Электрическое управляющее устройство

Союз Советских Социалистических РеспубликКомитет по деламизобрвтеииЯ и открыт УДК 621-555.6(088.8 при Совете МикисСССР ата опубликования описания 3.1 Х.197 оры изобретен Иностранцырст Калерт, Альфред Боссир, ВольфганХамман(Гераганская Демократическая Хетцель и Ханс-Иоахи публика) явител ТРОЙСТВО ТРИЧ ЕСКОЕ УП РАВЛЯ 1 ОШ Изобретение относится к автоматике,Известны электрические управляющие устройства для работающих на бензине или нефти нагревательных приборов, снабженных насосами подачи горючего, компрессорцым узлом с мотором, пусковым устройством с магнитной катушкой, теплообмецццком, камеройсгорания горючей смеси со свечой накаливания и магнитным вентилем подачи сжатоговоздуха в поплавковый регулятор, содержащие пакетный переключатель, укрепленныена щите управления индикаторные лампы иуправляющую цепь по температуре с термистором, тригтером и исполнительным реле.Предлагаемое устройство отличается тем, 15что оцо содержит две независимых цепи управления по времени в виде последовательносоединенных времязадающих КС - элементов, триггеров и выходных реле, контакты которых, совместно с контактами ггакетного переключателя, включены в собственные цепипитания, цепи питания индикаторных ламп,управляющую цепь по температуре, цепи питания индикаторных ламп, магнитной катушки пускового устройства и свечи накаливания, 25а также непосредственно и через добавочцьшрезистор - в цегь включения мотора компрессора и через укрепленный на теплообменникеплавкий предохранитель - в цепь включениянасоса подачи горючего и магнитного венти- ЗО ля, а также тем, что оно выполнено в виде шести соединенных посредством штепсельных разъемов и соединительных кабелей узлов, Один из узлов включает в себя щцт управления с укрепленными на нем индикаторными лампами и пакетным переключателем, во втором установлецгя мотор компрессора с добавочным сопротивлением, в третьем - пусковое устройство с магнитным вентилем и свеча накаливания камеры сгорания, в четвертом - термистор и плавкий предохранитель, в пятом - мапштньш вентиль, свеча накаливания и магнитная катушка пускового устройства ц в шестом - цепи управления по времени и температуре.Это позволило повысить надежность и уменьшить чувствительность к измененшо питающих напряжений,11 а фпг. 1 приведена электрическая схема управляющего устройства; на фиг. 2 - схема подключения узлов устройства друг к другу.Предлагаемое устройство содержит пакетный переключатель 1, укрепленные на щцтс управления индикаторные лампы 2 и Л, например, зеленую и оранжевую, мотор компрессора 4, насос подачи горючсго 5, хгагццтный вентиль б, свечу накаливания 7, магнитную катушку 8 пускового устройства, щит управления 9, термистор 10, дополнительный резистор 11, плавкцй предхраннгель 12, коа 30456110 15 прессорньй узел 13, управляющую цепь по температуре 14, реле 15, триггер 16, реле 17, цепи управления по времени 18 и 19, триггер 20, реле 21, триггер 22, соединительный кабель 23 и штепсельные разьемы 24 и 25.Пакетный переключатель 1 и обе лампы 2 (зеленая) и 8 (оранжевая) укреплены на щите управления 9, который монтируется, например, в автомобиле в пределах досягаемости водителя. Пакетный переключатель 1 состоит из четырех контактов а, б, в и г, которые замыкаются в положениях переключаея О - выключено, 1 - полная мощность обогрева, ,- половинная мощность обогреваи 1. - вентиляция. В положении переключателя О электрическая цепь к мотору компрессора 4 замкнута .срез контакт а, В этом контуре расположена управляющая цепь по температуре 14 с реле 15, которое до тех пор поддерживает вентиляцшо, пока не охладится нагревательный прибор и пока температура подаваемого атмосферного воздуха не будет составлять около 40 С. Реле И приводится в действие с помощью триггера 16, вмонтированного в цепь управления по температуре 14.Если пакетный переключатель переключает.