Одновинтовой насос

С 01 ОЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕспуБлик 1)5 Е 04 С 2/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВТОРС КОМУ ЕТЕЛЬСТВУ(71) Институт проблем надежности ивечности машин АН БССР(56) Авторское свидетельство СССРИ 1 1555532, кл. Р 04 С 2/107, 1990.(57) Изобретение относится к гидромстроению, в частности к винтовым насс эластичной обоймой, С целью повыш Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к средствам для перекачивания жидких продуктов и пластичных подвижных составов, а именно к одновинтовым насосам, и может найти применение в химической промышленности, строительстве и других отраслях народ- . ного хозяйства.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения постоянного контактного давления в паре винт - обойма при изменении температуры окружающей среды,На фиг.1 показан насос, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - . узелна фиг.1.Одновинтовой насос состоит из металлического, тонкостенного корпуса 1, скрепленного с резиновой обоймой 2, имеющей двухзаходную резьбу, в которой установлен винт 3 подачи с одноэаходной резьбой(резьбы не обозначены). надежности путем обеспечения постоянного контактного давления в паре винт-обойма при изменении температуры рабочей среды одновинтовой насос, содержащий разрезанный вдоль оси корпус с внутренней упругой обоймой, винт, стяжной хомут, охватывающий корпус, цилиндры, закрепленные на внешней поверхности корпуса и размещенные в цилиндрах подпружиненные поршни со штоками, снабжен компенсаторами. Последние выполнены из материала обоймы и установлены под поршнем, а каждый поршень выполнен из теплопроводного материала и снабжен дополнительным штоком, 2 ил. Корпус 1 разрезан. вдоль о".,и для обеспечения его упругой податливости при температурных деформациях обоймы 2. Вследствие тонкостенности его жесткость незначительно влияет на контактное давле-, ние в паре трения винт - обойма, Ширина, разреза 4 выбрана из соображений получе-. ЬЭ ния натяга в винтовой паре при повышен ных радиальных зазорах, ОЧПерпендикулярно плоскости разреза с СО двух сторон по диаметру корпуса 1 установлены компенсационные цилиндры 5, охва-. ченные ленточным хомутом 6 с ф регулировочными винтами 7, контактирующими с двух сторон со штоками подпружиненных поршней 8, Со стороны регулировочных винтов 7 на шток установлены термочувствительные элементы-компенсаторы 9 в виде втулок из материала, аналогичного материалу обоймы 2 (например. из резины) для обеспечения пропорциональности перемещений подпружиненных поршней 8 и цилиндров 5 с корпусом 1, а следовательно, пропорционального изменения контактного давления в паре трения при изменения температуры перекачиваемого продукта сжатых крышками 10 цилиндров 5. С подпружиненных сторон поршни 8 снабжены дополнительными штоками, утопленными с торцевыми зазорами 11 в зону трения обоймы 2 с максимальной температурой. Торцевые зазоры 11 позволяют поршням 8 перемещаться в цилиндрах 5. Поршни 8 выполнены из материала с высоким коэффициентом теплопроводности для ускорения разогрева термочувствительных элементов-компенсаторов 9 и уменьшения времени запаздывания выхода на.рабочий режим с одновременной коррекцией контактного давления. Регулировочные винты 7 фиксируются контргайками 12, а крышки 10 цилиндров 5 - контргайками 13, Ленточный хомут б установлен на расстоянии 0,28 - 0.33 длины корпуса 1 со стороны фланца 14 магистрали нагнетания, что обеспечивает .