Способ производства подготовительных работ при разработке строительных туфов открытыми работами
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 44893
Автор: Штундль
Текст
Класс 5 Ь, 41 ПИСЯНИ з тва подгото льных туфо ельству В. И.года (спр. о свидетельства о выми ными к ных п разраб дартнь 0,0 бб - ему фо ОРСНО(,;СОИДЕТЕЛ способа производс ботке строите К авторскому свидет 1935 0 выдаче авторскогПредлагаемый способ предназначен для производства подготовительныхработ врубовыми машинами при разработке йртикского туфа и тому подобных месторождений строительных туфов при добыче их открытыми работами.На чертеже фиг. 1 изображает разрез и (фиг, 2) план существующего способа разработки; фиг,З - разрез и(фиг,4) план предлагаемого способа разработки,Добыча Нртикского строительного туфа производится открытыми карьерными работами с почвоуступным расположением забоев(фиг, 1 и 2). В горизонтальной плоскости пластообразная залежь туфа разрабатывается цепными врубомашинами 1 и откалывается ручлиновыми работами в вертикальлоскостях. Основным продуктом отки туфа является штучный станй камень грубого окола объемом.0,17 б.мв, который после придания рмы, ручным способом, близкой к. параллелепипеду, подкатывается на самый нижний уступ, служащий приемной площадкой, и оттуда грузится в вагонетки. Отходы производства, щебень, околок, бут и штыб от Йрубовых машин при помощи системы мостов (эстакад) откатываются в выработанное и ространство,Обычно карьер 5 7 б уступов, общей мощ ВА ИЗОБРЕТЕН ительных работ при открытыми работам Штундль, заявленному 28 ерв,164143). пуоликовано 30 ноября 1935 гсоту которых стремятся довести до 1,5 м и один горбыльный уступ, самый верхний, не эксплоатационный и дающий малый процент выхода годного штучного туфа (5 - 15 оо) высотой 0,5 - 5,1 як. Как правило, горбыльный уступ покрыт слоеная чернозема и растительного грунта мощностью 0,2 - 0,8 м.Добычные работы в большей мере зависят от успеха подготовигелъмых ра-. бот, которые на первый взгляд при своев незначительной мощности и отношении пустых пород к полезному ископаемому.1: б, 1: 10, не должны представлять затруднений. В действительности оказывается, что разборка горбыльного уступа, который не имеет естественной линии раздела с полезным туфом, и редставляетуже значИтельные затруднения при разработке такового, если высота его пре-. вышает 0,5 - 1,0 м. Поэтому и стремятсв: придерживаться этой высоть 1 горбыль- ного уступа.Тяжелая разработка горбыльного уступа вызывается рядом затруднений:1) верхняя поверхность горбыльного уступа после снятия растительного грунта и, чернозема имеет сильно ноздреватую- и не гладкую поверхность. которая затруд-,няет правильную расстановку клиньев;2) туф вверхней своей части по своие физическим свойствам обладает меньшим сопротивлением на сжатие и поэтому хорошо поддается резанию врубовой машины и плохо поддается раска.лыванию клиньями;3) неизбежное присутствие черноземае верхней ноздреватой поверхности, после снятия такового, не дает возможности различать трещины, которые способ.ствуют разборке;4) туфовая лава разбита в вертикальных плоскостях целым рядом трещин, асоторые образовывают многогранные призмы; верхняя часть этйх трещин . в большинстве случаев заполнена продуктом,распада туфа; заполнение треации сильно влияет на легкую разборку горбыльного уступа.Как выше указано, туфовая лава залегает в форме пластообразной залежи с углом падения 0 - 8 и поэтому при резании врубовыми машинами в гори;зонтальных плоскостях (фиг. 1 и 2) через каждые б - 12 м теряется самый еижний уступ и увеличивается горбыль;ный до 2 м.Производить работы при разборке горбыля, имеющего высоту 2 м, представляет уже значительные трудности; поэтому при продвижении линии уступов аа б - 12 м необходимо разрезать горбыльный уступ на две части - на горбыльаый и подгорбыльный уступы. Когда нужео было разрезать горбыльный уступ на .,два уступа, применялись деревянные козла, покрытые досчатым настилом; на них втягивались врубовые машины и при мх помощи разрезался уступ на две "части: на горбыльный и подгорбыльный .