Электрический соединитель с нулевым усилием стыковки

( 9) В 13 62 ТЕНИ роизводстОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Волжское объединение иву легковых автомобилей(54) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ С НУЛЕВЫМ УСИЛИЕМ СТЫКОВКИ (57) Изобретение относится к электротехнике. Целью изобретения является повышение надежности. Контактные элементы 9 жестко закреплены в корпусе 6 подвижной части, Контактные элементы 4 закреплены в корпусе 1 неподвижной части. При повороте кулачкового привода 11 скосы корпуса 6 скользят по скосам корпуса 1, прижимая контактные элементы 4 к контактным элементам 9. 4 ил.Изобретение относится к электротехни-.ке, в частности к электрическим соединителям, и может быть использовано в радиоэлектронной аппаратуре,Целью изобретения является повышение надежности.На фиг. 1 изображен электрический соединитель с нулевым усилием стыковки, вид сверху в разрезе (подвижная и неподвижная части сочленены, привод в положении "Открыто"); на фиг. 2 - то же (привод в положении "Закрыто",); на фиг. 3 - разрез А-А на 10 фиг. 1; на фиг. 4 - соединитель, общий вид (подвижная и неподвижная части сочленены, привод в положении "Открыто" ),Электрический соединитель с нулевым усилием стыковки состоит из двух стыкую 15 ной частей. Неподвижная часть содержит корпус 1, имеющий для сочленения с подвижной частью прямоугольный выступ в виде рейки 2, на двух противоположных боковых сторонах которой выполнены выступы 3 с двумя скосами. С одной стороны рейки 2 к одному скосу каждого выступа 3 прилегают плоские пластинчатые контактные элементы 4, которые закреплены в корпусе 1 ниже рейки 2. Второй скос каждого выступа 3, а также параллельный ему скос каждого выступа 3 на противоположной стороне рейки 2 выполняют роль направляющих 5,Подвижная часть содержит корпус 6 с пазом 7, взаимодействующим с рейкой 2 неподвижной части, На противолежащих боковых стенках паза 7 выполнены выступы 8 с двумя скосами, на одном скосе каждого выступа 8 расположены пластинчатые контактные элементы 9, противолежащие контактам 4 неподвижной части. Вторые скосы выступов 8 и параллельные им скосы выступов 8 на противоположной стороне паза 7 представляют собой направляющие 10. Вначале паза 7 корпуса б установлен кулачковцй привод 11 с возможностью поворота вокруг оси, расположенной в направлениистыковки частей соединителя между собой и обеспечивающий ограниченное перемещение корпуса 6 подвижной части относительно корпуса 1 неподвижной части в плоскости, перпендикулярной направлению их стыковки, причем перемещение корпуса 6 осуществляется по взаимодействующим между собой направляющим 5 и.10 перпендикулярно направлению стыковки и под углом а, отличным отнуля, и 90 к ряду контактов 4 корпуса 1.Для фиксации частей между собой встыкованном положении в соединителеимеется механизм фиксации, выполненный 20 25 30 35 40 50 щйхся между собой неподвижной и подвижв виде приливов 12, расположенных на внутренней стенке паза 7 корпуса 6 с возможностью взаимодействия с выполненными в рейке 2 корпуса 1 пазами 13 с заходной частью, Для повышения прочности соединителя паз 7 снабжен перемычкой 14, а в рейке 2 выполнен канал 15 для приема перемычки 14 при стыковке корпусов 1 и 6 неподвижной и подвижной частей соединителя.Соединитель с нулевым усилием стыковки работает следующим образом.Первоначально привод 11 устанавливается в положение "Открыто" (когда колено привода направ ено перпендикулярно ряду контактов), после этого части соединителя стыкуются, в результате чего рейка 2 корпуса 1 неподвижной части входит в паз 7 корпуса 6 подвижной части, перемычка 14 - в канал рейки 2, а приливы 12 - в пазы 13, причем последние обеспечивают возможность стыковки частей соединителя только в одном их взаимном положении - с разведенными в контактных парах контактными элементами 4 и 9. После сочленения корпусов 1 и 6 привод 11 поворотом за рукоятку переводится в положение "Закрыто", при этом колено привода 11, взаимодействуя с рейкой 2 корпуса 1, приводит в движение по направляющим 5 и 10 корпус б подвижной части. Это движение происходит под углом йк ряду контактов 4 неподвижной части соединителя, При перемещении корпуса б контактные элементы 4 и 9 в контактных парах сближаются между собой, а когда угол поворота привода 11 составит 90(колено привода направлено в сторону ряда контактов), корпус 6 заканчивает свое перемещение, прижимая контактные элементы 9 к контактным элементам 4, обеспечивая тем самым электрическое соединение в контактных парах. Оптимальный угол перемещения корпуса б подвижной части относительно корпуса 1 неподвижной части (угол наклона второго скоса каждого выступа 3 и 8, а следовательно, направляющих 5 и 10) составляет а = =45. При переводе привода 11 в положение "Закрыто", приливы 12 входят в зацепление с эаходной частью пазов 13, обеспечивая тем самым фиксацию корпусов 1 и 6 между собой,Для расстыковки частей соединителя привод 11 устанавливается в положение "Открыто", при этом корпус 6 подвижной части смещается в обратную сторону понаправляющим 5 и 10 до выхода приливов 2 из зацепления с заходной частью пазов 13, после этого корпус 6 подвижной части свободно расчленяется с корпусом 1 неподвижной части,Таким образом, за счет выполнения на корпусах неподвижной и подвижной частей соединителя направляющих, взаимодействующих между собой и обеспечивающих ограниченное перемещение подвижной части под углом а, отличным от нуля, и 90 к рядам контактов неподвижной части, обеспечивается достаточное усилие прижатия контактов друг к другу, что гарантирует надежное электрическое соединение в контактных парах, способное выдержать большие величины тока. Кроме того, подвод напряжения в соединителе можно осуществить как со стороны неподвижной, так и со стороны подвижной части. Электрический соединитель с нулевым усилием стыковки можно использовать для подключения программируемых контроллеров,Формула изобретения Электрический соединитель с нулевым усилием стыковки, состоящий из подвижной и неподвижной частей, каждая из которых содержит корпус с плоскими контактными элементами, расположенными под углом к осевой линии, о т л и ч а ю щ и й с я тем, 5 что, с целью повышения надежности, в полости корпуса подвижной части на противоположных ее боковых стенках выполнены выступы со скосами, параллельными направлению стыковки, а плоские контактные 10 элементы расположены на одном из скосовкаждого выступа одной из боковых стенок. полости, корпус неподвижной части выполнен в виде рейки, на противоположных боковых стенках которой выполнены выступы 15 со скосами, параллельными направлениюстыковки, а плоские контактные элементырасположены на одном из скосов каждого выступа одной из боковых стенок рейки, при этом скосы выступов рейки неподвижной 20 части взаимодействуют со скосами выступов полости корпуса подвижной части,1721676 Фиг,Шевкун ПИ Госуд оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10 Редактор Н. ГунькоЗаказ 957 оставитель Т, Лабгаеваехред М.Моргентал Коррек Тираж Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Рауаская наб., 4/5