Прокатная клеть кварто

(9) (1 А 1 21 В 13/14, 31/1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ У СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОР нение "Ново- льный завод" ,Н.Хлопонин . , кл.В 21 В кл. В 21 В л. В 21 езвай ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР)(21) 4910536/27 (22) 12,02.91 (46) 30.12,92.Бюл.М 48 (71) Производственное объеди краматорский машиностроите (72) Л,И.Один, А.М.Федоров, В и А.Г.Свичинский (56) Патент СССР ЬЬ 148605 13/14, опублик, 1985,Заявка Японии 63-12687 13/014, опублик. 1988,Заявка Японии %62-3461 13/14, опублик. 1987.1(54 ПРОКАТНАЯ КЛЕТЬ КВАРТО(57) Использование: рабочие клети прокатных станов, Сущность изобретения: прокатная клеть содержит станины 1, рабочие 2 и опорные 4 валки с подушками 3, 5 и механизмы скрещивания пар валков в горизонтальной плоскости, выполненные а виде гидроцилиндров 7, размещенных между подушками валков и стойками станин. Клеть снабжена устройством для синхронизации перекоса верхних и нижних валков при скрещивании, выполненным в виде Г-образных двуплечих рычагов 13, 14, шарнирно .закрепленных на стойках станин и разме1784304 Изобретение относится к области прокатного пройзводства, а точнее к рабочимклетям прокатных станов.Известна прокатная клеть, включающаястанины, валки с подушками и механизмыдля скрещивания пар валков в горизонтальной плоскости,состоящие из электродвига телей, конйческих зубчатых передач,червячных редукторов и нажимных механизмов,соединенных карданными валами.Кинематическая связь, механизмов скрещивания обеспечивает одйнаковый ход подушек верхних и нижних валков, т,е,геометрическую точйость.скрещивания.Недостатком этой клети является сложность конструкции механизмовскрещивания, обуславливающая чрезвычайновысокую" стоимость. изготовления рабочейклети. Кроме того, поскольку нагрузка наверхйий и нижнийнажимные механизмыдля подушкй различна (например, для ниж ней подушки в процессе скрещивания основную нагрузку несет нижний механизм,преодолевающий силы трения между подушкойи сйованием, а в процессе прокатки - верхний, воспринимающий боковую наподушку валка), различное скручиваниеприводных валов иизнос нажимйых меха-низмов приводит к перекосу подушек в окнах станин в вертикальной плоскости исоответственно изменению угла скрещжва;ния валков и снижению качества полосы.Наиболее близкой к предлагаемой является рабочая клеть, включающая станину,рабочие и опорные валки с подушками и.механизмы скрещивания валков в горизонтальной плоскости, выполненные в видегидроцилиндров, размещенных между по душками валков и стойками станин,Преимуществом этого решения переданалогом является простота конструкции,сравнительно низкая стоимость изготовления, Однако, поскольку для скрещиваниякаждой пары валков необходимо по меньшей мере по два гидроцилиндра с каждойстороны подушки, установка валков с необходимой для скрещивания точностью требу- .ет жесткой синхронизации работы 16-тигидроцилиндров, а также надежного, безутечек, запирания поршней каждого из них на .период прохождения полосы, что на практике недостижимо, Неизбежные погрешности установки какой-либо иэ подушек и смещения в процессе прокатки из-за 5 утечек приведут к несимметричному изменению межвалкового зазора, ухудшению профиля и плоскостности полосы, образованию серповидности, т.е., в конечном счете, . к снижению качества проката, Более серь езная потеря герметичности какого-либо изцилиндров приведет к смещению подушки на всю величину хода скрещивания, искривлению и забуриванию полосы, При этом, поскольку процесс скрещивания т,е пово рот валков с подушками вокругвертикальной оси. клети) сопровождается скольженйем боковых поверхностей подушек относительно штоков гидроцилиндров, а процесс прокатки - боковыми нагрузками - 20 на них и скачками давления, вероятностьвыхода уплотнений гидроцйлиндров из строя достаточно велика.Такйм образом; недостатками ог 1 исанной клети являются снижение качествапро хата вследствие невысокой точностиустановки валков.при скрещивании и воз 40 45 50 щенных попарно по разные стороны от каждой опорной подушки, Вертикальные плечи рычагов выполнены с возможностью взаимодействия с подушками, а горизонтальные соединены последовательно тягами 16, Вертикальные плечи рычагов, взаимодействующих с верхней и нижней подушками, повернуты относительно друг друга на 180 О, а тяги, соединяющие пары рычагов верхних и нижних подушек, оснащены средствами для изменения длины. 2 ил. можных смещений их при прокатке, а также низкая надежность ее работы.Целью изобретения является повыше иие качества проката и надежности работыклети.Цель достигается тем, что клеть снабжена устройством для синхронизации переко- са верхних и нижних валков при 35 скрещивании, выполненным в виде Г-образных двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных нв стойках станин и размещенных попарно по разные стороны от каждой опорной подушки, причем вертикальные плечи рычагов выполнены с возможностью взаимодействия с подушками, згторизонтальные соединены с тягами, при этом вертикальное плечи рычагов, взаимодействующие соответственно с верхней и нижней подушками, повернуты относительно друг друга на 180 ф,а тяги, соединяющие пары рычагов верхних и нижних подушек, оснащены средствами для изменения длины, выполненными в виде стяжных гаек, соединенных с приводомповорота.