Устройство для извлечения обсадных труб

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) ЯЦ 173892 0209 ЗОБ ОПИСА Т КОМУ К АВ ЕТЕЛЬСТВУ ие Всесоюзного и научно-исслеГидропроект" Гой ев А,Ф, Крановы тва, Справочни г стр,175-177 льство1983,уса 1 с возвого перемпазами 15ашек 17, ио поворотаиальногоустройства ей части кор ченного осе кольцо 14 с ены оси 16 пл ь как угловог которого рад ительно оси В средн стью огран установлен рых размещ возможнос 16,таки н щения атно жноения котое на осях переме- совмеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР"Машиностроение", 8рис.372 и 373,Авторское свидет1178845, кл, Е 02 О 9/00 Изобретение относится к строительной и горной отраслям промышленности, а именно к устройствам для извлечения из грунта обсадных труб среднего и большого диаметра.Цель изобретения - повышение эффективности устройства в работе и снижение трудозатрат в процессе извлечения труб.,На фиг.1 изображено предлагаемое устройство в положении спуска или холостого подъема; на фиг.2 - то же, в положении извлечения обсадной трубы; на фиг.З - схема работы автостропа; на фиг.4- разрез А-А на фиг.З; на фиг,5 - разрез Б-Б на фиг.З,Устройство для извлечения обсадных труб включает корпус 1, верхняя часть 2 которого выполнена полой профильного сечения, а к нижней части жестко подсоединен конус 3. В полости корпуса с возможностью поступательного перемещения и зафиксированный от проворота уста(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ОБСАДН ЫХ ТРУБ(57) Использование: в строительстве и горном деле, а именно в устройствах для извлечения обсадных труб, позволяет повысить эффективность работы и снизить трудозатраты на процесс извлечения трубы из грунта. Сущность изобретения; устройство опускается в обсадную трубу 19 на канатной подвеске 13, связанной со штоком 4, в нижней части которого имеется грузозахватный кулачок 7 на оси 6. Шток размещен в полости корпуса 1, имеющего конус 3, грузонесущую ось 9 и поворотную ось 10, В средней части корпуса 1 имеется кольцо 14, связанное со штоком 4 гибкими звеньями 18. К кольцу 14 шарнирно подсоединены конусные плашки 17, 5 ил. новлен шток 4 с пазом 5 на нижнем торце, в котором на оси 6 установлен с возможностью вращения грузозахватный кулачок 7. Во избежание инерционного выбега между кулачком 7 и осью 6 размещено резиновое кольцо 8 (см фиг.4), В полой части корпуса 1 закреплены также грузонесущая ось 9 и поворотная ось 10.Шток 4 посредством оси 11 и рабсокета 12 подсоединен к канатной подвеске 13, связанной с грузоподъемным механизмом - автокраном, гидроцилиндрами и т,д. (не показаны),1738924 50 стно с осями 16, Кольцо 14 и шток 4 связаны между собой гибкими звеньями 18,Устройство для извлечения обсадных труб работает следующим образом.По канатной подвеске 13 устройство опускают в подлежащую извлечению трубу 19, при этом шток 4 находится в крайнем верхнем положении и с помощью гибких звеньев 18 и кольца 14 удерживает плашка 17 также в крайнем верхнем положении, при котором между ними и обсадной трубой 19 образован зазор, позволяющий свободный спуск или холостой подъем устройства. Грузозахватный кулачок 7 находится в вертикальном положении 20 (см, фиг,1 и 3),После установки устройства на забое скважины непосредственно корпусом 1 или посредством упорной штанги (не показана), подсоединенной к корпусу, канатной подвеске 13 придают слабину, и все подвижные части устройства продолжают опускаться при неподвижном корпусе 1. При этом плашки 17 размещаются чежду конусом 3 и трубой 19 без зазора, а шток 4 продолжает опускаться до соприкосновения кулачка 7,с поворотной осью 10 (минуя грузонесущую ось 9), в результате чего кулачок 7 поворачивается на некоторый угол и занимает положение 21 (см,фиг,3),При последующем подьеме штока 4 повернутый на некоторый угол кулачок 7 соприкасается с грузонесущей осью 9, захватывает ее, доворачиваясь до положения 22 (см.фиг,2), и начинается подъем корпуса 1 вверх при некоторой слабине гибких звеньев 18.Плашки 17 заклиниваются между конусом 3 и трубой 19, причем благодаря установке осей 16 в пазах 15 выбирается оптимальное положение плашек 17, при котором они всей наружной поверхностью прилегают к обсадной трубе 19, не деформируя ее при приложении максимальных нагрузок.Путем приложения усилия к канатной подвеске 13 колонна труб извлекается на поверхность с периодической разборкой ее по соединениям на отдельные трубы. Если усилия грузоподъемного механизма недостаточно для извлечения трубы, извлекают на поверхность устройство, для чего канатной подвеске 13 опять придают 5 слабину, шток 4 опускается вниз и кулачок 7в положении 22 соприкасается с поворотной осью 10 и поворачивается в горизонтальное положение 23. При последующем подъеме штока 4 кулачок 7, соприкасаясь с 10 грузонесущей осью 9, переходит в вертикальное положение 20 и не препятствует подъему штока 4 в крайнее верхнее положение, при котором плашки 17 вынимаются из зазора между трубой 19 и конусом 3, т.е, 15 устройство принимает положение, изображенное на фиг.1, и может быть свободно поднято на поверхность.Во избежание аварийных ситуаций, вызванных оставлением устройства в полости 20 обсадной колонны, предохранительнымзвеном в конструкции устройства выбираются оси 9 и 10, При срезе любой из этих осей шток 4 может быть поднят в свое крайнее верхнее положение, т,е. устройство в 25 целом - извлечено из полости обсадной трубы. Формула изобретения 30 Устройство для извлечения обсадных труб, включающее цилиндрический корпус с конусной поверхностью в нижней ее части, конусные плашки, установленные с возможностью поступательного перемещения от 35 носительно конусной поверхности корпуса, и связанный с плашками шток, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности работы и снижения трудозатрат на извлечение трубы из грунта, оно40 снабжено кольцом с радиальными пазами, установленным над конусной поверхностью корпуса с возможностью осевого перемещения относительно последнего и соединенным со штоком гибкими звеньями, а с45 плашками - шарнирно, при этом корпус и шток связаны между собой с помощью авто- стропа,1738924 Составитель О.Давыдоваэктор Е,Хорина Техред М.Моргентал Корректор Т.М ри ГКНТ СССР аказ 1981 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5