Самоходный кран

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 66 С 2 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОЕ ЕТЕ Ан 30 АВТОРСКОМУ ТЕЛ ЬСТВ Целбе(71) Минское научно-производственное объединение дорожного машиностроения "Дормаш"(56) Авторское свидетельство СССРВ 111094, кл. В 66 С 23/44, 1957.(57) Использование: фронтальные погрузчики, имеющие сменное рабочее оборудование грузовой стрелы. Сущностьизобретения: нижняя часть основания груИзобретение относится к самоходному крану, стрела которого снабжена опорным башмаком, и может быть использовано в малоэтажном сельском строительстве,Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является самоходный кран, содержащий базовую машину, установленную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирно сочлененную стрелу с крюковой подвеской на конце и опорным башмаком, расположенным в месте сочленения концевой части с корневой, привод подъема стрелы и привод поворота ее концевой части, кинематически связанный с ее верхним концом,Недостаток известного устройства заключается в недостаточной безопасности работы при подъеме и укладке грузов на разныхуровнях, так как конструкция стрелы приспособлена к работе с упором на башмак только в непосредственной близости к Ж 17948 завой стрелы шарнирно связана со стрелой погрузчика, а верхняя - с его механизмом управления рабочим органом, при этом стрела оборудована дополнительно установленным упором. Конструкция позволяет при отрыве груза от опорной поверхности значительно разгрузить базовую машину и в этом положении максимально приблизить к ней поднимаемый груз. Груз, поднимаемый при вертикальной грузовой стреле, предохраняется от раскачивания. В верхнем положении груз подается потребителю наклоном грузовой стрелы при неподвижном погрузчике. 4 ил. парной поверхности колес базовой маш ью изобретения является повышение зопасности работы при подъеме и укладке грузов на разных уровнях.Цель достигается тем, что в самоходном кране, содержащем базовую машину, установленную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирно сочлененную стрелу с крюковой подвеской на конце и опорным башмаком, расположенным в месте сочленения концевой части с корневой, привод подъема стрелы и привод поворота ее концевой части, кинематически связанный с ее верхним концом, упомянутый опорный башмак выполнен с выпуклой опорной поверхностью и жестко закреплен на концевой части стрелы, выполненной Г-образной, на верхней полке которой шарнирно установлена крюковая подвеска, при этом стрела смонтирована на фронтальной части базовой машины.4878 На фиг.1 показан самоходный кран в транспортном положении, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид в плане на фиг.3 - крюковая подвеска; на фиг,4 - кинематическая функциональная схема перемещений концевой части стрелы в нижнем положении(а), в положении максимального вылета корневой части стрелы (б), а положении максимального подъема (6),Самоходный кран содержитбазовую машину 1, установленную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирно сочлененную стрелу в составе корневой части 2 и концевой части 3, выполненной Г-образной; на верхней полке 4 которой установлена крюковая подвеска 5. Стрела снабжена приводом 6 ее подъема и приводом 7 поворота ее концевой части, кинематически связанным с ее верхним концом. Стрела оборудована опорным башмаком 8, расположенным в месте сочленения концевой части 3 с корневой 2, выполненным с выпуклой опорной поверхностью и жестко закрепленным на концевой части 3, Самоходный кран работает следующим образом, .В нижнем. положении (фиг.4 а) при установке опорного башмака 8 на опорную поверхность вблизи колес базовой машины 1 концевая часть 3 стрелы наклоняется с помощью привода поворота 7 вперед и вниз настолько, чтобы с помощью строповочныд приспособлений захватить крюковой подвеской 5 подлежащий подьему груз (не пок.азан)..Затем с помощью привода поворота 7 концевая часть 3 стрелы переводится в положение, близкое к вертикальному,. При этом груз существенно приближается к базовой машине 1.В таком положении приводом подъема 6 груз поднимают на небольшую высоту, достаточную для проезда на площадке, самоходный кран осторожно подъезжает к месту выгрузки, не допуская раскачивания груза.Затем груз приводом подьема 7 поднимают на необходимую высоту (рис.4, б,в) и останавливают перед грузополучателем. Заключительный этап разгрузки, связанный с наклоном концевой частй 3 стрелы вперед формула изобретения Самоходный кран, содеркащий базовую машину, установленную на ней с возможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирно сочлененную стрелу с крюковой подвеской на конце и опорным и увеличение вылета груза по отношению кбазовой машине 1, осуществляют при еезаторможенном состоянии и при упорестрелы во временную опору опорным баш-,маком 8. При этом грузополучатель. можетразвернуть груз в крюковой подвеске 5 какудобно.После опускания груза на место и освобождения строповочного приспособления10 приводам поворота 7 концевая часть 3 стрелы переводится в положение, близкое к вер. тикальному, стрелу поднимают надвременной опорой и самоходный кран отъезжает за".новым грузом, постепенно опу 15 ская стрелу.Отрыв груза от поверхности в нижнемположении и подача груза потребителю вверхнем (или наоборот), осуществляемые сфиксацией сочленения корневой 2 и конце 20 вой 3 частей стрелы через опорный: башмак8 во временную опору, резко снижает нагрузки на базовую машину 1 и позволяетподнять груз максимально допустимой массы даже в случае его примерзания или за- .25 щемления другими предметами, Эта жеособенность конструкции позволяет самоходный кран испольэовать в качестве выдергивателя, если эта работа под силуприводу поворота 7.3 О Возмокность поворота концевой части3 стрелы в положение, близкое к вертикальному снижает нагружение базовой машины1 и повышает ее устойчивость против опрокидывания.Возможность поворотного перемещения концевой части 3 стрелы при неподвижной базовой машине 1 и зафиксированнойкорневой части 2.стрелы позволяет безопас.- но осуществлять горизонтальное смещение40 грузов для ид монтажа - демонтажа.Все это увеличивает безопасность работы,Самоходный кран также может работать с грузами, находящимися или размеща 45 емыми ниже опорной поверхности.Монтаж стрелы на фронтальной части. базовой машины позволяет при необходимости демонтировать Г-образную концевуючасть стрелы и на ее место монтировать5 О другие грузоподьемные орудия - ковши, вилы, захваты и т,п; башмаком, расположенным в месте сочленения концевой части с корневой, привод подъема стрелы и привод поворота ее концевой части, кинематически связанный с ее верхним концом, от л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности работы при подъеме и укладке грузов на разныхуровнях, упомянутый опорный башмак выполнен с выпуклой опорной поверхностью и жестко закреплен на концевой части стрелы, выполненной Г-образной, на верхней полке которой. шарнирно установлена крюковая подвеска, при этом стрела смонтирована на фронтальной части базовоймашины.оставитель Р;Бурштейнехред М,Моргентал Ред ректор М.Максимишине СР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,каз 403 Тирак ВНИИПИ Государственного комитета по из 113035, Москва, Ж, РПодписноеретениям и открытиям при Гшская наб., 4/5