ся с О на 1, то его контакты б и в замкнуты. Таким образом, через контакт реле 1/ включается цепь управления по времени 18, отрегулированная па время переключения в 2 лин, замыкается электрическая цепь к насосу горючего 5 и к магнитному вентилю 6, и вк;почастся цепь управления по времени 30 сек 19, ведущая к свече накаливания 7, Параллельно свече накаливания расположена магнитная катушка 8 пускового устройства, которая останавливает регулировку подачи сжатого воздуха к поплавковому регулятору на время действия тока свечи накаливания, и таким образом направляет весь поток сжатого воздуха в поплавковый регулятор, чтооы достигнуть увеличения подачи горючего в камеру сгорания. Между цепью управления по времени 18 и относящимся к ней реле 17 также включен триггер 20, чтобы это реле могло быстро сработать. По истечении 30 сек после включения пакетного переключателя 1 в положение 1 цепь управления по времени 19 подключает мотор компрессора 4 и цепь управления по времени 2 лан 18 через реле 21, которое быстро приводится в действие с помощью триггера 22, Контроль за правильным функционированием мотора компрессора 4 осуществляется с помощью индикаторной лампы 2,С момента пуска мотора компрессора 4 горючее подается из поплавкового регулятора в камеру сгорания, там распыляется с помощью вдуваемого воздуха для горения и зажигается раскаленной спиралью свечи накаливания 7. Таким образо.л, начинается процесс горения в нагревательном приборе, и подаваемый атмосферный воздух нагревается. Если 20 25 30 35 40 45 50 60 65 поток атмосферного воздуха нагрелся свыше 50 С, то омическое сопротивление термистора 10 так понижается, что подключенная к нему цепь управления по температуре 14, обусловленная триггером, заставляет срабатывать относящееся к ней реле 15, которое отключает свечу накаливания 7 вместе с катушкой 8 пускового устройства и цепями управления по времени 18 и 19. Эти переключающие действия автоматического управляющего устройства демонстрируются с помощью гаснущей индикаторной лампы 3. Реле 21 зашунтировано конденсатором с целью замедления размыкания, чтобы после отключения цепи управления по времени 19 не прерывалась подача тока к мотору компрессора 4 и к цепи управления по температуре 14.Если на пакетном переключателе выбирается положение , то размыкается его конакт в замыкаются контакты б и 2, и в электрическую цепь мотора компрессора 4 включается дополнительный резистор 11, уменьшающий число оборотов двигателя.Благодаря этому уменьшается как подача атмосферного воздуха, так и воздуха для горения, уменьшается давление в поплавковом регуляторе и подача горючего.Для выключения нагревательного прибора пакетный переключатель 1 поворачивается обратно в положение О, Тем самым размыкается контакт б, замыкается контакт в, и отключаются насос подачи горючего 5 и магнитньш вентиль 6. Последний закрывает доступ сжатого воздуха в поплавковый регулятор и тем самым прекращает подачу горючего в камеру сгорания. Подача тока мотору компрессора 4 и цепи управления по температуре 14 поддерживается с помощью реле 15 и, таким образом ток продолжает поступать к мотору компрессора 4, а поступающий атмосферный воздух или воздух для горения вызывает охлаждение в той части прибора, где происходит горение. Если температура атмосферного воздуха переступает нижшою границу 40 С, то омическое сопротивление термистора 10 увеличивается настолько, что цепь управления по температуре 14 срабатывает, и реле 15 отключается. Таким образом, вся установка обесточивается. При положении пакетного переключателя 1 1. прибор выполняет функцию вентилятора,Для этой цели замыкается контакт переключателя 1, который обеспечивает прямую связь между мотором компрессора 4 и токо- питанием и который отделен от остальных групп контактов переключателя и электронной части установки. При этом индикаторная лампа 2 будет показывать продолжительность вентиляции.Если наступает момент перегрева и нагревательный прибор во время работы превышает дозволенную температуру, то плавкий предохранитель 12 перегорает, и прекращается подача тока к насосу подачи горючего 5 имагнитному вентилю б. Это, в свою очсрсдь, ведет к гашению пламени горелки в црцооре.