поддержание равномерного контактного давления в сопряженных винтовых поверхностях обоймы 2 и винта 3 подачи по всей длине корпуса 1. Подпружиненные поршни 8 обеспечивают упругую податливость корпуса 1 при изменении температуры перекачиваемого продукта с изменением контактного давления в винтовой паре, а термочувствительный элемент за счет изменения своего обьема обеспечивает коррекцию величины контактного давления к заданному регулировочными винтами 7 номинальному значению, что повышает надежность и долговечность работы насоса, особенно при высоких температурах перекачиваемого продукта. Шпильками 15 осуществляется продольная стяжка насоса с возможностью упругой деформации металлического корпуса 1. Для этого на шпильках 15 имеются установочные упоры 16, обеспечивающие зазоры 17 между торцами металлического корпуса 1 и фланцами 14 и 18.Кроме того, упоры 16 обеспечивают упругий.прижим торцов фланцев 14 и 18 к торцу обоймы 2. Герметичность торцов достигается уплотнительными кольцами 19, выполненными заодно с резиновой обоймой 2.Одновинтовой насос работает следующим образом,Перед подачей к насосу горячего продукта, регулировочные винты 7 и крышки 10 цилиндров 5 отпускаются. После подачи горячего продукта и.вращении винта подачи 3 увеличенный под воздействием разогрева объем обоймы 2 сжимается регулировочными винтами 7 посредством давления на штоки подпружиненных поршней 8 и их перемещениями одновременно с перемещениями цилиндров 5 на корпусе 1 до выхода насоса на номинальный режим работы по 5 давлению и расходу. После этого регулировочные винты 7 фиксируются контргайками 12. Одновременно заворачиваются крышки 10 цилиндров 5, сжимающие и разогретые благодаря хорошей теплопроводности ма териала поршней 8 и термочувствительныеэлементы-компенсаторы 9 из эоны максимального фрикционного разогрева до начала снижения заданного давления, после чего также фиксируются контргайками 13.15 При этом часть нагрузки на подпружиненные поршни 8 воспринимают термочувствительные элементы-компенсаторы. 9 и .замкнутые корпуса цилиндров 5, обеспечивая заданное контактное давление в винто вой паре трения.Изменение температуры перекачиваемого продукта сопровождается перемещением подпружиненных поршней 8 пропорционально относительному переме щению цилиндров 5 с корпусом 1 при изменении объема обоймы2 благодаря выполнению термочувствительных элементов-компенсаторов 9 из материала, аналогичного материалу обоймы 2, что и 30 поддерживает постоянным контактное давление в паре винт - обоймаРаскрывается и сжимается разрезанный вдоль оси тонкостенный металлический корпус благодаря зазору 17 на его торцах, а 35 равномерность раскрытия и сжатия по длине достигается установкой ленточного, хомута на расстоянии 0,28-0,33 длины корпуса 1 со стороны магистрали нагнетания. Таким образом, обеспечение постоянного, задан ного контактного давления в паре трения.винт-обойма при изменении температурыперекэчиваемого продукта, особенно при высоких температурах, когда физические свойства резины обоймы снижаются, позво ляет исключить отказы насоса и повыситьего надежность и долговечность, а 1 акже уменьшить нагрузку в приводе и повысить КПД. 50 Формула изобретения, Одновинтовой насос, содержащий разрезанный вдоль оси корпус с внутренней упругой обоймой, винт, установленный в обойме, стяжной хомут, охватывающий кор пусцилиндры. закрепленные симметричноотносительно оси разреза на внешней поверхности корпуса, и размещенные в цилиндрах подпружиненные поршни со штоками, контактирующими с регулировочными винтами, установленными на стяжном хомуте, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения постоянного контактного давления в паре винт - обойма при изменении температуры перекачиваемой среды, насос снаб жен компенсаторами, выполненнымииз материала обоймы и установленнымй под поршнем со. стороны регулировочных винтов, а каждый поршень выполнен иэ тепло- проводного материала и снабжен дополнительным сооснь 1 м штоком, расположенным по другую сторону поршня, при этом в обойме напротив каждого поршня выполнены цилиндрические отверстия, в которых с возможностью осевого перемещения установлены дополнительные штоки,1712658 Составитель Р.АбубакировТехред М.Маргентал Корр Редактор Н,федоров Н,Король Заказ 522 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5