Устройство для лужения

О П И С А Н И Е р 1 ф 89603ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Реслублик) 1806314/2вки М М. Кл присоединением сударственныи комитет 23) оритетовано 30.10.75. Бюллетень М бликования описания 26.07.76 Совета Министров СССРло делам изобретений убл(54) УСТРОЙСТВ Изобретение относится к технологии производства деталей и изделий электротехнической и радиотехнической промышленности.Известно устройство для лужения, состоящее из ротора лужения с захватами, механизмов загрузки, выгрузки и транспортировки и приводного механизма.Такое устройство не обеспечивает высокого качества лужения, так как при стряхцвании излишков припоя траектории движения деталей и брызг припоя совпадают, вследствие чего на неофлюсованную поверхность деталей налипают брызги, не всегда удаляемые прц последующих операциях и которые могут отпасть при работе изделия и вызвать отказ в работе изделия. Кроме того, такое устройство имеет много транспортных операций.Цель изобретения - повышение производительности и улучшение качества лужения.Это достигается тем, что механизм транспортировки выполнен в виде закрепленной на валу чаши конической формы с радиальными пазами для размещения деталей и подпружиненного ползуна, взаимодействующего с кулачком и с захватами ротора лужения, причем другой конец упомянутого вала кицематически связан с ротором лужения и приводным механизмом.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фпг. 2 - вид по стрелке Л на фпг, 1; на фцг. 3 - роторлужения, вцд сверху.Устройство для лужения состоит пз вцбробункера 1, лотка-наполнцтеля 2, дтехаццзма 35 транспортировки, ротора 4 лужения с кольцеобразным расположением ванны 5 лужения цванны 6 флюса, разгрузочного устроцства 7,приводного механизма 8.Вибробункер 1 служит для ориентации иО подачи деталей в лоток-наполнцтель 2. Лотокнаполнцтель 2 цмсст отсекающцй механизм9 (фиг, 2), состоящий цз заслонок 10, возврат.ной пружины 11 сжатия и рычага 12, шарнирно установленного на лотке-наполнителе15 2 ц служащего для перемещения заслонок 10.Рычаг 12 приводится в действие штифтами13, установленными на механизме 3 транспортировки,Механизм 3 транспортировки служит для20 переориентации и передачи деталей в ротор 4лужения. Механизм 3 транспортировки состоитиз приводного вала 14, на котором установленконический ротор 15, состоящцц из двух конических чаш 16 и 17. Чаши 16 ц 17 имеют ра 25 дцальные пазы для загружаемых деталей,ползуны 18 и пружины 19 сжатия.Ползуп8 сл 1 жцт для выталкивания детали цз паза конического ротора 15 и направляется в радиальных пазах конических аш30 16 и 17. Пружина 19 поджимает ползун 18 ккулачку 20. Кулачок 20 установлен на корпу сс 21 и Выполнен в виде конической чаши, по внутренней поверхности которой скользит ползун 8. На наружной поверхности кулачка 20 установлен кожух 22, выполненный в виде кошгчсского сектора. Кожух 22 удерживает ,сталь от выпядания во время транспортировки сс от позиции загрузки до позцции выд;чц.Ротор 4 лужения включает приводной вал 23, на который установлен корпус 24 и ванна 5 лдкеция, Ротор 4 гдкепия имеет несколько рабочих позиций и каждая оснащена 1;олзупом 25, перемещающимся в направляющих орцусд 24 под действием пружины 26 сжятц 5 и кулачка 27, установленного на станине. Нд ползуне 25 шарнирно установлен сектор 28. пцсирующийся на роторе 4 луженгя в цозциц загрузки -- разгрузк и имеОццй возможность поворачиваться вокруг шарнира гд позиции стряхиванця. На секторе 28 установлены плавающие захваты 29 для деталей. КЯ 5 кдая позиция ротора 4 лужения также ос;:дцСца ползуном 30, приводимым в действие цржппйй 31 сжатя и к;1 Я 1 ом 32, двупле. и рыагом 33, цярпирго установленным па ропштейне 34, пружиной 35, которая поджи;дст двуплечий рычаг 33 к кронштейну 34, не давая ему вращаться под действием собственного веса вокруг шарнира. Корпус 24 имеет направляющие для ползуна 30. Устройство смонтировано ня станине коробочцой формы.Устройство раоотаст следующим ооразом.Детали в ориентированном положении поступают из бункера 1 в лоток-паполпптсль 2 ц накапливаются в цем. Ротор 4 л"дкепи 51, механизм 3 транспортировки врдщаотея синхронно. 1 рц вращении механизма 3 транспортировки ц 1 тцфты 13 (фиг. 2) отклоняют рычаг 12, который перемещает заслоцки 10. 1 цжпяя здслопксО ОсВОООж ч 11 ст гС 5(1 щуО 111 ЦС ДСТ 1 ЛЬ, 1+ОТОР 1151 ЗДЦДДДСТ В ЦЯЗ НД РО торс 15,; Верхняя отсскдст столб деталей, цдходяпцхся в лотс-пдголцителс 2. Как только 01:ч; ОтссяОпсО ех 1 ццзм 11 9 сойдет ит 11 Г 13, 31 сОнц0 ВОЗВрЯИ 1 юс 51 В цГ- хо:Вос по;ивсинс цод действием пружиныстолб дстдлсй, находяццхся в лоте-наполителе 2, Оседает и ложится цд нижнюю заслонку 10. В это Время копцчсспц ротор 15 перемещает деталь на позицию передачи и переориентирует ее из горизонтальной плоскости в зертикальцую. Деталь при транспортировке удерживается от выпадания кожу хом 22. Кдк только деталь выйдет на позициюпсредачи, ползун 18 сходит с кулачка 20 и заталкивает деталь в захваты 29 (фиг. 1).После того как деталь захватилась захватами 29, ползун 25 идет вниз под действием 10 кулачка 27 и последовательно окунает детали в ванну 6 флюса (угол сх 1, фиг. 3) и в ванну 5 лужения (угол о., фиг. 3). После того как дсгалп облудились, ползун 25 (фпг, 1) идет вверх под действием пружины 26 и, как 15 только детали выйдут за зеркало припоя,ползун 30 срывается с кулачка 32 цод действием пружины ц ударяет по двуплечему рычагу 33, который В свою очередь передает удар сектору 28. Вслсдствие удзра сектор 28 20 получает вращательное движение вокругшарнира и излишки припоя удаляются с деталей.При дальнейшем дви 5 кении ротора 4 лужения ползун 25 идет вверх. Сектор 28 фикси рустся на роторе 4 ллкения в позиции разгрузки - загрузки и затем облужснцые детали удаляются из захватов 29 разгрузочным устройством 7 (фиг. 3), д цолзун 30 (фиг. 1) находит на кулачок 32, сжимает пружину 3 30 и занимает исходное положение. Здтсм захваты 29 подходят Вд позицию передачи и цикл повторяется. Предмет изобретенияУстройство для лужения, состоящее из ротоза лужения с захватами, механизмов загрузки, выгрузки и транспортировки и приводного механизма, отличающееся тем, 40 что, с цслью повьш:ения производительностии улу ипенця качества лу 5 ения, механизм транспортировки выполнен в виде закрепленцой нд валу чаши конической фор.;1 ы с радиальными паздмц для размещения деталец ц подпрлкинсзцого ползуна, взаимодейстзуюц.ГО с куляпОм ц с зяхВдтями рот 01 а лу 5 спия, причем другой конец упомянутого 1 Яла ццсматцческц связан с ротором лужешгя ц приводным механизмом.