Способ ультразвуковой защиты корпуса судна от биоповреждений и устройство для его осуществления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1691220
Автор: Коллеров
Текст
(5)5 В 63 ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТТКРЪТИЯМ%42 ий филиал Це тельского инс ения ьного а техетельство СС В 1/02, 1967,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПОСОБ УЛЬТРАЗВУКОВОЙ ЗАЩИТЫ КОРПУСА СУДНА ОТ БИОПОВРЕЖДЕНИЙ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - повышение эффективности за.циты и снижение энергозатрат, В способе ультразвуковой защиты, заключающемся в создании импульсов ультразвуковых колебаний и механической передаче их на корпус судна, длительность импульсов колебаний в процессе движения судна изменяют обратно пропорционально квадрату скорости движения судна, а также в зависимости от участка борта: носового, мидельшпэнгоута или кормового, Устройство для осуществления способа, включающее ультразвуковой генератор 5, питающий ультразвуковые излучатели 1, установленные на стержнях-волноводах 14 равномерно внутри корпуса судна и связанные через переключатели 3 с ультразвуковым генератором и с кольцевой схемой 4 переключений ультразвуковых излучателей 1, снабжено датчиком 10 скорости движения судна, обеспечивающим подачу сигнала в кольцевую схему 4 на изменение импульсов при изменении скорости судна, а также блоками 11 задержки, установленными в цепях уп равления переключателями 3 и обеспечивающими исходное соотношение длительности импульса и периода колебаний для участков бортов: носового. мидель-шпангоута и кормового. 2 с. и 2 з,п. Й ф-лы, 3 ил,Изобретение относится к судостроению, в частности к способам и устройствамзащиты корпусов судов от биоповреждений,Цель изобретения - повышение эффективности защиты и снижение энергозатрат.На фиг, 1 изображен корпус судна, видсверху; на фиг. 2 - блок-схема устройства;на фиг. 3 - вид на мидель-шпангоут.Устройство содержит последовательновключенные по постоянному току ультразвуковые излучатели 1, соединенные с источником тока подмагничивания 2, исвязанные через переключатели 3 и кольцевую схему 4 переключений ультразвуковых излучателей 1 с импульснымультразвуковым генератором 5. Цепи управления 6 переключателями 3 подключены ккольцевой схеме 4 переключений, состоящей иэ трансформаторных элементов 7, построенных на базе, например, импульсныхтрансформаторов, коммутатора импульсов8 и преобразователя частоты 9. К коммутатору импульсов 8 подключен датчик 10 скорости движения судна, в качестве которогоможет быть использован, например, штатный лаг судна. Переключатели 3 могут бытьвыполнены на базе симисторов, включенных встречно-параллельно тиристоров, оптронов и т.п. или на базе транзисторов. 8цепях управления 6 переключателями 3 установлены блоки 11 задержки, например;ультразвуковые, Блоки 11 задеркки шунтированы нормально открытыми контактами12 реле холостого хода, снабженного выключателем (не показан),Ультразвуковые излучатели 1 крепятсяк обшивке 13 корпуса судна на стержняхволноводах 14, приваренных изнутри корпуса судна перпендикулярно к его обшивкеи расположенных равномерно вдоль бортов.Способ ультразвуковой защиты осуществляют с помощью предлагаемого устройства следующим образом.При включении устройства от источника2 постоянного тока через излучатели 1протекает постоянный ток подмагничивания. При этом импульсный ультразвуковойгенератор 5 подготовлен к подаче высокочастотного напряжения на излучатели 1 черезпереключатели 3. При нажатии кнопки"Пуск" (не показана) кольцевой схемы 4 переключений переключатели 3, включаясьпопарно, подключают поочередно излучатели 1 к генератору 5. При движении суднасигнал на включение излучателей 1, проходя через блоки 11 задержки, задерживается, причем время задержки сигнала дляизлучателей 1, расположенных в различныхзонах (участках) борта: носовой (Л), мидельшпангоута (Б), кормовой (В), различно и выбирается исходя из обеспечения исходного (базового) отношения длительностей импульсов и периода колебаний излучателей на укаэанных участках борта корпуса судна. При изменении скорости судна датчик 10 скорости подает сигнал в коммутатор импульсов 8 кольцевой схемы 4 переключений на уменьшение (увеличение) длительности импульсов на всех излучателях 1 обратно пропорционально квадрату скорости судив. Ультразвуковые колебания, создаваемые ультразвуковыми излучателями 1 и передаваемые через стержни-волноводы 14 на обшивку корпуса судна 13 отпугивают морские организмы, предотвращая обрастание корпуса судна. При достижении судном скорости, при которой прикрепление обрастателей невозможно, ультразвуковые излучатели автоматически отключаются, так как длительность импульсов становится меньше времени.