Ворота раздвижные

(11 42%76 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалис гимеских РеспубликГосударственный комитеСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытии(72) Авторыизобретения71) Заявитель Х, Вайнтруб, И. Х. Неймарк и Ш, П. Сасаучно-исследовагельский и конструкторский институтпродовольственного машиностроения раинский ТА 54) Изобретение относится к оборудованиюскладов и предназначено для комплексной механизации хлебохранилищ и экспедиций предприятий хлебопекарной промышленности,Известны ворота раздвижные, содержащие 5раму, подвижные в горизонтальном направлении створки и привод их перемещения.Для повышения эффективности в работепри транспортировке грузов через проем ворот по рельсовому пути последние снабжены 10мостиком, установленным с возможностью поворота от привода вокруг горизонтальной оси,причем привод мостика совмещен с приводомворот и выполнен из сектора, жестко закрепленного на горизонтальной оси, связанного 15гибкой тягой с противовесом, взаимодействующим с подхватывающим упором с помощьюгибкой тяги, которая соединена с барабаном,связанным с приводом перемещения створок,На фиг. 1 дан вид на открытые ворота и 20опущенный мостик; на фиг. 2 - проем ворот,поперечный разрез; на фиг. 3 - ворота и мостик в плане; на фиг. 4 - кинематическая схема ворот и мостика (закрыто); на фиг, 5 -кинематическая схема ворот и мостика (открыто),Ворота состоят из рамы 1, двух створок 2,смонтированных с возможностью горизонтального перемещения на роликах 3 по направляющей 4 рамы 1, установленной в проеме ворот, ЗОНа створках укреплены стойки 5, присоедиленные к противоположным ветвям бесконечной цепи 6, огибающей звездочки 7 и 8. Поворотный мостик состоит из отрезка рельсового пути 9, жестко прикрепленного к горизонтальному валу 10, опирающемуся на подшипники 11. На конце вала 10 жестко укреплен сектор 12, соединенный гибкой тягой 13 с противовесом 14. Перемещение противовеса 14 вниз через ролик 15 ограничивает упор 16, Общий привод ворот и мостика состоит из электродвигателя 17, редуктора 18 соединенного с валом 19, на котором жестко закреплены звездочки 20 и 21, Звездочка 21 цепной передачей 22 соединена со звездочкой 23, укрепленной на валу 24, па конце которого имеется барабан 25, связанный с подхватом 26 гибкой тягой 27, проходящей через сквозное отверстие в противовесе 14. Звездочка 20 цепной передачей 28 связана со звездочкой 29, закрепленной на валу 30, на другом конце которого находится звездочка 7.В исходном положении (см. фиг. 4) ворота сомкнуты вплотную, мостик почнят и находится в проеме ворот в наклонном положении, противовес 14 находится в крайнем нижнем положении и опирается на упор 16, При включении ворот электродвигатель 17 через редуктор 18 приводит в движение трансмиссии устройства, В начале движения цепь 6 раздвигает створки ворот 2, а гибкая тяга 27, наматываясь на барабан 25, приподнимает429176 Уиг,1 Фиг. 8 подхват 26 до соприкосновения с противовесом 14. В этот момент ворота раздвинуты уже на ширину мостика. При дальнейшем раздвигании ворот противовес 14 под действием подхвата 26 поднимается, а перекидной мостик под собственным весом поворачивается с валом 10 и плавно опускается на платформу автомобиля, находящегося по другую сторону ворот. Створки ворот полностью открываются, и электродвигатель останавливается. При закрывании ворот створки 2 начинают сдвигаться и одновременно гибкая тяга 27 сматывается с барабана 25, опускает подхват 26, противовес 14 опускается и поднимает рельсовый путь 9 в исходное положение, После этого створки 2 ворот закрываются полностью. Предмет изобретенйя Ворота раздвижные, содержащие раму, подвижные в горизонтальном направлении створ ки и привод их перемещения, о т л и ч а ю щ и еся тем, что, с целью повышения эффективности в работе, ворота снабжены мостиком, установленным с возможностью поворота от привода вокруг закрепленной на раме гори зонтальной оси, причем привод мостика совмещен с приводом ворот и выполнен из сектора, жестко закрепленного на горизонтальной оси, связанного гибкой тягой с противовесом, взаимодействующим с подхватывающим упо ром с помощью гибкой тяги, которая соединена с барабаном, связанным с приводом перемещения створок.Составитель М, ВайнтрубРедактор Т. Шагова Техред Т. Курилко Корректор Н. Учакин каз 3151/6ЦНИИПИ Г ПодписноеСР пр. Сапунова,Изд,860 Т дарственного комитета Сов по делам изобретений и от осква, Ж, Раушская на раж 537та Министроытийд. 4/5