Многоходовой противоточный воздухоподогреватель

ОК)3 СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИЕСПУБЛИК 9) и ) 5 Р 231 ДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТН МСТВО СССР АТЕНТ СССР) СВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТО,Молчановвидетельство СССР23 1 15/04. 1975,1) 4725021/06 ) 31.07,89 ) 30,08.93. Б 1) Всесоюзны следовательс нского и Про ибэнергомаш ) Б.П.Афанас ров, В.И.Ба В.Носов и Р.А 6) Авторское 601987, кл, Р(54) МНОГОХОДОВОЙ ПРОТИВОТОЧНЫЙ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛ Ь(57) Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в котлостроении. Его цель заключается в повышении экономичности путем снижения температурной неравномерности газов (Г) на выходе. Греющие Г поступают в газоходы 2, по которым попадают в секции 3, последовательно проходя но их трубам сверху вниз. Воздух (В) поступает в короба 6 и далее последовательно омывает трубы секций 3(снаружи), соединенных наклонными и винтовыми коробами 4 и 5, Нагретый В отводится в короба 7, Поскольку число потоков В всегда меньше или равно числу ходов, то Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в воздухоподогревателях котельных агрегатов электростанций.Цель изобретения - повышение экономичности воздухоподогревателя путем снижения температурной неравномерности хазов нэ выходе.На фиг, 1 изображен многоходовой противоточный воздухоподогреватель, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг,1.Воздухоподогреватель содержит параллельно включенные газоходы 1, в каждом из которых установлено кратное количеству последних количество трубчатых секций 2, и воздушные тракты З,последовательно соединяющие секции 2 разных газоходов 1, причем количество трактов 3 кратно количеству гэзоходов 1, Воздушные тракты 3 включают подводящие короба 4, отводящие короба 5, перепускнце наклонные короба 6 и перепускные винтовые короба 7, Количество трубчатых секций 2 в каждом гаэоходе 1 равно или более количества воздушных трактов 3, а в каждый из последних включено по меньшей мере по одной трубчатой секции 2 всех гаэоходев 1.Воздухоподогревэтель работает следующим образом,Греющие газы поступают в газоходы 2, по которым попадают в трубчатые секции 3, поСледовательно проходя их (внутри труб) сверху вниз. Воздух поступает в подводящие короба 6 и далее последовательно омывает (снаружи) трубчатые секции 3, сое,циненные наклонными 4 и винтовыми 5 коробами. Нагретый воздух отводится по отводящим коробам 7,В описываемом воздухоподогревэтеле при заданной исходной неравномерности температур газов на входе достигается равномерная термическая структура выходного газового потока - за счет перекрещивания каждого из сепаратных воздушных потоков со всеми автономными газовыми потоками, А поскольку число воздушных потоков в данном воздухоподогревателе всегда меньше или равно числу ходов, то каждый поток каждый поток В пересекает все потоки Г покрайней мере один раз, что существенноснижает температурную неравномерность Гна выходе. 3 ил,воздуха пересекает все газовые потоки, по крайней мере, один раз, существенно уменьшая температурную неравномерность на выходе газового потока, 1 емпературная неравномер ность газов по ширине газохода дополнительноснижается за счет торцевых подводов воздуха по винтовым наружным коробам 5 (фиг.2 и 3).Экспериментально найденнце соотношения расстояний между газоходами 1 и вцсоты трубчатой секции Ь: 0,3- 0,5показывают, что при - =0,3 сопротивление наклонного воздушного короба еще состав ляет не более 10-12 от сопротивления самой трубчатой секции, но резко возрастает при уменьшении - При -0,5 воздухо 1Ьподогреватель получается достаточно компактным, но при дальнейшем увеличении - габариты воздухоподогревателя и его ме- Ь таллоемкость заметно возрастает. Предлагаемый воздухоподогреватель обеспечивает существенное повышение экономичности и надежности работы котла, улучшая условия работы электрофильтров пылеугольных котлов, чувствительных к перекосам температур поступающего в них газового потока, Благодаря компактности воздухоподогреватель легко может быть размещен в габаритах действующих котлов.Фо р мула изобретения Многоходовой противоточный воздухоподогреватель, содержащий параллельно включенные гэзоходы, в каждом из которых установлено кратное количеству последних количество трубчатых секций, и воздушные тракты, последовательно соединяющие секции разнцх газоходов, причем количество, воздушных трактов равно количеству последних, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения экономичности путем снижения температурной неравномерности газов на вь 1 ходе, количество трубчатых секций в каждом гаэоходе равно или более количества воздушных трактов. а в каждый из последних включено по меньшей мере по одной трубчатой секции всех газоходов.1837138 Редактор изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Гагарина, 101 Заказ 2858 ВНИИПИ Гос оставитель Б.Афанасьев хред М.Моргентал Корректор В.Петраш Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5