Магнитопровод электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1339749, кл. Н 02 К 1/06, 1985. Изобретение относится к злектромашиностроению, а именно к конструкции магнитопроводов статора асинхронных двигателей или синхронных машин малой мощности, и является усовершенствованием магнитопровода электрической машины по авт,св, Ь 1339749,Известен магнитопровод электрической машины, который содержит граненые по наружной поверхности пластины электротехнической стали с пазами для обмотки и ферромагнитные участки, расположенные на гранях пластин, причем ферромагнитные участки выполнены эа единое целое с гранеными пластинами и расположены с наклоном по отношению к ним, а пластины с сегментными участками смещены одна относительно другой в тангенциальном направлении и расположены с чередованием.Недостатками данного магнитопровода является то, что над гранями пластин, охваченных отогнутыми участками соседних смещенных пластин, имеются технологиче 1690085 А 2 1)з Н 02 К 1/06, 1/32(54) МАГНИТОПРОВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОИ МАШИНЫ(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения состоит в улучшении охлаждения и снижении трудоемкости. Магнитопровод электрической машины содержит граненые пластины с, наклонной частью, благодаря тому, что магнитопровод имеет группы пластин с величиной наклонной части в пределах группы возрастающей в направлении наклона, обеспечивается достижение поставленной цели. 2 з,п,ф-лы, 3 ил. ские зазоры, а также то, что конструкция требует выполнения дополнительной операции отгиба угловых участков каждой пластины при штамповке.Наличие указанных зазоров ухудшает теплоотвод от активной части на корпус и во внешнюю среду, что ухудшает охлаждение электрической машины, а необходимость дополнительной операции увеличивает трудоемкость изготовления магнитопровода укаэанного типа,Цель изобретения - улучшение условий охлаждения и снижения трудоемкости производства магнитопровода.Поставленная цель достигается тем, что магнитопровод электрической машины, содержащий граненые по наружной поверхности пластины электрической стали с пазами для обмотки и ферромагнитные участки, расположенные на гранях пластин, которые выполнены за единое целое с гранеными пластинами и расположены с наклоном по отношению к ним, а пластины с сегментны1690085 10 15 20 30 35 40 45 50 ми участками смещены одна относительно другой в тангенциальном направлении и расположены с чередованием, содержит группы пластин с величиной наклонной части пластин в пределах группы, возрастаю щей в направлении наклона, причем наклонные части пластин одной группы охватывают граненые поверхности пластин соседней группы и образуют с ними тангенциальные каналы,Магнитопровод снабжен кожухом с отверстиями над тангенциальными каналами,а зона кожуха между отверстиями образует с наружной поверхностью магнитопровода аксиальные каналы для прохода охлаждающего воздуха.Площадь отверстий.в кожухе возрастает в направлении движения воздуха в аксиальных каналах,На фиг,1 изображен закрытый асинх ронный двигатель с литым корпусом и магнитопроводом статора, общий вид в разрезе; на фиг.2 - асинхронный двигатель защищенной конструкции с внутренней самовентиляцией; на фиг,З - разрез А - А на фиг.2. Каждый из двигателей состоит из статора 1 и ротора 2, закрепленных на соответствующих конструктивных элементах. Магнитопровод статора 1 содержит смещенные тангенциально одну относительно другой чередующиеся группы 4 (пакеты) пластин 5 электротехнической стали с наклонными частями 6 и граненными поверхностями 7. Величина наклонной части 6 пластин 5 в пределах каждой группы 4 возрастает (от йасин до Ьмакс, фиг,1) в направлении наклона, Наклонные части б пластин 5 одной группы 4 охватывают граненые поверхности 7 пластин 5 соседней груйМы 4 и образуют с ними тангенциально каналы 8,Таким образом, части б образуют выступающие наклонные ребра, распределенные по периметру статора 1.