устуйы (фиг. 1, пункт И).Недостатки такого метода были сле.дующие:1) работы по вскрыше и разборке горбыля не были отделены от экспло-атационных работ;2) отходы подготовительных работ (земля, негодный бут, осколок) попадали е карьер, заваливали нижние эксплоатационные уступы и тем снижалась производительность рабочих и врубовых машин;3) нельзя .было скоро производить подготовительные работы (разборка горбыля задерживала движение горбыльаого уступа);4) чрезвычайно малый выход штучного адамия - 5 - 15 из всего массива уступа;5) большой расход лесоматериалов и необходимость в квалифицированных рабочих для устройства козел с досчатым настилом.Предлагаемый способ заключается в следующем. Нужно сначала, учитывая рельеф местности, провесить линию на нетронутой разработкой поверхности в 6 вм от края горбыльного уступа (фиг. 3, пункт и), перебросить туда врубовую машйну, установить врубовую машину 2 с баром 3 (фиг. 4), направленным в сторону забоя 4 - 4, с перекосом ее на 5 - 10; при помощи подкладывания с одной стороны обрезков досок или старых шпал, а иногда просто туфового бута, и произвести зарубку вдоль фронта карьера по линии 7 - 7 (фиг. 3 и 4), после разборки первого подруба, где в основном машина идет по чернозему, приступают к второму подрубу. Второй подруб тоже производится с перекосом но тут после подруба приходится производить разборку горбыля и т. д.,сзади первого подруба укладывать пути (фиг, 4) и все отходы отвозить в отвалы, образованные на флангах карьера.При таком способе разрезывания гор.- быля с обратной стороны, через определенный промежуток продвигания линии уступов (фиг, 3, пункт и) приходится разрезать эксплоатационный уступ, который в пункте и имел уже высоту 2 м и более; в этом случае замена деревянных козел с досчатым настилом произ-: водится настилом из штучного камня, скопившегося в результате разработки: горбыля между пунктами 7 - 7 в достаточном количестве для настила, скопление которого не влияет на работу эксплоатационных уступов, Яккуратно сложенные в три ряда штучные камни дают высоту,близкую к 1,5 м, и надежно выдерживают врубовую машину, При таком способе разрезывания технические показатели повысились.Преимущества такого способа заключаются в следующем1) Работы по вскрыше и разборкегорбыля были отделены от эксплоатационных работ,2) Отходы подготовительных работ не попадали в карьер, что не создавало заваленности карьера и повышало производительность каменоломов,3) Подготовительные работы возможно было производить быстро на большой площади.4). Увеличился выход штучного камня из горбыля.5) Отпала необходимость в дефицитном лесоматериале и квалифицированном кадре для устройства козел,Результаты в отношении снижения стоимости на гфрбыльных работахна 1 м добытой продукции выразились (по подсчетам на протяжении года) в, ЗО - 35 кол. Предмет,изобретения.Способ производства подготовительных работ прн разработке строительных туфоа, открытыми работами .с приме-. , нениеи врубовых цепных машин, 6 тлачатощийся тем, что, с целью отделения работ по вскрйше н разборке горбыли от эксплоатационных работ, в некоторов расстоянии от кромки 4 - 4 (фиг. 3 и 4 у карьера для зарубки нового вскрышного уступа 1 - 1 располагают слегка наклонив врубовую машину 2 с баром 3, напра вленным в сторону забоя 4-4 карьера
СмотретьЗаявка
164143, 08.02.1935
Штундль В. И
МПК / Метки
МПК: E21C 41/26, E21C 47/10
Метки: открытыми, подготовительных, производства, работ, работами, разработке, строительных, туфов
Опубликовано: 30.11.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-44893-sposob-proizvodstva-podgotovitelnykh-rabot-pri-razrabotke-stroitelnykh-tufov-otkrytymi-rabotami.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ производства подготовительных работ при разработке строительных туфов открытыми работами</a>
Предыдущий патент: Пильная машина
Следующий патент: Горный комбайн
Случайный патент: Установка для очистки роликовых букс железнодорожного подвижного состава