Установка для отбора паров из емкости для сжиженных газов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦЙАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) 1 1) 7 С 13/00, 6 05 О 2 51) ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР1 ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕНТУ РЕ УР(56) Заявка Японии М 81 - 23078; кл, Г 27 С 7/00, 1981.Блок арматуры на баллон 2101- 4420,000.000. Формуляр комплекта газобаллонной аппаратуры легковой, Новогрудок, Гродненская обл., ПО "Союзмашаппарат", 1990.(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОТБОРА ПАРОВ ИЗ ЕМКОСТИ ДЛЯ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ (57) Изобретение позволяет повысить надежность отбора паров сжиженных углеводородных газов из емкости, устанавливаемой на транспортном средстве, для питания двигателя внутреннего сгорания. Сущность; устройство содержит блок арматуры 1 с заправочно-дренажным коллектором 4, сообщенным посредством патрубка 5 с заправочно-регулирующим клапаном (3 РК) 10. В полости ЗРК 10 установлен поплавковый золотник(ПЗ) 19 из материала с объемным весом, меньшим объемного веса сжиженных газов, но большим объемного веса их паров, Конусообразное гнездо ЗРК 10 и ответная ему часть П 3.19 выполнены с возможностью сопряжения. ЗРК 10 имеет перепускные отверстия 14 и 15, экранированные стаканом 16 из фильтрующей сетки. На боковых поверхностях ПЗ 19 предусмотрены перепускные пазы 21. В смежных полусферических углублениях 23 в крышке 13 и основании ПЗ 19 размещен нагрузочный элемент 24. 4 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах питания двигателей внутреннего сгорания газообразным углеводородным топливом.Цель изобретения - повышение надежности отбора паров газов из паровой подушки над зеркалом сжиженных газов.На фиг. 1 изображена установка для отбора паров из емкости для сжиженных газов, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг.4 - сечение В - В на фиг. 3.Установка для отбора паров содержит блок арматуры 1 на емкость 2 для сжиженных газов 3, в корпусе которого собраны комплект вентилей, механизмы для заполнения емкости 2 сжиженными газами 3 и отбора их паров, контроля уровня заполнения и блокировки от переполнения (не пока 10 15 20 эаны), а также заправочно-дренажныйколлектор 4, снабженный патрубком 5 с реткой 6, заканчивающимся с навужней резьбой 7, соответствующей резьбовомуотверстию 8 в верхней части полого цилиндрического корпуса 9 запорно-регулирующего клапана 10,Верхняя часть полости корпуса 9 образована усеченным конусныМ гнездом с дном11 и наклонной частью стенки 12, сообщающейся с резьбовым отверстием 8 на уровнедна 11. Нижняя часть полости ограниченавертикальной частью стенки 12 и закрывающей корпус 9 снизу крышкой 13. В корпусе9 предусмотрены радиальные перепускные 35отверстия 14. а в крышке 13 - перепускныеотверстия 15. Снаружи корпус 9 охвачен стаканом 16 из фильтрующей сетки, закрепленной посредством пружинных элементов 17,размещенных в кольцевых канавках 18 корпуса 9,На крышке 13 установлен поплавковыйзолотник 19, геометрия которого аналогична полости корпуса 9, Конусная часть поплавкового золотника и конусное гнездо 45корпуса 9 представляют собой сопрягаемыеповерхности, зазор 20 между которымисравним с ходом поплавкового золотника19 в вертикальной плоскости. По образующей поплавкового золотника 19 выполнены 50перепускные пазы 21, ширина которыхменьше, а наименьшее расстояние междуними больше резьбового отверстия 8,Поплавковый золотник 9 изготовлен иэматериала с объемным весом меньшим объемного веса сжиженных газов 3, но большим объемного веса их паров, например,пенопласта, На обращенных одна к другомувогнутой стороне 22 крышки 13 корпуса 9и бсновании поплавкового золотника 19 выполнены полусферические углубления 23, где свободно размещен сферический самоцентрирующийся нагруэочный элемент 24.Установка работает следующим образом.