Самаходное шасси

р) 5 И 884 ОПИСАНИЕИЗОБР ЕТЕ Н ИЯ.К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских СоциалистическихЪЪщ республик Дополнительное к авт. свид-ву(51) .Ч. Кл.- А 01 В 510 9022127-1 присоединением заявки М Государственный комитет Совета Министров СССР 23) Приоритет 53) УДК 631.3:629.11, Г, И, Гегелидзе, Н. И. Бурдулии Т, Ш. Татишвилисследовательский институт механизацииьского хозяйства им. К. М. Амираджиби А. Хачтад(71) Заявитель узинский научно ектрификации с 4) САМОХОДНОЕ ШАССИ 22) Заявлено 28.01.74 (21 Изобретение касается самоходных колесных машин, а именно самоходных колесных шасси, предназначенных для работы на склонах и отличающихся от тракторов обычной компоновки преимущественно применением 5 межосевой или, так называемой, передней навески сельскохозяйственных машин и орудий, для чего рама шасси двух- или однобрусная в зоне между передними и задними колесами выполнена, как правило, свободной. 10Известны самоходные шасси, содержащиеэнергосиловой узел, ведущий и управляемый мосты, соединенные двухбрусной рамой, и рулевое управление с валом, установленным в правом брусе рамы. 15Однако они характеризуются низко расположенным центром тяжести и уширенной колеей или же наличием выравнивающего механизма для стабилизации вертикального положения остова трактора. 20В известных конструкциях равнинных самоходных шасси затруднена навеска сельскохозяйственных машин и орудий, тем более трудоемка эта операция на низкоклиренсных модификациях, 25Изобретение предназначено для работы насклонах, в основном на сеноуборке. В настоящее время основным энергетическим средством для проведения сеноуборочных работ на склонах до 16 является трактор ТАН, при- ЗО менение которого ца склоновых мелкокоцтурных участках весьма ограничено из-за больших габаритов агрегатируемых с ним сено- уборочных машин. к тому же мощность трактора намного превышает требуемую для привода и работы агрегатируемых с ним сеноуборочных машин. что вызывает нерациональную загрузку дгигателя. На сеноуборочных работах (ца скзоцах до 5 - 6) также применяются равцинцыс самоходные шасси, например ТМ, которое вместе с многими положительными свойствамп характериз ется низкой поперечной устойчивостью на склонах из-за высокого расположения центра тяжести, что весьма ограничивает диапазон его применения на склонах.Целью изобретения является снижение центра тяжести самоходного шасси для увеличения поперечной устойчивости на склонах при условии сохранения возможности навески существующего для данного типа шасси комплекса сельскохозяйственных машин в межбрусном пространстве.Это достигается тем, что рама шасси выполнена ступенчатой, состоящей из двух секций, задняя из которых смещена вниз относительно передней и соединена с цей разъемно, с возможностью относительного регулирования по высоте, а вал рулевого управления выполнен разрезным с расположением перед511884 Фиг. 1 ней его части внутри правого бруса передней секции рамы, а задней части, соединенной с передней его частью через цепную передачу, - в правом брусе задней секции рамы.Такое выполнение самоходного шасси позволяет значительно увеличить диапазон применения шасси типа ТМ на склонах, сохраняя при этом существующую величину просвета под передней частью рамы, что дает возможность навески в межосевом пространстве всех предназначенных для данного типа самоходных шасси сельскохозяйственных машин.Описываемое самоходное шасси просто по конструкции, максимально унифицированно с самоходным шасси ТМ, не требует сложного и дорогого механизма для автоматического выравнивания остова на склонах и в основном предназначается для сеноуборочных работ на склонах крутизной до 25 С в агрегате с соответствующими сельскохозяйственными машинами.На фиг. 1 показано предлагаемое самоходное шасси, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1, вид слева; на фиг. 4 - то же, вид справа; на фиг.5 - сечение по А - А на фиг. 3; на фиг. 6 - конечная передача самоходного шасси со сдвоенными колесами.Самоходное шасси содержит энергосиловой агрегат 1, рулевое управление 2 с валом 3, передние 4 и задние 5 колеса и двухбрусную раму с правым 6 и левым 7 брусьями. Рама выполнена ступенчатой, состоящей из задней 8 и передней 9 секций. Задняя секция 8 пони- жена относительно передней секции 9 и соединена с последней разъемно с помощью вертикальных стоек 10 и горизонтальных соединительных элементов 11 с отверстиями 12 для регулировки высоты й дорожного просвета под задней секцией рамы в зависимости от рельефных условий. Бал 3 рулевого управления установлен в правом брусе 6 рамы, вы полнен разрезным и состоит из передней 13 изадней 14 частей. Передняя часть 13 расположена внутри бруса передней секции 9 рамы, а задняя часть 14, соединенная с передней через цепную передачу 15,в правом брусе 10 задней секции 8 рамы.Установка задних колес осуществляетсяследующим образом.На фланцы оси 16 (фиг. 3) болтами 17 крепятся уширительные проставки 18, на наруж ные фланцы 19 которых монтируются сдвоенные диски 20 колес автомобиля, например ГАЗс шинами размером 8 - 20 или же диски самоходного шасси с шинами 9 - 32. 20 Формула изобретенияСамоходное шасси, содержащее энергосиловой агрегат, ведущий и управляемый мосты, соединенные двухбрусной рамой, и рулевое управление с валом, установленным в пра вом брусе рамы, отличающееся тем, что,с целью увеличения устойчивости на склонах путем снижения центра тяжести при условии сохранения возможности навески сельскохозяйственных машин в межбрусном простран стве, рама шасси выполнена ступенчатой, состоящей из двух секций, задняя из которых смещена вниз относительно передней и соединена с ней разъемно с возможностью регулирования по высоте, а вал рулевого управле ния выполнен разрезным с расположением передней его части внутри правого бруса передней секции рамы, а задней части, соединенной с передней его частью через цепную передачу, - в правом брусе задней секции рамы.Составитель Л, Смол ая ЦНИИП 11 Заказ 12511 Изд,1296 Тираж 72 ЯО Узелс лактор Т, Горячева Типография, пр. Сапунова,ректор Н, Стельм Подписно