Установка для поверхностного упрочнения зубьев шестерен методом пластического деформирования

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскид Социалистическид РеспубликЗав свидетельствамое1064566/22-1 о 21 Л 1,19 ая присоединением заявкииоритет Комитет по деламизобретений и открытийпри Совете МинистровСССР 2.54:88.8) убликовано 08,1 Х,1967, Бюллетень1та опубликования описания 27.Х.1967 Авторы гзобретеи аренко, Д, Л, Юдин,М, Цыгановский,. С. Алексееввого Красного Знаменного транспорта Зобнин, М, Н, Н С. Лактионов, М В. С, Алексеев,рдена Ленин тут инженер йш, Н. У, КушиА. Порхачев, БВ. В. Орлов и А Заявитель осковский о инстиа и ордена Труд в железнодорож ДЛЯ ПОВЕРХНОСТНОГО УПРОЧНЕНИЯ ЗУБЬЕВ ТОДОМ ПЛАСТИЧЕСКОГО ДЕФОРМИРОВАН ИЯ СТАНОВ КЕСТ ЕРЕН тырьмя ролвалки получмещение отвода, чтопроцесса иРабочий пма упрочняеБлагодаря энавливаетсяувеличиваетцесса (в осомодульных,также облегпроцессом Известно устройство для поверхностного упрочнения, содержащее механизм крепления упрочняемого и эталонного колес, механизм накатывания и гидравлическую систему. В этом устройстве радиальное перемещение каждого из трех рабочих зубчатых валков, производящих упрочнение, происходит отдельно, что, с одной стороны, непроизводительно, а с другой - может отразиться на точности; кроме того, установка упрочняемого колеса производится вдвиганием его сбоку - между центром, на которое одевается колесо, и корпусом с оабочими зубчатыми валками; крупногабаритные колеса таким способом устанавливать трудно и непроизводительно.Механизм радиального перемещения рабочих зубчатых валков посредством эксцентричных валов, головок и шайб с торцевой насечкой не обеспечивает равного перемещения при одинаковом угле поворота валов, что затрудняет управление процессом упрочнения; само- установка рабочих зубчатых валков и разгрузка их осей в процессе работы отсутствует; для съема валков необходимо выниматт, эксцентричные валы.Описываемая установка отличается от известного устройства тем, что зубчатые валки самоу станавливаются за счет сферических шайб, а оси их разгрукаются за счет контакта цилиндрических цапф каждого валка с че 1 ками, Кроме того, сами рабочие ают синхронное радиальное пере- ручного или гидравлического приу величивает производительность повышает его точность.роцесс происходит за счет подъемой шестерни от гидропривода. тому упрочняемая шестерня устана оправку (центр) сверху, что производительность этого пробенности при упрочнении крупно- крупногабаритных шестерен), а чает управление и наблюдение за упрочнения,Съем всех валков производится вместе с осями, на которых они расположены, что упрощает и убыстряет процесс разборки.Упрочняемая шестерня и валки постоянно находятся в среде смазывающе-охлаждающей жидкости, находящейся в специальном кожухе, что исключает необходимость систематического внесения смазки в зону упрочнения.Для обеспечения попадания зуба валка во впадину упрочняемой шестерни перед началом каждого упрочняющего прохода на каждом валке закрепляется зубчатый венец- звездочкаНа фиг, 1 изображвиде; на фиг. 2 -новки; на фиг. 3 - одна из трех накатных головок с рабочим зубчатым валком.Установка (фиг. 1) состоит из привода вращения упрочняемой шестерни, включающего в себя двигатель 1 и редуктор 2, механизм накатывания из трех накатных головок 3 и гидросистемы 4. От привода через систему зубчатых колес вращение передается шпинделю 5 (фиг. 2), на котором при помощи цанги б базируется упрочняемая шестерня 7, получающая вращение от шпинделя также через два поводковых штыря 8, Шестерня 7 в процессе упрочнения помимо вращательного совершает еще и поступательное движение (снизу вверх) от трех гидравлических цилиндров 9, перемещаясь, таким образом, относительно трех рабочих зубчатых валков 10, расположенных в соответствующих накатных головках.Синхронность радиального перемещения всех трех валков (для создания необходимого натяга, обеспечивающего определенную степень упрочнения) осуществляется от ручного привода посредством рукоятки 11, зубчатых колес 12, 13, 14, 15 и реек 1 б. От реек движение передается на клиновые пары 17 и 18 (фиг. 3), а от них - на соответствующие суппорты 19, в вилке каждого из которых на оси с коническими роликоподшипниками расположен рабочий зубчатый валок 10 с направляющим зубчатым венцом-звездочкой 20. Самоцентрирование валка достигается за счет наличия (вверху и внизу) сферических шайб 21; четыре сферических ролика 22 (расположенные на жестких осях), с которыми находится в контакте каждый валок, разгружают его,Процесс снятия и постановки валка не сложен: необходимо только открепить гайки и контргайки, крепящие сферические шайбы 21; снятие валка (вместе с осью и подшипника ми, на которых он расположен) производитсяв направлении стрелки К, постановка - в обратном направлении, Для возвращения суппортов с валками в исходное положение служат пружины 23,10 Помимо ручного привода синхронное радиальное перемещение всех трех валков может быть осуществлено также и от гидропривода 24 (фиг. 1), шток-поршень которого соединен с клином 17 одной из накатных головок 3;15 этот гидропривод снабжен устройством, позволяющим регулировать величину радиального перемещения валков.Все механизмы установки базируются нажесткой цилиндрической станине 25, располо женной на фундаменте; на ней закреплен также специальный кожух 2 б для размещения смазывающе-охлаждающей жидкости.Предмет изобретения25 Установка для поверхностного упрочнениязубьев шестерен методом пластического деформирования, включающая привод вращения упрочняемой шестерни, механизм накатывания, выполненный из зубчатых валков и гид- ЗО росистему, отличающаяся тем, что, с цельюобеспечения высокой точности упрочнения, зубчатые валки установлены на разгруженных осях со сферическими шайбами для самоцен- рирования и для синхронного радиального З 5 перемещения соединены с приводом посредством клиновых пар.201455 фу 7 срректоры: Н. И. Быстрова и С. А, Башлыкова едактор Заказ 3277/б Тираж 535ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоМосква, Центр, пр Серова, д. 4 ппография, пр. Сапунова Составитель ЧертнеТехред Т. П. Курилко 11 одпнсное те Министров СССР

Смотреть

Заявка

1064566

Н. П. Зобнин, М. Н. Найш, Я. У. Кушнаренко, Д. Л. Юдин, С. Лактионов, М. А. Порхачев, Б. М. Цыгановский, В. С. Алексеев, В. В. Орлов, А. С. Алексеев, Московский ордена Ленина, ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта

МПК / Метки

МПК: B24B 39/00, C21D 7/06

Метки: деформирования, зубьев, методом, пластического, поверхностного, упрочнения, шестерен

Опубликовано: 01.01.1967

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-201455-ustanovka-dlya-poverkhnostnogo-uprochneniya-zubev-shesteren-metodom-plasticheskogo-deformirovaniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для поверхностного упрочнения зубьев шестерен методом пластического деформирования</a>

Похожие патенты