Секция крепи

(51)5 Е 21 О 23/08, 2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСК В ИДЕТЕЛ ЬСТВУ. А.А.Скочинен, Л.А.Варнко, Н,В,Ивахальченков, Ю.С.Пушнов,(56) Брук Я.С., Парам др. Угледобывающи М.: Недра, 1975, с. 1Михальченков А ский Л.А., Совершен крепи КГПК 350. От ственный опыт. Мех ция производства. - МЦНИЭИуголь, 19., Варшавон струк ции производвтоматиза-формация. 54) С ИЯ КРЕПИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Институт горного дела имского(57) Изобретение относится к горному делу и предназначено для использования в крепях при разработке пластовых месторождений полезных ископаемых подземным способом. Цель изобретения - повышение надежности работы, Секция крепи содержит гидростойки 1, расположенные на шарнирно соединенных переднем 2 и заднем 3 основаниях, блок управления, закрепленный на передней гидростойке и связанный с домкратом 5 передвижки, Шток домкрата 5 шарнирно прикреплен к соединительному элементу переднего основания. Домкрат 5 имеет кожух, полость которого сообщена с его штоковой полостью и блоком управления. Соединительный элемент переднего основания выполнен в виде установочного кронштейна с цилиндрической направляющей в передней части и размещен в проеме заднего основания. Кожух домкрата 5 установлен в направляющей и воспринимает поперечные нагрузки, действующие на домкрат 5. 3 ил..Изобретение относится к горному делуи предназначено для использования в крепях при разработке пластовых месторождений полезных ископаемых подземнымспособом.Известна секция крепи, включающаяоснование с гидростойками, перекрытие,блок управления, домкрат передвижки.Домкрат передвижки расположен в основании, которое в передней части имеетнаправляющую. Шток домкрата соединен соснованием, а цилиндр - с конвейером. Прираздвижке и сокращении домкрата цилиндрскользит в направляющей, которая является для него опорой и воспринимает возникающие поперечные нагрузки.Подвод жидкости в полости домкратаосуществляется через шток, выполненныйиз трубы, внутри которой расположенатрубка для соединения поршневой полостис внешним подводом жидкости,Домкрат передвижки расположен в закрытой полости основания, в которую современем проникают штыб и влага, что приводит к заштыбовке полости основания ивызывает уменьшение хода домкрата передвижки и усложнение его обслуживания.Шток домкрата передвижки является трудоемким в изготовлении.Наиболее близка к предлагаемой секция, состоящая из гидростоек, установленных на шарнирно соединенных переднем изаднем основаниях, блока управления, закрепленного на передней гидростойке исвязанного с домкратом передвижки, штоккоторого соединен с соединительным элементом переднего основания, а цилиндрвыполнен со средством для крепления кконвейеру.Шарнирное соединение переднего и заднего оснований дает возможность основаниям поворачиваться друг относительнодруга на некоторый угол,Переднее основание, помимо горногодавления, передаваемого гидростойками,воспринимает поперечные нагрузки от домкрата передвижки, возникающие в результате смещения забойного конвейера илипри подтягивании секции крепи, Таким образом, переднее основание испытываетсложное напряженное состояние, обусловленное действием нагрузок во взаимно пересекающихся направлениях, что приводитк снижению надежности конструкции.Цель изобретения - повышение надежности работы секции крепи,На фиг,1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1, присокращенном домкрате передвижки; на 5 10 15 20 25 30 35 фиг,3 - разрез А-А на фиг.1, при,раздвину- том домкрате передвижки.Секция состоит из гидростоек 1, установленных на шарнирно соединенных переднем 2 и заднем 3 основаниях, блока 4 управления, закрепленного на передней гидростойке, домкрата 5 передвижки. Переднее основание 2 снабжено закрепленным в нем установочным кронштейном 6, в передней части которого установлена цилиндрическая направляющая 7, а соединительный элемент кронштейна со штоком домкрата 5 передвижки размещен в проеме заднего основания 3.Домкрат 5 передвижки имеет кожух 8, который вместе с цилиндром 9 образуют гидравлическую полость, соединяющую штоковую полость с блоком 4 управления. Цилиндрическая направляющая 7 служит опорой кожуху 8 домкрата передвижки 5. Подвод рабочей жидкости к полостям домкрата передвижки 5 осуществляется через головку 10 цилиндра 9.Секция крепи работает следующим образом.Горное давление воспринимается гидростойками 1 и через основание 2 и 3 передается на почву, Управление гидро- стойками 1 и домкратом 5 передвижки осуществляется с помощью блока 4 управления, Передвижение забойного конвейера осуществляется при раздвижке домкрата 5 передвижки подачей рабочей жидкости через головку 10 цилиндра 9 в поршневую полость, при этом шток остается неподвижным., а цилиндр перемещается в направляющей 7 и контактирует с ней кожухом 8, сохраняя опору при максимально раздвинутом положении домкрата передвижки. При подтягивании секции крепи рабочая жид,кость через имеющуюся у цилиндра 9 головку 10 подается в полость, образованную кожухом 8 и цилиндром 9, и далее в штоковую полость домкрата передвижки, при этом цилиндр 9 с кожухом 8 остаются неподвижными, а шток движется, и секция скользит направляющей по кожуху 8,Поперечные нагрузки, возникающие при смещении конвейера или подтягивании секции крепи, передаются кожухом 8 домкрата 4 передвижки и воспринимаются цилиндрической направляющей 7, закрепленной в установочном кронштейне 6.Использование изобретения позволяет повысить надежность крепи за счет лучшего распределения силовых нагрузок на металлоконструкцию основания, Нагрузки от гидростоек воспринимаются собственно "коробками" оснований. Поперечные нагрузки от домкрата передвижки восприни 5 1716161 6маются цилиндрической направляющей, за- ф о р мул а изобретен ия крепленной в установочном кронштейне,т,е. поперечные нагрузки воспринимаются Секция крепи, включающая гидростойкронштейном. Взаимное влияние этих на- ки, установленные на переднем и заднем грузок на основание сводится к минимуму 5 основаниях, блок управления, закрепленза счет оптимального размещения отдель- ный на передней гидростойке и связанный ных элементов конструкции и применения: с- домкратом передвижки, шток которого различных способов крепления (жесткое;. шарнирно прикреплен к,вынесенному под рессорное и др.) установочного кронштейна; заднее основание соединительному алев "коробке" переднего основания. ,10 менту переднего основания, а цилиндр выОоперечные нагрузки,действующие йфполнен со средством для крепления к домкрат передвижки, воспринимаются,: конвейеру, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с прежде всего кожухом. При подтягиванИи.: цельюповышениянадежностиработы,домсекции крепи деформациям кожуха от по-краТ передвижки.снабжен кожухом, полость перечных нагрузок будет препятствовать, 15: которого сообщена со штоковой полостью давление жидкости внутри кожуха; что дй;домкрата. передвижки и с блоком управлеполнительно повышает его прочность. В: ния, а соединительный элемент переднего случае падения на домкрат передвижки тя- основания выполнен в виде размещенного желых предметов, которые могут привести в проеме, выполненном в заднем основак местным деформациям кожуха., работо нии, установочного контейнера с цилиндриспособность домкрата не нарушится, так ческой направляющей в передней части, в как сохраняется нормальное взаимодейст- которой установлен с возможностью перевие поршня с цилиндром. движения кожух домкрата передвижки.1716161Составитель А, Граф едактор А. Долинич Техред М.Моргентал Корректор М. Пожо аказ 596 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101