГосударственный коми иистров СС(23 ритет Совета Ми по делам убликована 30.05.76. Бюллетень2 т" опубликования описания 18,06.76(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАХВАТА РАНСПОРТИРОВАНИЯ ПАКЕТА КИРПИЧИзобретение отцосится к области птранспортного машиностроения.Известны устройства для захватапортирования пакета кирпичей, улца опорные кирпичи, содержащиепую, например, на раму автопогрузчику с приводом зажима и полымивнутри которых шарнирно укрепленс поворотными прижимными планкамНедостатками известных устройствся сдвиг опорных кирпичей от первонго положения при захвате, а также зцый вывод лап из каналов пакета. ъемн является повышение на ных кирпичей.что рычаги выполнены смонтированы в полой ними установлен прицыми ца цем кулачка ми с упорами, и свободружинами кручения, коупир а ются в р ыч аги.о предлагаемое устройг. 2 - вид по стрелке А 25 - одна из средних лап, ой плоскости; ца фиг. а фиг, 2, в рабочем пото же, в нерабочем по 30 Целью изобретения дежцости захвата опорЭто достигается тем, с упором у основания и лапе попарно, а между водной вал с укреплен ми, взаимодействующи цо надетыми на него п торые своими концамиНа фиг. 1 изображен ство, общий вид; ца фи на фиг. 1; ца фиг. 3 разрез в горизоцтальц 4 - разрез по Б - Б ц ложении; на фиг. 5 - ложении,и трансоже нногонавешен ка каретлапами, ы рычаги являют ачальцо- труднецУстройство содержит каретку 1 с полыми лапами 2, навешенную на грузоподъемник 3, например, автопогрузчика. Внутри полых лап 2 шарнирно укреплены рычаги 4 с поворотными прижимными планками 5. Рычаги 4 попарно смонтированы в каждой полой лапе 2 и выполнены с упорами 6 у их основания, причем между рычагами 4 установлен приводной вал 7 с укрепленными на нем кулачками 8, взаимодействующими с упорами 6, и свободно надетыми на него пружинами кручения 9, которые своими концами упираются в рычаги 4. Приводные валы 7 связаны общей системой рычагов 10 с гидроцилиндром 11. Каретка 1 с полыми лапами 2 перемещается по раме посредством гидроцилиндра 12. При сдвинутых рычагах 4 прижимная планка 5 располагается внутри лап 2 и при этом фиксируется пружиной 13 и ограничителем 14.Устройство работает следующим образом.Автопогрузчик подъезжает к пакету кирпичей и лапами 2 входит в каналы, находящиеся в нижнем ряду пакета.В случае необходимости положение лап 2 корректируется перемещением каретки 1 по грузоподъемнцку 3 посредством гидроцилиндра 12.Во время ввода рычаги 4 находятся в слвинутом положении (см. фиг, 5).По окончании ввода лап 2 гидроцилиндр 11 поворачивает валы 7 с кулачками 8 одновременно во всех лапах 2.При повороте кулачок 8 освобождает упор 6 и под действием пружины кручения 9, имеющей предварительный угол закручивания, рычаги 4 раздвигаются, поворачиваясь на осях шарнира, и прижимаются прижимными планками 5 к боковой поверхности кирпичей, образующих каналы нижнего ряда пакета, При прижатии прижимной планки 5 к кирпичу она самоустанавливается параллельно боковой поверхности его, поскольку прижимная планка 5 шарнирно закреплена ца каждом рычаге 4. Частично раскрутившаяся при раздвижке рычагов 4 пружина кручения 9 создает за счет остаточного крутящего момента необходимое усилие прижатия прижимных планок 5 к кирпичу.Таким образом, происходит захват кирпичей, находящихся между двумя соседними лапами 2. После зажима кирпичей нижнего ряда производится подъем каретки 1 с лапами 2 автопогрузчиком.В начале подъема, когда выбирается зазор между лапами 2 и верхней поверхностью канала, прижимные планки 5 проскальзывают по боковой поверхности зажатых ими кирпичей, так как усилие зажима рассчитано ца удержание только веса кирпичей нижнего ряда, образующих каналы. После упора лап 2 в кирпичи, образующие верхнюю поверхность каналов, происходит подъем пакета, При этом пакет своим весом опирается ца лапы 2, за исключением кирпичей нижнего ряда, которые удерживаются прижимными планками 5. Так 5 10 15 20 25 30 35 производится захват пакета кирпичей для транспортирования его без поддона.После установки пакета на новое место производится поворот приводных валов 7 с кулачками 8 в исходное положение посредством гидроцилиндра 11.При повороте вала 7 кулачок 8, воздействуя на упоры 6, заставляет рычаги 4 сближаться, поворачиваясь на осях шарнира. Прижимные планки 5 отходят от кирпичей и размещаются внутри лап 2. При сближении рычаги 4, воздействуя ца концы пружины кручения 9, закручивают ее. Затем лапы 2 выводятся из каналов пакета кирпичей движением автопогрузчика,Формула изобретения Устройство для захвата и транспортировация пакета кирпичей преимущественно погрузчиком, предварительно уложенного на опорные кирпичи, содержащее навешенную на грузоподъемцик погрузчика каретку с приводом зажима и полыми лапами, внутри которых шарнирно укреплены рычаги с поворотными прижимными планками, отл и ч а ю щее с я тем, что, с целью повышения надежности захвата опорных кирпичей, рычаги выполнены с упорами у основания и смонтированы в полой лапе попарно, а между ними установлен приводной вал с укрепленными на нем кулачками, взаимодействующими с упорами, и свободно надетыми ца него пружинами кручения, которые своими концами упираются в рычаги.515719 о-о уг Ф 1 иг ст;юпезь Д. Глухов Редактор Т, Горячева Корректор Е. Хмелев Заказ 1324,10ЦНИ ПодписвоР Типография,апунова, 2 Изд.1374Государственного комитпо делам изо 1 етеи 13033, Москва, Ж, Ра Тираж 1029а Совета Министрои о кок и 1и, к;я Й., л, 4/о