В двигателе (фиг,1) каналы 8 заполнены сплавом высокой теплопроводности, образующим литой корпус 9 и контактирующим как с наружной поверхностью выступающих наклонных.частей 6 групп 4 пластин 5 (ребер), так и с поверхностями граней 7 междуучастками 6. Магнитопровод 3 двигателя (фиг,2,3) снабжен кожухом 10 с отверстиями 11, расположенными над каналами 8 и наклонными частями б, а эона кожуха 10 между отверстиями 11 образует с наружной поверхностью магнитопровода 3 аксиальные каналы 12 для прохода охлаждающего воздуха, нагнетаемого лопатками 13 ротора 2, Площадь отверстий 11 (размеры Ь, фиг.З) в кожухе 10 возрастает в направлении движения воздуха в аксиальных каналах 12.При работе двигателя (фиг,1) заполняющий каналы 8 сплав высокой теплопроводности корпуса 9 отбирает выделяемое в активной части тепло через наружные поверхности выступающих наклонных участков 6 и с поверхностей граней 7 с большей температурой.При работе двигателя (фиг,2 и 3) поток воздуха, создаваемый лопатками 13 ротора 2, через аксиальные каналы 12 между кожухом 10 и наружной поверхностью магнитопровода 3 поступает в каналы 8 между наклонными ребрами 6 и через отверстия 11 в кожухе 10, выбрасывается наружу. При этом наружные поверхности наклонных частей 6 групп 4 пластин обтекаются воздухом по всему периметру как в осевом направлении в каналах 12, так и в тангенциальном направлении в каналах 8 совместно с поверхностями 7 граней между ребрами 6. Как известно, на нагрев электрической машины существенное влияние оказывают величины площади поверхности контакта магнитопровода с корпусом или внешней средой и высоты спинки статора. Поэтому выполнение магнитопровода 3 так, что он содержит группы 4 пластин 5 с величиной наклонной части 6 пластин 5 в пределах группы 4, возрастающей в направлении наклона, причем наклонные части 6 пластин 5, одной группы 4 охватывают граненые поверхности 7 пластин 5 соседней группы 4 и образуют с ними тангенциальные каналы, резко увеличивает поверхность теплоотвода и уровень теплоотдачи от магнитопровода 3 на корпус 9 или охлаждающему воздуху, В результате улучшается охлаждение, При этом возрастание величины наклонной,части б пластин 5 в пределах группы 4 в направлении наклона обеспечивает выполнение наклона частей 6 одновременным отгибом всех пластин 5 каждой руппы 4, что снижает трудоемкость изготовления и сборки магнитопровода 3,Наличие кожуха 10 с отверстиями 11, расположенными над тангенциальными каналами 8 и связанными с ними аксиальными каналами 12 для прохода охлаждающего воздуха, обеспечивает обтекание воздухом наклонных частей, граненных поверхностей 7 и всего периметра магнитопровода 3 как в осевом, так и в тангенциальном направлении, что интенсифицирует теплоотвод,Возрастание площади отверстий 11 в кожухе 10 в направлении движения воздуха в аксиальных каналах 12 повышает эффективность охлаждения.Формула изобретения1. Магнитопровод электрической машины по авт.св, %.1339749, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения охлаждения и снижения трудоемкости, он содержит 5 группы пластин с возрастающей в направлении наклона величиной наклонной части в пределах группы, причем наклонные части пластин одной группы охватывают граненые поверхности пластин соседней 10 группы и образует с ним тангенциальные каналы,2, Магнитопровод по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен кожухом с отверстиями, расположенными над выходными отверстиями тангенциальных каналов, а зона кожуха между отверстиями образует с наружной поверхностью магнитопровода аксиальные каналы для прохода охлаждающего воздуха,3. Магнитопровод по пп.1 и 2, о т л и ч аю щ и й с я тем, что отверстия в кожухе имеют возрастающую в аксиальном направлении площадь,1690085 ектор С, Черню Редактор Н, Тупица роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 аказ 3821 ВНИИПИ, Госуда Составитель А. СтавинскийТехред М.Моргентал Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Рвушская наб 45