Датчик электронной системы зажигания

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ11) 502130 Сава Ссветскик Социалистический Республик)51) М. 1 хл.- Г 02 Р 5/ иссединением заявкигосударственный комитет авета Министров СССР 3) Приоритет 53) УДК 621,43.047.3(088.8) Опубликовано 05.02.76. Бюллетень Ъе 5 Дата опубликования описания 14.04.76 о делам изобретен открытий 72) Авторы изобрете)ц 71) ЗаявительЮ. Ф, Баранов и И. Н. Колесников Научно-исследовательский и экспериментальный институ автомобильного электрооборудования и автоприборовО1 г,54) ДАТЧИК ЭЛЕКТРОННОЙ ЕМЫ ЗАЖИ 2 Недостатками ука ся незначительная ъ ростях вращения и регулирования угла нных датчиков являютщность при низких скоотсутствие ступенчатого пережения по скорости. Предлагаемое устроиство относится к электронным системам зажигания с автономным источником питания для двигателя внутреннего сгорания, в частности к датчикам управления моментом искрообразования.Известны датчики, содержащис ротор с постоянным магнитом, снабженным полюсными наконечниками, и статор с обмотками, расположенный на ферромагнитной крышке генератора. В предлагаемом датчике для автоматического ступенчатого регулирования угла опережения зажигания по скорости и увеличения мощности при низких скоростях вращения крышка генератора снабжена полюсным башмаком, а обмотки соединены между собой последовательно и согласно,На фиг. 1 приведен предлагаемый датчик; на фиг, 2 - датчик в аксиальном положении, разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - 5 показаны положения ротора датчика относительно его статора во время работы; на фиг. 6 - кривая изменения потока в сердечниках катушек датчика; на фиг. 7 - 9 - осциллограммы э.д.с. в обмотках датчика; на фиг. 10 -осциллограмма э. т.с. датчика после В 1 эп 1)ямления.Датчик содержит ротор 1 с постоянным магнитом 2, размещенным между полюснымп 5 пластинами 3, имеющимп по одному клюву 4,5, и статор б, укрепленный на ферромагнитной крышке 7 статора 8 генератора. Ротор 1 жестко связан с ротором 9 генератора, На статоре б, содержащем сердечн гки 10 и 11, рас положены обмотки 12 и 13. Крышка генератора снабжена ферромагнитным полюсным ба шм а ком 14.Датчик работает следующим образом.При вращении ротора генератора, жестко 15 связанного с ротором датчика, клювы 4 и 5пластин 3 поочередно проходят мимо сердечников 10, 11 и башмака 14, в результате чего обмотки 12, 13 пронизываются магнитными потоками Фь Фь Фз, форма и полярность 2 д которых показана на фпг. 6.В положении, показанном на фиг, 3, длясоздания э.д.с. в обмотке 13 используется поток рассеяния магнита датчика (Ф,), который замыкается с одной пластины 3 через окру жающую среду на магнитопроводящую крышку 7 статора 8 и далее через се 11 деч.и)с 1 О и воздушный зазор - на другую пластину 3 ротора датчика.В положении, показанном на фпг. 4, для 3:) создания э.д.с. в обмотках используется рабочий магнитный поток (Ф), замыкающийся с клювов 4, 5 через воздушные зазоры и сердечники 10, 11 статора датчика. При этом поток Ф больше, чем поток рассеяния ФьВ результате действия потоков Ф, и Ф на обмотку 12 в ней наводится напряжение, фор. ма которого показана на фиг. 7.В положении, представленном на фиг. 5, обмотку 13 пронизывает поток Фз, практически равный потоку Ф, но замыкающийся через сердечник 11, крышку 7 генератора, башмак 14, воздушные зазоры и клювы 4, 5 пластин 3.В результате действия потоков Ф. и Ф, в обмотке 13 наводится э.д.с., форма которой показана на фит, 8, причем положительная полуволна э.д.с. вдвое больше по амплитуде, чем каждая отрпдательная.В связи с тем, что обмотки 12 и 13 включены последовательно и согласно, развиваемые ими э.д.с. и мощности складываются (см. фиг, 9), и после выпрямления на выходе датчика получается два положительных импульса э,д.с. (см. фиг. 10), отличающиеся один от другого по величине.При низкой скорости вращения коммутирующий элемент системы зажигания отпирается импульсом э.д.с. большей амплитуды (им.пульс а, см. фиг. 10).С увеличением скорости вращения амплитуда импульса э.д.с. (импульс б, см. фиг. 10) 5 возрастает и мощность его становится достаточной для отпирания коммутирующего элемента системы зажигания. При этом искрообразование происходит раньше, чем от импульса.Система зажигания при работе с описан ным датчиком обладает автоматическим опережением угла зажигания, изменяющимся ступенчато.Предмет изобретения15 Датчик электронной системы зажигания, содержащий ротор с постоянным магнитом, снабженным полюсными наконечниками, и статор с обмотками, расположенный на ферромагнитной крышке генератора, отличаю щи й с я тем, что, с,целью автоматического регулирования угла опережения зажигания по скорости и увеличения мощности на низких скоростях вращения, крышка генератора снабжена полюсным башмаком, а обмотки соеди иены между собой последовательно и согласно.502130 и г.,Е//г Я лр Составитель А. Старостинедактор Н. Вирко Техред А, Камышникова Корректор Л. Орлова каз 669/18ЦНИИП ипография, пр. Сапуно Изд.210Государственно по делам и13035, Москва,Тираж 690о комитета Совета Министрообретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5 Г 1 одписноССР