Передвижная насосная станция

)5 А 01 6 25/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ У СВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОР юл.1 ч. 22я сельскохими рязевьский, И,К яйственная ака йдорф и И,В.Ко 88.8)свидетельство СССРА 01 6 25/09, 1969;свидетельство СССРА 01 6 25/02, 1982.ЖНАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИ ом ва а опоры 16, снаеханизмами 17 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54)ПЕРЕДВИ Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в качестве насосной станции для подачи воды в оросительные и обводнительные системы из открытых водоисточников.Цель изобретения - повышение мобиль- . ности работы и облегчение эксплуатации,На фиг.1 показана передвижная насосная станция в рабочем положении, общий вид; на фиг,2 - конструкция опоры, частичный разрез; на фиг.3- станция в транспортном положении при перемещении по твердому грунту на большие расстояния.Передвижная насосная станция включает трактор 1, к которому с помощью прицепного устройства подсоединена рама 2, на которой установлены вертикальные стойки-кронштейны 3 с гнездами 4, в которых при рабочем положении со свободой вращения вокруг оси перпендикулярно трактору 1 размещена напорная труба 5, к последней прикреплены Г-образные консольные патрубки 6 и 7. На Г-образном консольном патрубке 7 перпендикулярно напорной трубе 5(57) Использование - применяется в сельском хозяйстве для подачи воды насосными станциями в оросительные системы из открытых водоисточников для повышения мобильности работы .и облегчения эксплуатации. Передвижная насосная станция состоит из рамы насоса и напорной трубы. Напорная труба установлена на раме с возможностью вращения относительно горизонтальной ее оси и снабжена приводом, что позволяет быстро осуществлять перевод станции в рабочее или транспортное положение. 2 з,п.ф-лы, 3 ил. с и ощью напорной магистрали 8 зафиксиро н погружной насос 9. С:В средней части напорной трубы 5 по центру между стойками-кронштейнами 3 с помощью центрального кронштейна 10 жестко прикреплен редуктор 11, который соединен с валом отбора мощности трактора 1 через основную карданную передачу 12, плоскость которой расположена перпенди- Ы кулярно вертикальной плоскости размеще- О ния напорной трубы 5. ОРедуктор 11 кинематически связан с на- - а сосом 9 через разъемные карданные валы Ср 13, 14, которые расположены параллельно напорной трубе 5. Вал 13 выполнен съемным для того, чтобы можно было привести насосную станцию в горизонтальное положение.Для надежности и удобства соединения и разъединения валов 13 и 14 на напорной трубе 5 зафиксирован кронштейн 15, поддерживающий вал 14,Рама 2 установлена н бженные подъемными м ификсаторами-демпферами 18, обеспечивающими установку рамы 2 и напорной трубы5 в заданное положение.Для быстрого перевода насосной станции из транспортного положения в рабочееи обратно центральный кронштейн 10 снабжен также механизмом 19 подъема с пятой.При этом опоры 16 выполнены в виде выпуклых линз со сферическими поверхностями, Такая форма опоры 16 необходима дляуменьшения давления на грунт и увеличения проходимости станции по болотам инеустойчивым грунтам,Каждая опора 16 установлена со свободой вращения вокруг оси и снабжена покромкам эластичным тором 20, выполненным из каучука, резины или в виде камеры.Для обеспечения перемещения станции потвердому покрытию в раме 2 выполненыдополнительные отверстия 21 для фиксаторов-демпферов 18. Это необходимо для установки опор 16 вертикально на эластичныйтор 20, т.е, для превращения опор 16 в обычное колесо.Для перевода насосной станции изтранспортного положения в рабочее и наоС.-;рот напорная труба 5 кинематически связэна с механизмом поворота, который дляудобства выполнен в виде ворота 22, кольцевого фрикционного элемента 23 на напорной трубе 5 и гибкой бесконечной связи24. Последняя может быть выполнена в видецепи, клинового ремня, плоской гибкойфрикционной связи. Кольцевой фрикционный элемент 23 может быть выполнен в видезубчатого колеса, шкива или кольца из любого фрикционного материала.Для перемещения насосной станции втранспортном положении на раме 2 выполнены дополнительные кронштейны 25 длякрепления прицепного устройства вдольтрубы 5.Для увеличения проходимости как потвердому покрытию, так и по неустойчивымгрунтам опоры 16 выполнены в виде двухсферических дисков 26, по кромкам каждогоиз которых выполнены вогнутые кольцеобразные элементы 27 с торообразной поверхностью. С помощью элементов 27образован обод для эластичного тора 20,Для фиксации и надежного креплениятора 20, для удобства монтажа, а также длятого, чтобы предотвратить попадание грязив полость опор 16, тор 20 сжат, а кольцеобразные элементы 27 и диски 26 прижатыдруг к другу болтами 28.Для увеличения мобильности верхнийдиск 26 снабжен подшипником 29 на оси 30,которая закреплена на пластине 31, котораядля обеспечения изменения угла наклона опоры 16 и увеличения радиуса вращенияпоследней выполнена в виде диска с выпуклой верхней поверхностью.