Емкость 2 устанавливают поперек продольной оси транспортного средства (не показано) и посредством блока арматуры 1 заполняют сжиженными газами 3, чтобы их зеркало 25 было ниже размещения запорнорегулирующего клапана 10 в паровой подушке 26. Из паровой подушки в полость корпуса 9 эапорно-регулирующего клапана 10 газы поступают через перепускные отверстия 14 и 15, а также перепускные пазы 21 поплавкового золотника 19.Затем последовательно посредством отверстия 8, патрубка 5, заправочно-дренажного коллектора 4 блока арматуры 1 пары газов отбирают для питания двигателя внутреннего сгорания, например, транспортного средства.При движении транспортного средства по неровностям, резком ускорении и торможении возможны существенные .перепады уровня зеркала 25 сжиженных газов 3. В случаях кратковременного достижения зеркала 25 сжиженных газов перепускных отверстий 14, 15 и попадания сжиженных газов 3 в полость корпуса 9, поплавковый золотник 19 всплывает, выбирая зазор 20 до сопряжения поверхностей конусного гнезда корпуса 9 и конусной части поплавкового золотника 19. При этом его произвольный проворот обеспечивает попеременно совмещение с перепускным пазом 21 или перекрытие конусной поверхностью поплавкового золотника 19 отверстия 8, что снижает пропускную способность отверстия 8 и вероятность отбора сжиженных газов 3 в патрубок 5. Минимальный отбор отверстием 8 сжиженных газов 3 через перепускные пазы 21 вызывает их интенсивное испарение, вследствие большого коэффициента объемного расширения в патрубке 5, заправочно-дренажном коллекторе 4, что способствует надежности отбора паров газов,По мере понижения уровня зеркала 25 поплавковый золотник 19 занимает исходное положение не препятствуя отбору паров газов из паровой подушки 26.В аварийной си 1 уации (опрокидывание транспортного средства) эапорно-регулирующий клапан 10 окажется ниже зеркала 25 сжиженных газов 3, однако под действием массы нагрузочного элемента 24 поплавковый золотник 19, опустившись, выберет зазор 20 до сопряжения с соответствующей поверхностью гнезда корпуса 9 и уже оха 1835027рактериэованного снижения пропускнойспособности отверстия 8.Описанная установка повышает надежность отбора газообразного углеводородно- .го топлива, за счет чего обеспечивается 5непрерывность питания двигателя внутреннего сгорания, безопасность эксплуатациикоторого улучшена ограничением заполнения не предназначенных для этого трубопроводов и полостей сжиженными газами с 10последующим возможным их разрушением,в том числе путем автоматического ограничения подачи газообразного топлива в экстремальных условиях,15Ф ор мул а и зоб рете н и яУстановка для отбора паров иэ емкости для сжиженных газов. содержащая блок арматуры с заправочно-дренажным коллектором и связанный с ним патрубок, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она дополнительно снабжена запорно-регулирующим клапаном, с верх 4-,4 ней частью полости которого сообщен открытый конец патрубка, в стенке и нижней крышке корпуса выполнены отверстия, экранированные фильтрующей сеткой, в полос-и запорно-регулирующего клапана установлен поплавковый золотник с геометрией, совпадающей с геометрией укаэанной полости, при этом верхняя часть полости и ответная ему часть поплавкового золотника выполнена с воэможностью сопряжения, поплавковый золотник изготовлен иэ материала с объемной массой меньшим объемной массы сжиженных газов. но большим объемной массы веса их паров, на боковой поверхности поплавкового золотника выполнены пазы, ширина которых меньше, а расстояние между ними больше отверстия в месте соединения эапорно-регулирующего клапана с патрубком, причем на обращенных одна к другой стороне крышки корпуса и основании поплавкового золотника выполнены полусферические углубления, в которых размещен нагрузочны элемент.1835027ДЬЕМ Составитель А,Прусков Техред М.Моргентал едакректор М,Максимишине Заказ 2711 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101