Взаимодействие верхних и нижних по- разные стброны, например верхнюю подушек с плечами пар рычагов, повернутымидушку 5 - влево по фиг,1, а нижнюю подушкуотносительно друг друга на 180 О, при связи 6 - вправо. Подушка 5 взаимодействует натягами противоположных плеч и выборе за- плечи 13 рычагов 11, поворачивая механизмзоров в звеньях рычажной системы средст 8, а подушка 6 - на плечи 14 рычагов 23,вами изменения длин тяг обеспечивает поворачивая механизм 9, При этом, если ходсинхронное, плоскопараллельное и равно- гидроцилиндров 7 разных подушек неодивеликое смещение подушек в протиаопо- наков,например ход подушки 5 больше, рыложные стОроны,. благодаря чему чаги 12, ход которых определяется ходомповыщается точность их установки при 10 подушки 5, воздействуя на подушкубплечаскрещивании и, как следствие, улучшается ми 14, перемещают ее дополнительно накачество прокатываемой полосы. При поте-разность ходов гидроцилиндров, обеспечи- .ре герметичности гидроцилиндров какой- вая геометрическую точностьскрещиваниялибо из подушек горизонтальныенагрузки; (гидроцилиндр при атом лишь выбирает задействующие на нее при прокатке; воспри зор между подушкой и станиной), Кроме тонимаются рычажной системой и гидроци- го, взаимодействие подушек одновременнолиндрами другой подушки, благодаря чему с парями рычагов исключает возможностьотказа при прокатке (смещения подушки на . их перекоса в вертикальной плоскости отновсю величину хода, ведущего к забурива- сительно окна станины. При выходе изнию полосы) не происходит, т,е. повышает строя во время прокатки гидроцилиндровся надежность работы клети, одной из подушек рычажные системы удерНа фиг.1 показан общий вид прокатной живают ее от смещения в окне станины,клети; на.фиг,2 - разрез А-А на фиг.1, поддерживают форму межвалкоаого зазоПрокатная клеть состоит из станин 1, ра, предотвращая образование серповидрабочих валков 2 с подушками 3, опорных 25 ности или забуривание полосы; боковыевалков 4 с верхними подушками 5 и нижни- нагрузки на подушку воспринимают прими подушками 6, гидроцилиндров 7 для этом через рычажныесистемы гидроцилинскрещивания пар валков в горизонтальной дры скрещивания другой подушки,плоскости, размещенных в подушках 5 и 6 При перевалке гидроцилиндры 20 поао(по четыре цилиндра на одну подушку), и 30 рачивают стяжные гайки 19, 25, увеличивая.: устройства для синхронизации скрещиаа- длину тяг 17 и 24 и отводя рычаги 11, 12, 22ния валков в виде рычажных механизмов 8 и 23 от подушек, создавая необходимые дляи 9. Механизм 8, размещенный на стойке 10 перевалки зазоры (как показано пунктиромстанин 1, состоит из двух пар Г-образных На фиг.1). После введения новых валков вдвуплечих рычагов 11 и 12, шарнирно за 35 клеть гидрпцилиндры 20 поворачивают гайкрепленныхнастойке, Вертикальныеплечи ки до упора рычагов в подушки, полного13 и 14 рычагов 11 и 12 аыполненысвозмож-, выбора зазоров во всех звеньях рычажныхностью взаимодействия соответственноссистем иих предварительногонапряжения,верхней подушкой 5 и нижней подушкой 6,: исключающего дополнительные деформапричем плечи 13 и 14 повернуты на 180 40, ции при прокатке,относительно друг друга, Горизонтальные Таким образом, наличие рычажной сисплечи 15 парных рычагов 11 и 12 соединены темы обеспечивает точное, синхронное итягами 16, образуя рычажные параллелог- симметричное перемещениепарвалковприраммы. Кроме того, пары рычагов 11 и 12, скрещивании,соединены между собой тягой 17, состоящий их двух проушин 18 истяжной гайки 19, Ф о р м у л а и з о б р е т е н и ясоединенной с гидроцилиндром поворота Прокатная клеть кварто, включающая20, шарнирно закрепленным на стойке ста- станины, рабочие и опорные валки с подуш-ками и механизмы скрещивания пар валковМеханизм 9, размещенный на стойке 21 50 в горизонтальной плоскости в виде гидроцистанин 1, симметричен механизму,8 и состо- . линдроа, размещенных между подушкамиит из пар рычагов 22 и 23, взаимодействую-:, валков и стойками станин, о т л и ч г ю щ а я-,щих с подушками 5 и 6 и соединенных с я тем, что, с целью повышейия качествамежду собой тягой 24 со стяжной гайкой 25. проката за счет повышения точности устаУстройсво работает следующим обра новки валков при скрещивании и повышеЗОМ. ния надежности работы, она снабженаВо время прокатки плечи 13 и 14 всех устройством для синхронизации перекосарычагов находятся ао взаимодействии с по- верхних и нижних валков при скрещивании,душками валков. При скрещивании гидро- выполненным а виде Г-образных двуплечихцилиндры 7 смещают подушки 5 и 6 в рычагов; шарнирно закрепленных на стой1784304 Составитель Л.Один Твхред М,Моргентал Редактор А,Тцчи Корректор П.Гереш аказ 4331 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж. Раушская наб., 415 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 ках станин и размещенных попарно по разные стороны от каждой опорной подушки, причем вертикальные плечи рычагов выполнены с возможностью взаимодействия с подушками, а горизонтальные соединены последовательно тягами, при этом вертикальные плечи рычагов, взаимодействующие соответственно с верхней и нижней подушками, повернуты друг относительно друга на 180 О, а тяги, соединяющие пары рычагов верхних и нижних подушек, осна щены средствами для изменения длины, вы- .полненными в виде стяжных гаек, соединенных с приводом поворота.