Буровая штанга

К 11 А"1 риалов преимущественно при буре Сущность изобретения: буровая шта съемную спираль, установленную меж ными на трубе несущими птиралями. О щих спиралей закреплена на трубе разъемного соединенид обедтечива: ное поджатие всех трех спиралей в пр ки 2 ил. итет Российской Федерации атентам и товарным знакам(71) Карпинский машиностроительный завод(73) Карпинский машиностроительный завод(19) И 5 (11) (51) 5 Е 21 В 17 72 ии скважин га включает ду закреплендна из несу- посредством ощего взаимдессе сбор 2002937Изобретение относится к горной промышленности, а именно к буровым штангамсо съемной транспортирующей спиралью.Известны буровые штанги со съемнойтранспортирующей спиралью,В известной буровой штанге транспортирующая спираль ввинчивается между витками дополнительной спирали споследующим поджатием последней с помощью гайки, Транспортирующая спиральпри этом удерживается силами трения между боковыми поверхностями спиралей. Недостатком этой конструкции являетсянеудобство при монтаже, так как ввинчивание одной спирали в другую при монтажесопряжено со значительными трудозатратами вследствие того, что силы трения междувитками приводят к деформации и заклиниванию спиралей,В шнеке конвейера по патенту США М4,666,033 транспортирующая спираль с помощью болтового соединения установленана несущей спирали, закрепленной на трубес помощью болтов и сварки, Такое выполнение удобно с точки зрения сборки-разборкиузла и замены транспортирующей спирали,однако для обеспечения взаимозаменяемости требуется высокая степень точности изготовления деталей шнека.В известной конструкции буровойштанги съемная транспортирующая спираль выполнена из отдельных элементов,размещенных в пространстве между двумяприваренными к трубчатому элементу спиралями, соединенных между собой гибкойсвязью и защитного кожуха из эластичногоматериала, закрепленного по верхней стороне по торцу элементов сменной рабочейспирали,Наиболее близким из известных решений является шнек, в котором иа трубе, имеющей концевые соединительные элементы,закреплены с помощью сварки верхняя инижняя несущие спирали, между которымиразмещена транспортирующая спираль, состоящая из отдельных сваренных между собой частей, приваренных также к несущимспиралям, Недостатком такой конструкцииявляется излишняя сложность конструкции,которая проявляется в необходимости удаления и наложения сварных швов при заме"не транспортирующей спирали,Цель изобретения - упрощение конструкции буровой штанги,Это достигается тем, что в буровойштанге, включающей трубу с соединительными элементами, закрепленные иа трубеверхнюю и нижнюю несущие спирали и ус 5 тановленную между ними сьемную транспортирующую спираль, одна из несущихспиралей закреплена на трубе посредствомразъемного соединения.На фиг,1 изображен общий вид штанги;10 на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1.Буровая штанга состоит из трубы 1 ссоединительными элементами 2 и 3 по концам, на которой закреплена, напримерсваркой 4, верхняя несущая спираль 5 и15 посредством разъемного соединения, например с помощью болтов 6 - нижняя спираль 7 таким образом, что между этимиспиралями 5 и 7 образован паз 8, в которомразмещена транспортирующая спираль,20 Часть отверстия для крепления спирали7.может быть выполнена в виде пазов 10, Начертеже несущая спираль 7 имеет в поперечном сецении Г-образную форму. Формаэтой спирали в поперечном сечении может25 быть так же прямоугольной или иной формы.Буровую штангу собирают в следующей .последовательности, Транспортирующуюспираль 9 надевают на трубу 1 и перемещают снизу вверх до соприкосновения с иесу 30 щей спиралью 5, предварительноприкрепленной к трубе 1. После этого, например, с помощью болтов б секции несущей спирали 7 закрепляют иа трубе 1. Передзатяжкой болтов б производят взаимное35 поджатие всех трех спиралей для выбирания зазора,При работе шнека транспортирующаяспираль 9 удерживается .в пазу 8 силамитрения между боковыми поверхностями40 спиралей. При этом усилия, направленныена сдвигание транспортирующей спирали,способствуют ее заклиниванию в пазу 8.Для замены изношенной транспортирующей спирали отвинчивают болты и снима 45 ют секции несущей спирали, после чегоснимают транспортирующую спираль, затем производят сборку буровой штанги сновой транспортирующей спиралью в последовательности, описанной выше,50(56) Авто рское свидетельство СССРМ 135453, кл, Е 21 В 10/44, 1960.Авторское свидетельство СССРМ 1615317, кл. Е 21 В 17/22, 1988.55Ф о р мул а изобретен и яБУРОВАЯ ШТАНГА, включающая трубу с соединительными элементами, закрепленные на трубе верхнюю и нижнюю несущие спирали и установленную между ними сьемную транспортирующую спираль, отличающаяся тем, что. с целью упрощения конструкции, одна иэ несущих спиралей закреплена на трубе посредством раэьемного соединения.2002937 Составитель И.ДульцевТехред М.Моргентал Корректор С, Шекм Редакто каэ 3223 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Тираж НПО "Поиск" Ро 113035, Москва, Ж, Рау