задержки для всех групп излучателей. При стоянке судна включаются реле холостого хода, При этом блоки задержки шунтируются его нормально открытыми контактами 12 и все излучатели 1 судна работают с одинаковой скважиостью, заданной коммутатором импульсов 8, исходя из общего количества излучателей 1 на судне. При начале движения судна реле холостогохода выключается. Формула изобретения1. Способ ул.ьтразвуковой защиты корпуса судна от биоповреждений, эаключающийся в создании импульсов ультразвуковых колебаний и механической передаче их на корпус судна, о тл и ч а ю щ и й ся тем, что, с целью повышения эффективности защиты и сиикения энергозатрат, длительность импульсов ультразвуковы колебаний в процессе движения судна изменяют обратно пропорционально квадрату скорости движения судна, причем длительность импульсов и длительность периода колебаний ультразвуковых излучателей на носовом, среднем и кормовом участках борта связаны соотношением Йфтр+ф+в+в.ч) +1,2 днк вовдгде Тимп - длительность импульса колебаний;Тпер-длительность периода колебаний;Й - площадь смоченной поверхности соответствующего участка борта судна при169",22020 аиг,г номинальной загрузке без учета выступающих частей,Анк - площадь проекции на плоскость мидельшпангоута надводной части корпуса и всех палубных сооружений;Ьр, Фф. в,4 вн 4 возд - безразмерные коэффициенты соответственно сопротивлений трения, формы, волнового, выступающих частей и воздуха соответствующего участка борта.2. Устройство для ультразвуковой защиты корпуса судна от биоповреждений, содержащее ультразвуковой генератор и ультразвуковые излучатели, установленные равномерно вдоль судйа внутри его корпуса на стержнях-волноводах и связанные через переключатели, снабженные цепями управления, с ультразвуковым генератором и с кольцевой схемой переключений ультразвуковых излучателей, отл и ч а ю ще ес я тем,что, с целью повышения эффективности защиты и снижения энергозатрат, оно снабже 5 но датчиком скорости движения судна,подключенным к кольцевой схеме переключений ультразвуковых излучателей, и блоками задержки управляющих сигналов,установленными в цепях. управления пере 10 ключателями,3, Устройство по и. 2, о тл и ч а ю щ е ес я тем, что ультразвуковой генератор выполнен импульсным,4. Устройство по п,2, отл ича ю щее 15 с я тем, что оно снабжено реле холостогохода с нормально открытыми контактами,шунтирующими блоки задержки управляющих сигналов,1691220 Заказ 3898 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 КНТ СССР роизводственно-издв 1 ельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 Составитель Е,Игнатьев едактор Н,йитев Техред М,Моргентал Корректор С.Шевкун Ь
СмотретьЗаявка
4738727, 20.09.1989
НИЖЕГОРОДСКИЙ ФИЛИАЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ТЕХНОЛОГИИ СУДОСТРОЕНИЯ
КОЛЛЕРОВ ВЛАДИМИР СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 59/00
Метки: биоповреждений, защиты, корпуса, судна, ультразвуковой
Опубликовано: 15.11.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1691220-sposob-ultrazvukovojj-zashhity-korpusa-sudna-ot-biopovrezhdenijj-i-ustrojjstvo-dlya-ego-osushhestvleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ ультразвуковой защиты корпуса судна от биоповреждений и устройство для его осуществления</a>
Предыдущий патент: Судовая система мойки грузовых танков
Следующий патент: Устройство для создания микроклимата у борта судна в доке
Случайный патент: Свч резонатор для измерения температурных параметров диэлектриков