В результате того, что мотор компрессора 4 продолжает работать, нагревательный прибор охлаждается до такой степени, что омцческое сопротивление термистора 10 возрастает, а реле 15 через цепь управления по температуре 14 обесточивается, Таким образом, снова восстанавливается исходное положение для работы прибора, и автоматически начинается новый пуск прибора. В результате отсутствия подачи горючего не происходит нового зажигания, и цепь управления по времени 2,чин 18 продолжает оставаться под напряжением. Соответственно через 2 лсин сработает реле 17, и произойдет разрядка конденсатора в цепи управления по времени 19. Через реле 17 замыкается цепь тока, и прекращается подача тока в цепь управления по времени 30 сек 19 в свечу накаливания 7, а также к катушке 8 пускового устройства и индикаторной лампе 8. Реле 21 отключается, и прекращается подача тока мотору компрессора 4, цепи управления по техшературе 14 и индикаторной лампе 2. Вся установка кроме цепи управления по времени 2 чин 18 обесточцвается. После того, как устранены причины, вызвавшие перегрев, и заменен плавкий предохранитель 12, нагревательный прибор включается вручную из положения переключателя О. Вся установка автоматического управляющего устройства выполнена с двумя полюсами без обычного подключения одного полюса от источника тока к массе. Отрицательный полюс присоединен к массе. В соответствии с этим токопровод идет от источника тока к щиту управления 9, на котором расположен пакетный переключатель 1 вместе с индикаторными лампами 2 и 8. С помощью соединительного кабеля 28 штепсельный разъем 24 соединен со штепсельным разъемом 25, укрепленном на корпусе 2 б, в котором смонтированы цепь управления по температуре 14, цепь управления по времени 30 сек 19 ц цепь управления по времени 2 иин 18. Кроме того, в этом корпусе размещены реле 15, 17 и 21, относящиеся к ранее названным цепям управления. 5 10 15 20 25 зо 35 о 45 5 О Пред мст цзооретецця 1, Злскгрцческое управляющее устройство для работающих ца осцзццс цлц нефти нагревательных приборов, снабженных насосами подачи горючего, компрессорным узлом с мотором, пусковым устройством с магнитной катушкой, теплообменником, камерой сгорания горючей смеси со свечой накаливания ц магнит ым вентилем подачи сжатого воздуха в поплавковый регулятор, содержащее пакетный переключатель, укрепленные на щите управления индикаторные лампы и управляющую цепь по температуре с термцстором, триггером и исполнительным реле, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и уменьшения чувствительности к изменению питающих напряжений, оно содержит две независимых цепи управления по времени в виде последовательно соединенных времязадающих ЯС-элементов, триггеров и выходных реле, контакты которых, совместно с контактамц пакетного переключателя, включены в собственные цепи питания, цепи питания индикаторны.; ламп, управляющую цепь по температуре, цецц питания индикаторных ламп, магнитной катушки пускового устройства и свечи цакаливанця, а также непосредственно ц через добавочный резистор - в цепь включения мотора компрессора и через укрепленный на теплообмецнцке плавкий предохранитель - в цепь включения насоса подачи горючего и магнитного вентиля.2. Устройство по п. 1, отличаюцееся тем, что, с целью упрощения конструкции, оно выполнено в виде шести соединенных посредством штепсельных разъемов и соединительных кабелей узлов, причем один цз узлов включает в себя щит управления с укрепленными на нем индцкаторнымц лампами и пакетным переключателем, во втором установлены мотор компрессора с добавочным сопротивлением, в третьем - пусковое устройство с магнитным вентилем и свеча накаливания камеры сгорания, в четвертом - термистор и плавкий предохранитель, в пятом - магнитный вентиль, свеча накаливания ц маппггцая катушка пускового устройства и в шестом - цепи управления по времени и температуре,/фы вг Г 7д Составитель А. А. Масловктор Е, Семанова Те.;реп 3. Н, Тараненко Корректор Л, А, Царькова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2335/11 Изд, М 974 Тираж 473 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5