Акустическая панель

(19) 01) СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУбЛИК 1)5 Е 04 В 1/8 РЕТЕНИЯ вательский орнорудной и А,А.Мас;ЫазоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Всесоюзный научно.исслеинститут безопасности труда впромышленности(54) АКУСТИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ Изобретение относится к строительству, а именно к средствам экранирования и звукоизоляции в открытом пространстве и в помещениях с большим объемом при проведении работ, связанных с применением оборудования, имеющего высокий уровень шума выхлопных отработавших газов.Наиболее близкой к изобретению является акустическая панель, включающая наружные стенки и воздуховодный канал с входным и выходным отверстиями.Недостатком данной конструкции является низкая эффективность шумоглушения в источнике шума и вентиляции без дополнительных побудителей тяги,Цель изобретения - обеспечение глушения выхлопа при работе двигателя с выхлопным патрубком.На фиг.1 изображена акустическая панель, вид сверху; на фиг,2 - то же, вертикальное сечение; на фиг.З - разрез А-А на фиг,2 с выходным отверстием со стороны изолируемого помещения; на фиг.4 - то же,(57) Сущность изобретения; панель выполнена с перегородками, расположенными в воздуховодном канале с образованием расширительных камер. Перегородки установлены на противолежащих продольных сторонах панели с образованием лабиринта. Стенки панели и перегородки покрыты звукопоглощающей облицовкой. Воздуховодный канал соединен с выхлопным патрубком двигателя через выходное отверстие. 2 з,п, ф-лы, 6 ил,с выходным отверстием со стороны поме ния с двигателем; на фиг.5 - то же, размещении патрубка в отверстии с з ром для эжекции воздуха; на фиг.6 - разрезБ - Б на фиг,З,Акустическая панель 1 имеет наружные стенки 2 и 3, в которых выполнены отверстия 4, 5,сообщающиеся воздуховодным каналом 6. В воздуховодном канале 6 расположены перегородки 7, образующие расширительные камеры 8, Воздуховодный канал 6 сообщается посредством патрубка 9 с выхлопом двигателя 10, соединенного с магистралью сжатого воздуха шлангом 11,Наружные стенки 2 и 3, а также перегородки 7 покрыты облицовкой 12 из звукопоглощающего материала,Патрубок 9 может иметь дополнительную камеру 13 с боковыми стенками 14 из эластичного материала, прикрепленную к стенке 2, а в канале 6 напротив отверстия 4 установлен экран 15 при помощи стержней или сетки 16.Патрубок 9 может быть укреплен в канале с образованием кольцевого зазора,Перегородки 7 установлены на противолежащих продольных сторонах панели с образованием лабиринта.Акустическая панель работает следующим образом.При работе двигателя создаются высокие уровни шума, источниками которого являются аэродинамические шум выхлопа отработавшего воздуха и шум механического происхождения. Отработавший сжатый воздух из двигателя 10 по патрубку 9 через дополнительную камеру 13 и отверстие 4 попадает в воздуховодный канал 6 панели 1 и, пройдя полабиринтному воздуховоду, облицованному звукопоглощающим материалом 12, и расширительным камерам 8, выбрасывается через отверстие 5 за пределы панели. Снижение шума выхлопа, который является основным источником шума двигателя, характеризующегося широкополосным спектральным составом с наибольшим уровнем в низкочастотном диапазоне, достигается путем многократного отражения, изменения направления, расширения потока в камерах и гашения звуковой энергии в воздуховодном канале 6. Экран 15 воспринимает толчки отработавшего воздуха двигателя, дополнительно защищая противоположную стенку панели от воздействия переменных аэродинамических нагрузок с частотой выхлопа.Выполнение боковых стенок 14 камеры 13 эластичными позволяет снизить передачу звуковой вибрации от корпуса двигателя 10 на панель 1 и снизить излучение шума панелью.Укрепление патрубка 9 в отверстии 4 с образованием кольцевого зазора позволит создать принудительную тягу за счет эжекции потоком отработавшего сжатого воздуха, что обеспечит улучшение вентиляции.Выходное отверстие 5 выполняется встенке панели со стороны, противополож 5 ной расположению двигателя в том случае,когда панель используется в качестве изолирующей перегородки. При этом исключается повышение давления в изолируемомпространстве, В случае применения панели10 как экранирующей конструкции в открытомпространстве выходное отверстие 5 можетбыть выполнено в стенке 2 или 3.Применение данной конструкции акустической панели позволяет повысить эф 15 фективность шумозащиты при расширениифункциональных возможностей путем одновременного снижения шума выхлопа и звукоизоляции ограждающей конструкции, атакже повысить ее вентиляционные свойст 20 ва.Формула изобретения1, Акустическая панель, включающаянаружные стенки и воздуховодный канал свходным и выходным отверстиями, о т л и 25 ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспеченияглушения выхлопа при работе двигателя свыхлопным патрубком, панель снабженарасположенными в воздуховодном канале собразованием расширительных камер пере 30 городками со звукопоглощающей облицовкой, установленными на противолежащихпродольных сторонах панели с образованием лабиринта, причем воздуховодный каналчерез входное отверстие соединен с вы 35 хлопным патрубком двигателя,2. Панель поп,1,отл ича ю щая сятем, что она снабжена экраном, установлен-ным в воздуховоде напротив входного отверстия.40 3. Панель по и 1, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что выходное отверстие воздуховодного канала выполнено в стенке, обращеннойк двигателю.1749404 Составитель М. В Техред М.Морген ОГРЭДОВЭ у.Ю Ре ор В.Да Слободяни оррект Тира ГОЖ Подписное комитета по изобретениям и открытия Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Госуда при ГКНТ С роизво н нО-иЗдатЕ Гагар а, 10 Заказ 2572 ВНИИ