Грузоподъемное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 7926 51)5 В 66 С 19/00 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ А(71) Магнитогорсктитут по проектирозаводов.Шевченко и овин,СО 4 т О 6) Авторское свидетельство СССМ 560816, кл. В 66 С 17/00, 1976. 4) ГРУЗОПОДЬЕМНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к грузоподьемным механизмам и может быть использовано для подъема и перемещения различных грузов в стесненных условиях в случаях, когда невозможно использование грузоподьемных кранов (кран-балок) по габаритам.Известна система для подъема и перемещения грузов, содержащая две линейные лебедки, каждая из которых соединена через канат с грузом,Известны подвесные дороги с жестким рельсом для передачи грузов в подвешенном состоянии. Жесткие рельсы жестко крепят к потолочному перекрытию здания, а в качестве механизма передвижения и подь ема груза используется электротельфер, ус тановленный на рельсе,Наиболее близким к изобретению является по технической сущности и достигаемому результату грузоподъемное устройство по а.с. СССР 560816, В 66 С 17/20,(57) Использование: грузоподъемные устройства, Сущность: устройство содержит установленные по крайней мер по два монорельса 2, расположенных параллельно друг другу, при этом каждый монорельс 2 прикреплен к кронштейну 3, который подвижно, например, шарнирно, соединен с кронштейном 4 при помощи шарнира 5, при этом в кронштейне 3 установлен подшипник 6, который компенсирует трение, возникающее при повороте монорельса 2 относительно шарнира 5, Кронштейн 4 жестко закреплен на несущих конструкциях. 4 ил. Недостатком известных грузоподъемных устройств является возможность обслуживать ими лишь ту часть площадки, которая находится непосредственно под монорельсом.Цель - повышение эффективности пуем увеличения зоны обслуживания,Грузоподъемное устройство содержит установленные на основании две горизонтальные параллельные направляющие, установленные в них тележки с лебедками, канаты которых соединены с грузозахватным элементом.Отличительными от прототипа признаками является то, что направляющие выполнены в виде монорельсов и снабжены закрепленными на верхних частях последних кронштейнами, которые. посредством осевых шарниров связаны с основанием, при этом осевые шарниры кронштейнов каждого монорельса установлены соосно срасположением осей параллельно последнему, а указанные канаты пересечены друг с другом в месте соединения с грузозахватным элементом,На фиг.1 показано устройство, общий вид; на фиг.2 - узел крепления монорельса к несущим конструкциям сооружения, вид сбоку; на фиг.3-тоже, видА; на фиг.4 - то же, кронштейн.Устройство содержит тележки с лебедками 1, установленные на две горизонтальные направляющие в виде монорельсов 2, расположенных параллельно друг другу, при этом монорельсы 2 снабжены закрепленными на верхних своих частях кронштейнами 3, которые связаны с основанием в виде кронштейнов 4 посредством осевых шарниров 5, при этом осевые шарниры 5 кронштейнов 3 каждого монорельса 2 установлены соосно с расположением осей параллельно монорельсу 2, причем в кронштейне 3 установлен подшипник 6, который компенсирует трение, возникающее при повороте монорельса 2 относительно осевого шарнира 5.Канаты тележек с лебедками 1 соединены с грузозахватным элементом, причем в месте соединения они пересечены. Кронштейн 4 жестко закреплен на несущих конструкциях.Устройство работает следующим образом. Груз, закрепленный при помощи стропов или других грузозахватных приспособлений за два крюка тележек с лебедками 1 приподнимается при помощи канатов над поверхностью, при этом монорельсы 2 на кронштейнах 3 поворачиваются относительно осевого шарнира 5 на угол,необходимый для нормальных условий работы ходовых тележек и механизмов передвижения лебедок, что позволяет производить подъем и транспортировку гру за, размещенного как непосредственно подмонорельсами 2, так и в стороне от них.При этом в устройстве при повороте монорельса 2 на любой угол сохраняется соосность с грузовыми крюками тележки с 10 лебедкой 1, что является необходимым условием для безопасности работы устройства,Устройство компактно, что позволяет,не занимая полезной площади, в стесненных условиях, производить работу по подь ему и перемещению грузов, при этомувеличивается зона захвата для перемещения грузов в горизонтальной и вертикальной плоскостях. 20 Формула изобретенияГрузоподъемное устройство, содержащее установленные на основании две горизонтальные параллельные направляющие,установленные в них тележки с лебедками,25 канаты которых соединены с грузозахватнымэлементом, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения эффективности путем увеличения зоны обслуживания, направляющиевыполнены в виде монорельсов и снабжены30 закрепленными на верхних частях последних кронштейнами, которые посредствомосевых шарниров связаны с основанием,при этом осевые шарниры кронштейновкаждого монорельса установлены соосно с35 расположением осей параллельно последнему, а указанные канаты пересечены другс другом в месте соединения с грузозахватным элементом,1787926 Составитель В. УшаковТехред М.Моргентал Корректор С. Пек ктор зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 45 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5