Устройство для освещения объектов

(5)5 Г 21 Ч 1/10, 7/16 1.ГОСУДАРСТВЕНЙЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЗО ТЕ ИСАНИ ТОРСКОМУ СВ Е У (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ОБЪЕКТОВ. ЬЬ 30 -: :.:.: . (57) Использование: при освещениитерри- отделение Всесоюзного го- торий йромышленных и энергетических аучно-исследовательскогообъектов,- крытых вагонов; эстакад"слива структорского института - ; жидкостей из цистерн, автодорог, иоград. ром" ;,.:. .:Сущность; раСположенные вдоль объектовмачты С осветительными элементамиснабсвещение электрических ":":жены дополнительными осветительными танций. М.: Знергоиздат, ." . элементами, устанбвлеЪными на"определенной высоте, 2 ил.В и др. Освещение откры-,Л.: Энергоиздат, 1981, с,-40, 43-76, 81-93 5 Фи цисРИзобретение относйтся к устройСтвам."." роны от фронта разгрузки вагонов для наружйого освещения территорийпро.- . терн. мышленных и энергетических .объектов; . Недостатки такого освещения - боль- Я преимущественно для освещеййя крытых . шое количество столбов, светильников, кавагонов, эстакад слива жидкоСтей иЗ цис-.: .бельной продукции и большйе объемы терн, автодорог и оград; .:-: : ":" ,.земляных работ при стесненности площадДля освещения фронта слива жидко-ки у фронта разгрузки.- ,;: 4 стей из цистерн над и под эстакадой уСта- ": . Наиболее близко к-предлагаемомууст- ОЧ навливают светильнйки на койструкцияхройство для освещения фронта разгрузки . (Я эстакады на трубных стойках:.: ,:.: вагонов и цистернавтодорог"и: ограды сОднако, например, прй разогреве мазу-. прожекторных мачт, которое позволяет та зимой в районе эстакады образуется чер-умейьшить количествоместустайовки освеное облако пара, что резко ухудшает, тительных приборов, йрименитьменъшее условия эксплуатации светильнйков и сни-; число источников света, умейьшить эксплу- .жает их эффективность. Требуется установ- . атационнйе расходы пб уходу за освети- . ф касветильниковипроводокпоэстакадепри тельными элементами; для подъема на необходимости во взрйвозащищенном ис-; . мачту имеется стационарная огражденйая полнении или в коррозионностойком испол-леСтница, некии при химически активных средах.": . Однако такое освещение, вйполняемоеИзвестно также устройство оСвещения осветительными элементами, установлен- нижних частей вагонов(цистерн) с помощью ными наверху мачты, не обеспечивает досветильников,установленных нажелезобе- статочного освещения в нижней части тонных стойках высотой 6-10 м по обе сто- цйстерн и внутрй крытых вагонов, а при1755001 3 4освещении автодорог и ограды на расстоя-мачты 1; б - .металлоконструкции на высоте нии 15-20 м по обе стороййот мачТы "возни Ь для установки осветительных элементов 5, кают неосвещенные участки. и для 7 - эстакада для слива жидкого топлива и устранения этого недостатка приходится ус- другихжидких веществ; 8 - цистерна;танавливать мачты так, чтобы йрожектор:На фиг.2 обозначены: 1- прожекторная ные лучи с одной мачты обеспечивали мачта; 4- осветительные элементы (прожекнормируемую освещенность йа автодороге торы) на площадке мачты 1; 2 - площадка или ограде у другой мачты .прожекторной мачты на высоте а; 5-дополЦель изобретения - обеспечение осве-нительнйе осветительные элементы (свещенности указанных объектовза счет до тйльники консольные) на высоте Ь, полйительной установки дополнительных Обслуживаниедополнительнйхосветиосветительных элементов(прбжекторов или тельных элементов на высоте Ь производит- светильников) в нижней части мачты. ся с лестницы прожекторной мачты 1,Сущность данного устройствадля осве- . . На фиг, 1 и 2 указаны высоты располощения заключается в том; что наряду с ос жения осветительнйх элементов на мачте, новными осветительными элементами, где а - высота установки основных осветиустановленйыми традиционно йа площадкетельных элементов; Ь - высота установки в верхней части прожекторной мачты на вы-дополнительныхосветительных элементов, соте а, в ее нижней части дополнительно причем а/Ь 2.устанавливают осветительные злемейты на 20 На фиг, 2 также показано расстояние с вйсоте Ь, при этомотношение а/Ь 2, при- между мачтами,-которое может быть увеличем:дополнительные осветительные эле- чено в 2 раза по сравнению с известным менты могут быть выполнены подвижными устройствам, что обеспечивает экономию по высоте мачты в зависимости от нормиру- капитальных затрат.емой освещенностй, типа светильника и ис.- 25точникасвета. ":Формула изобретенияНа фиг. 1 изображено устройство для УстройСтво для освещения объектов, освещения сливного топливного хозяйства например крытых вагонов, эстакад слива с железнодорожными путями, между кото- жидкостей из цистерн, автодорог и оград, рыми расположена сливная эстакада, а так содержащее расположенные вдоль указанже прожекторная мачта, где размещены ных объектов мачты с осветительными элеосветительные элементы (прожектора) наментами, расположенными наверху разной высоте "а" и "Ь"; на фиг. 2 показано указанной мачты на высоте а, о т л и ч а юустройство для освещения автодорог или щ е е с-я тем; что, с целью обеспечения ограды. На фиг, 1 обозначены; 1 - прожек освещенности указанных объектов, оно торная мачта; 2 - площадка прожекторной снабжено дополнительным осветительным мачты на высоте а, 3 - щиток-осветитель- элементом, установленным на высоте Ь, при ный; 4 - осветительные элементы (йрожек- этом соотношение а/Ь выбрано более 2, приторы) на площадке 2 мачты 1 на высоте а; 5 чемуказанныйдополнительныйосветитель - дополнительные элементы(прожекторы), 40 ный элемент может. быть выполнен установленные на металлоконструкциях б подвижным относительно мачты,Заказ 2880; - Тираж 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, Раушскаодписноем и открытиям при ГКНТ СССРаб 4/5