На пластине 31 зафиксированы регули 5 ровочные фиксаторы-демпферы 18 с демпфирующими прокладками 32 дляамортизации ударов,Внутренняя поверхность вертикальныхотверстий для фиксаторов-демпферов 1810 выпал не на вы пуклой тороидал ь ной.Для обеспечения изменения угла отклонения оси 30 винт 33 подъемного механизма17 опор 16 упирается в пластину 31, а его15 грузовая гайка 34 снабжена антифрикционными втулками 35 и прокладками 36 избронзы, фторопласта, сернистого чугуна), атакже демпфирующей втулкой 37, выполненной, например, из антифрикционной20 или обычной резины.Насосная станция работает следующимобразом.В рабочем положении трактор 1 устанавливается и перемещается параллельно25 берегу водоисточника, при этом вертикальные патрубки Г-образных консольных патрубков 6 и 7, а также напорная магистраль8 насоса 9 опущены вниз, последний приэтом погружен в воду.30 С помощью механизмов 17 подъема,опор 16 рама 2 устанавливается так, чтообеспечивается подъем консоли-наконечника 6 на необходимую высоту, Крутящиймомент от вала отбора мощности трактора35 1 через карданную передачу 12, редуктор 11и карданные валы 13 и 14 передается осевому насосу 9. Последний подает воду в напорную магистраль, консоль-наконечник 7,напорную трубу 5 и т.д., производя заполне 40 ние чеков, лимана или канала.Для перемещения насосной станции надругую позицию на небольшое расстояниедостаточно вращением ворота 21 привестив движение гибкую бесконечную связь 24,45 которая зацеплена с фрикционным кольцеобразным элементом 23, При этом напорнаяотруба 5 повернется на угол не более 90, аГ-образные консоли-наконечники 6 и 7, напорная магистраль 8 с насосом 9 установят 50 ся в горизонтальной плоскости. Послеагрегат переместится на другую позицию.При этом опоры 16 обеспечивают свободное перемещение станции даже по неустойчивым грунтам, так как диски 26 по55 сути дела являются подшипниками с большой опорной площадью. Опоры 16 при движении вращаются, Удары амортизируютсядемпфирующими прокладками 32 и втулками 37, На очень мягких и влажных грунтахоси 30 опор 16 устанавливаются вертикально, а относительно плотных грунтах придвижении с повышенной скоростью оси 30 опор 16 устанавливаются под углом к вертикали, Для этого один из каждой пары винтов 5 фиксаторов-демпферов удлиняется, а другой укорачивается, благодаря чему нижний диск 26 будет касаться почвы по большой окружности от центра, т.е. уменьшится угловая скорость вращения опоры 16, а линей ная скорость увеличится,Для транспортировки станции на большие расстояния по твердому покрытию необходимо отсоединить прицепное устройство от трактора 1, а также снять ос новную карданную передачу 12 и карданный вал 13. Затем с помощью механизма поворота повернуть напорную трубу 5 так, чтобы насос 9 и Н-образные консольные патрубки 6 и 7 заняли верхнее вертикальное 20 положение. Далее с помощью подъемного механизма 19, закрепленного на центральном кронштейне 10, поднять последний, а вместе с ним и раму 2 с остальными узлами. В результате на подъемном механизме мож но повернуть раму 2 со всеми узлами так, чтобы труба 5 с Г-образными консольными патрубками 6 и 7 установились по ходу трактора (фиг.3), При этом беспрепятственный поворот рамы обеспечивается тем, что опо ры 16 имеют линзообразную форму и беспрепятственно вращаются, в данном случае, двигаясь по окружности. После этого к дополнительным кронштейнам крепится прицепное устройство, затем с помощью 35 подъемных механизмов 17 все опоры 16 опускаются, т,е. рама 2 поднимается в самое верхнее положение. После этого опоры 16 поочередно устанавливаются в вертикальное положение на торообразную шину, т,е. на эластичный тор 20, Для этого фиксаторы-демпферы 18 крепятся в боковых дополнительных отверстиях. Перед началом движения труба 5 зажимается в гнездах 4 с помощью винтов, Ворот 22 механизма поворота стопорится, а винты 33 механизмом подъема поднимаются в верхнее положение. В этом положении насосная станция может легко и быстро перемещаться по твердым дорогам на большие расстояния.Указанная станция может успешно применяться не только для лиманного орошения, но и для борьбы с наводнениями,Формула изобретения 1. Передвижная насосная станция, включающая раму с напорной трубой, имеющей Г-образные консольные патрубки, и насосом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения мобильности работы и облегчения эксплуатации, напорная труба закреплена на раме шарнирно с возможностью вращения относительно горизонтальной ее оси и снабжена приводом. 2, Насосная станция по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что рама снабжена опорами, при этом каждая из опор выполнена в виде двух соединенных между собой сферических дисков с вертикальной осью и установленного между ними эластичного тора.3. Насосная станция по пп.1 и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что каждая из опор снабжена механизмом подъема, фиксатором-демпфером и ограничительным диском, при этом ограничительный диск установлен на оси опоры под рамой.1739910Составитель И, Кобазев едактор М, Бандура Техред М.Моргентал Корректор С, Шевкунз 2026 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101