Вертикальная центрифуга

(51) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ДЕТЕЛ ЬС К АВТОРСКОМУ(56) Авторское свидеМ 1388094, кл, В 04Авторское саидеМ 1421414, кл. В 04 изводствен СССР988.СССР тел ьст В 9/03 тельст В 9/12вел Изобретение относится к машиностроению, а именно к вертикальным центрифугам, которые могут быть использованы в химической, пищевой, медицинской и других отраслях промышленности для разделения жидких неоднородных систем в поле центробежных сил, дробления минеральных материалов и растительного сырья, в качестве испытательных стендов и т,д.Известна вертикальная центрифуга, содержащая станину, ротор, установленный . на приводном валу, упругие опоры вала; размещенные в станине,Недостатком такой центрифуги является отсутствие средства изменения жесткости между элементами вращающейся системы, что не позволяет снизить амплитуду ее колебаний при прохождении критических скоростей;Наиболее близкой к предлагаемой потехнической сути является вертикальная центрифуга, содержащая станину, ротор, упругую опору ротора и средство изменения жесткости упругой опоры при прохождении крити(54) ВЕРТИКАЛЬНАЯ, ЦЕНТРИФУГА (57) Использование: в машиностроении и других отраслях промышленности. Сущность изобретения: центрифуга содержит станину, ротор, установленный на приводном валу, упругую опору ротора и средство изменения жидкости упругой опоры при прохождении критических скоростей. Средство изменения жесткости упругой опоры состоит из упоров. Упоры жестко укреплены на роторе и на приводном валу с возможностью их взаимного контакта для увеличения жесткости упругой опоры при прохождении ротором критических скоростей. 4 ил. ческих скоростеи, выполненное в виде подшипника, смонтированного на торце ротора с.фиксатором, смонтированным в станине и связанным с механизмом возвратно-поступательного перемещения вдоль оси ротора для взаимодействия с подшипником, при этом наружная обойма подшипника и внутренняя поверхность фиксатора выполнены ф коническими. 4Недостатком этой центрифуги является наличие в средстве изменения жесткости упругой опоры отдельногоприводного механиз- сО ма с системой управления этим механизмом, что значительно усложняет конструкцию цен- О трифуги.Цель изобретения - упрощение конструкции центрифуги.Цель достигается тем, что в вертикаль-, - ф ной центрифуге, содержащей станину, ротор, установленный на приводном валу, упругую опору ротора и средство изменения жесткости упругой опоры при прохождении критических скоростей, средство изменения жесткости упругой опоры состоит изупоров, жестко укрепленных на роторе и наприводном валу с возможностью их взаимного контакта для увеличения жесткости упругой опоры при прохождении роторомкритических скоростей. 5Наличие упоров на роторе и приводномвалу позволяет снизить амплитуду колебаний вращающейся системы при прохождении критических скоростей в связи сизменением величины крутящего момента в 10зонах резонансных областей за счет контакта упоров, приводящего к изменению жесткости опооы между ротором и приводнымвалом без какого-либо дополнительногоприводного механизма, что значительно упрощает конструкцию центрифуги,На фиг. 1 изображена предлагаемая вертикальная центрифуга, упругая опора, выполнена в виде вставленных один в другойтрубчатых элементов, продольный разрез; на 20фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг, 3 -центрифуга, упругая опора выполнена в видеупругих в осевом и радиальном направлении элементов, продольный разрез; на фиг,4 - сечение Б-Б на фиг, 3. 25На станине 1 установлен привод, выполненный в виде электродвигателя 2, навертикальном приводном валу 3 которогоустановлен ротор 4 на упругой опоре.Средство изменения жесткости уп ругой 30опоры при прохождении критических скоростей состоит из упоров 5 и б, жестко укрепленных соответственно на приводном валу3 и роторе 4 с возможностью их взаимногоконтакта при прохокдении критических 35скоростей:Ротор 4 установлен на приводном валу3 на упругой опоре, выполненной в варианте трубчатых элементов 7-10 вставленныходин в,другой с зазором и последовательно 40соединенных между собой концами (фиг, 1),Внутренний 7 и наружный 10 трубчатые элементы имеют по свободному концу, первый из которых соединен с приводным валом 3.второй - с ротором 4.Ротор 4 может быть установлен на приводном валу 3 на упругой опоре, выполненной в виде упругих в осевом и радиальном .направлении элементов 11 и 12 фиг, 3), Нароторе 4 имеется обойма 13, в которой наупругих элементах 11 и 12 смонтированацапфа 14, жестко связанная с приводнымвалом 3.Центрифуга работает следующим образом,При .прохокдении критических скоростей во время разгона, в резонансных зонахи при торможении происходит значительное изменение крутящего. момента, В результате этого в упругой опоре возникаютперегрузки, что приводит к относительномуповороту ротора 4 и приводного вала 3 доконтакта упоров 5 и 6, увеличивающего жесткость опоры между ротором 4 и приводнымвалом 3 и, соответственно, изменяющего частоту собственных колебаний вращающейсясистемы ротор 4 - вал 3, что обеспечиваетпрохождение критических скоростей без значительных увеличений амплитуды колебаний.Таким образом, предлагаемая центрифуга позволяет уменьшить металлоемкостьконструкции и значительно сократить за- .траты на ее изготовление.Формула изобретенияВертикальная центрифуга, содержащаястанину, ротор, установленный на приводномвалу, упругую опору ротора и средство изменения жесткости упругой опоры при прохождении критических скоростей, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью упрощения конструкции,средство изменения жесткости упругой опоры состоит из упоров, жестко укрепленных нароторе и на приводном валу с возможностьюих взаимного контакта для увеличения жесткости упругой опоры при прохождении ротором критических скоростей,1741916 Составитель В.М,ИоффеТехред М,Моргентал Корректор А актор О,Х та н Т ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Заказ 2241 ТиражВНИИПИ Государственного коми113035, Москв Подписноеа по изобретениям и открытиям при ГЖ, Раушская наб 4/5