Маятниковая рейка

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕ СКИ 1747643 А" Юъ-М ЕТЕНИ САНИЕ ИЗ ТВ ИДЕТЕ АВТОРСКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Эстонский республикзнский союз потребительских обществ Кооперативное предприятие "Айк" Сельскохозяйственного объединения "Агро"(72) Т.А,Горелов и О.Р.Моорлат (56) Авторское свидетельство СССР М 853065, кл. Е 04 0 21/18, 1978,Авторское свидетельство СССР В 996691, кл. Е 04 0 21/18, 1983. Ф Изобретение относится к строительству, в частности к крупнопанельному домостроению. может быть использовано при установке стеновых панелей и дверей в проектноеположение и является усовершенствованием изобретения по авт. св. СССР М 996691,Известная маятниковая рейка содержит корпус с упорами, шкалу, отвес, прикрепленный к корпусу посредством оси через подшипник качения, выполненный из верхней и нижней частей. верхняя из которых закреплена на подшипнике качения и соединена с нижней с помощью пары гибких нитей, расположенных в одной вертикаль. ной плоскости.Недостатками маятниковой рейки являются неудобство при транспортировке, связанное с необходимой длиной маятниковой рейки 2 м) ненадежность в эксплуатации, связанная с невозможностью фиксации отвеса, что при установке. а особенно при транспортировке, может вызывать неточность и даже поломки маятниковой рейки;(57) Использование: в области строительства. крупнопанельном домостроении, при определении вертикальности при установке панелей, окон, дверей. Корпус выполнен составным из двух частей с нижней заменяемой частью и снабжен фиксатором отвеса, состоящим иэ конических отверстий внутри верхней части корпуса, взаимодействующих с ними конусов отвеса гайки и зажима, 5 ил. неудобство в эксплуатации, связанное с воэможностью соблюдения шкалы, только с одной стороны.Цель изобретения - повышение надежности и удобства транспортировки.Это достигается тем, что в маятниковой рейке корпус выполнен со сменной нижней ь частью и снабжен фиксатором отвеса:в виде планок с коническими отверстиями и кон- О тактирующими с ними конических высту- ф поа, закрепленных на отвесе, при этом нижняя планка установлена в корпусе с возможностью перемещения вдоль его оси посредством прижимной гайки и рейка снабжена коробкой с прозрачными окошка- Я ми, в которой размещена шкала.На фиг, 1 изображена маятниковая рейка с отсоединЕнной нижней частью корпуса, вид спереди; на фиг, 2 - маятниковая рейка в сборе, разрез, вид сбоку; на фиг. 3 - маятниковая рейка в рабочем положении; на фиг. 4 изображен отвес: на фиг. 5 - центрирующее крепленйе нижнеи части корпуса к верхней,1747643 3Маятйиковая рейка состоит из верхней чэстй 1 пустотелого (например алюминиевого) корпуса, к которому нижняя часть 2 (например пустотелого алюминиевого) корпуса присоединяется через комбинирован ную центрирующую поверхность 3 и которые снабжены упорами 4 с регулируемыми болтами 5 и гайками 6. Внутри верхней части корпуса 1 на оси 7 закреплен йодшипник 8 качения, который расположен 10 в верхней части 9 отвеса, соединенной с его нижйей частью 10 двумя нитями 11, расположенными в одной вертикальной плоскости. К нижней части 10 отвеса в одной вертикальной плоскости нитями 11 при креплена тонкая пластинка 12 покрашенными красным цветом выступами.13 (отчетный индекс). Верхняя часть 11 корпуса снизу выполнена в виде коробки 14 с прозрачными оковками 15, В коробку 14 перпен дикулярно пластинке 12 укреплена с разделениями с обеих сторон для типового и подвального этажа шкала 16,. В верхнюю часть 1 корпуса укреплена фиксирующая поверхность (элемент, конус) 17 и установлен 25 зажим 18; который с выступами 19 через прорези 20 (в верхней части 1 корпуса) упирается на гайку 21. расположенную над коробкой 14 на реэьбовой поверхности 22 верхней части 1 корпуса, Нижняя часть 10 30 отвеса снабжена фиксирующими поверхностями (элементами, конусами 2 взаимодействующими с фиксирующей поверхностью 17 и зажимом 18,Торец нижней части 2 корпуса выпол -,. нен коническим и снабжен выступом 29 с , отверстием 24 для штифта 25, Коробка 14 внижней части выполнена в виде конусного отверстия 26 совпадающей с коническим40 торцом нижней части 2 корпуса и резьбой 27, на которой расположена прижимающая гайка 28, нижняя часть 2 которой через выступ 29 прижимается к коробке 14.Маятниковую рейку используют следующим образом. В транспортном положении нижняя часть 2 корпуса отсоединена от верхней части 1; исайка 21 ввинчена в верхнее положение и нйжняя часть 10 отвеса прижата через фиксирующие поверхности 23 между фиксирующей поверхностью 17 и зажимом 18,Для определения вертикальности панели нижнюю часть 2 корпуса присоединяют с верхней частью 1, маятниковая рейка болтами упирается к панели, гайку 21 ввинчивают в нижнее положение, опуская тем самым зажим 18 и освобождая нижнюю часть 10 отвеса. Составляя зрительно выступы 13 пластины 12 в одну плоскость, фиксируют зрительно отсчет шкалы 16.Формула изобретения 1. Маятниковая рейка по авт. св. СССР М 996691, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и удобства транспортировки, корпус выполнен со сменной нижней частью и снабжен фиксатором отвеса в виде планок с коническими отверстиями и контактирующих с ними конических выступов, закрепленных на отвесе. при этом нижняя планка установлена в корпусе с воэможностью перемещения вдоль его оси посредством прижимной гайки. 2. Рейка по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что она снабжена коробкой с прозрачными окошками, в которой размещена шкала.1747643 Составитель В.ЖариковРедактор Н,Федорова Техред М,Моргентал Корректор Т,Палий при ГКНТ СССР Гагарина, 10 иэводственно-издательский комбинат "Патент". г. Уж каз 2481 ВНИИПИ Тираж Подписноеарственного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва. Ж, Раушская наб.,4/5