Кулачковая предохранительная муфта

( 9) 5 Е 16 О 11/00, 7/ БРЕ МУ С ЕЛЬС гг й ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗ(56) Авторское свидетельство СССР М348785, кл. Г 16 О 11/04, 1970.(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к кулачковым предохранительным сцепным муфтам при ручномприводе механизмов и машин. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет самофиксации муфтыпри снятии усилий с ведущего элемента привода, в частности с рукоятки, Кулачковаяпредохранительная муфта содержит корпус1, установленную на валу 7 втулку 6, на которой смонтированы две полумуфты (П) 3, 4,Шарик 23 установлен в пазах 24. Пружина11 связана с подвижной в продольном направлении П 3. П 3 жестко соединена с корпусом 1. Муфта снабжена стопорным механизмом, связанным с ручным приводом и выполненным в виде закрепленной на при- воде 19 дополнительной втулки 17, размещенной между П 4, которая соединена с основной втулкой 6 и корпусом 1. Втулка 17 выполнена с отверстием 22, в котором размещен шарик 23, Кулачки П 4 выполнены с дополнительной более пологой наклонной плоскостью на каждой боковой контактной поверхности для обеспечения расфиксации стопорного элемента, Такое выполнение кулачков обеспечивает возможность при первоначальном приложении усилия к ведущему элементу перемещения корпуса с П 3 и расфиксацию стопорного элемента, При дальнейшем приложении внешних усилий к ведущему элементу зубья П 3 и 4 взаимодействуют боковыми поверхностями кулачков, имеющих одинаковый угол профиля, за счет чего и обеспечивается передача момента вращения ограниченной величины, 4 ил,Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам передачи момента вращения ограниченной величины, и может быть использовано преимущественно в механизмах с ручным приводом.Цель изобретения - повышение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения самофиксации при остановке ведущего элемента.На фиг.1. предствлена муфта, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б - Б на фиг,1; на фиг.4 - вид В на фиг,1.Муфта состоит из корпуса 1, на котором закреплена складывающаяся рукоятка 2, выполняющая функцию ведущего (приводного) элемента. Вместо рукоятки может быть использовано любое средство, обеспечивающее воэможность сообщать корпусу 1 движенИе. Внутри корпуса 1 размещены две полумуфты 3 и 4, причем полумуфта 3 жестко соединена с корпусом 1 штифтом 5. Полумуфты 3 и 4 смонтированы на втулке 6, установленной на валу 7 привода. Полумуфта 4 соединена с втулкой 6 шпанкой 8 и удерживается на втулке 6 от осевого смещения с одной стороны разрезными полукольцами 9, установленными в кольцевой проточке 10 втулки 6, а с другой стороны - полумуфтой 3, поджимаемой пружиной 11, которая размещена в корпусе 1 между полу- муфтой 3 и буртом втулки 6, выполненным на ее свободном внешнем торце. Полумуфта 3 снабжена кулачками 12, а полумуфта 4 - кулачками 13, Между собой полумуфты 3 и 4 взаимодействувт при передаче момента путем контактирования поверхностей 14 и 15 соответственно кулачков 12 и 13, но кулачки 13 имеют сложную форму боковых поверхностей, а именно у вершины кулачка угол профиля. кулачка 13, участок поверхности 15 и угол и рофиля кулачка 12 одинаковы, а у основания кулачка 13 угол профиля имеет большее значение участок 16), что обеспечивает более пологую наклонную поверхность кулачка на указанном участке,Муфта снабжена стопорным механизмом, выполненным в ниде дополнительной втулки 17, которая одним торцом закреплена болтами 18 к основанию 19 привода, Дополнительная втулка 17 размещена между внутренней поверхностью корпуса 1 и наружной поверхностью полумуфты 4,В дополнительной втулке 17 выполнена кольцевая проточка 20, в которой размещено разрезное кольцо 9. Втулка 17 своим торцом упирается в бурт полумуфты 4, За разрезным кольцом 9 в проточке втулки 17 установлено разрезное стопорное пружинное кольцо 21 для повышения надежностисборки муфты.На боковой поверхности дополнительной втулки 17 выполнено радиальное сквоз 5 ное отверстие 22 для размещения в немшарика 23. На внешней поверхности полумуфты 4 по всей окружности выполненыпродольные пазы 24. На внутренней поверхности корпуса 1, которой он контактирует10 с шариком 23, выполнена кольцевая канавка 25 со скосом 26.При фиксации полумуфты 4 от проворота шарик 23 частично размещен в отверстии22 втулки 17, а частично взаимодействует с35 одним из пазов 24 полумуфты. В расфиксированном положении полумуфты 4 шарик 23частично размещен в отверстии 22 втулки17, а частчно размещен в кольцевой проточке 25 корпуса 1, смещенного в осевом на 20 правлении по сравнению с его положениемв момент фиксации полумуфты 4.Муфта работает следующим образом.В исходном положении полумуфты 3 и 4под воздействием пружины 17 сомкнуты,25 шарик 23 частично размещается в отверстии 22 втулки 17 и в одном из пазов 24полумуфты 4, таким образом полумуфты 3, 4и корпус 1 зафиксированы от возможностипроворота стопорным механизмом относиЗО тельно основания 19 привода, При приложении усилия к рукоятке 2 корпус 1 сполумуфтой 3 проворачивается, при этомкулачок 12 полумуфты 3 скользит по поверхности 16 кулачка 13 полумуфты 4, в резуль 35 тате этого полумуфта 3 перемещается восевом направлении, сжимая пружину 11 иувлекая .за собой в осевом перемещениикорпус 1, кольцевая канавка 25 которогоустанавливается напротив отверстия 22 во40 втулке 17, шарик 23 под воздействием боковых граней паза 24 полумуфты 4 утапливается в кольцевой канавке 25, полумуфта 4расстопоривается. При дальнейшем повороте рукоятки 2 крутящий момент возраста 45 ет, поскольку усилие передается путемконтакта поверхностей 15 и 14 и кулбчков 12и 13, Угол профиля этих поверхностей выбран таким, что позволяет обеспечить передачу момента вращения определенной50 величины, а срабатывание муфты проскальзывание поверхностей 14 и 15) наблюдаетсяпри превышении заданной величины момента,При снятии нагрузки с рукоятки 2 полу 55 муфта 3 с корпусом 1 под воздействием и",лужины 11 перемещается в осевомнаправлении, скосом 26 нажимает на шарик23, он частично входит в паз 24 на полумуфте 4 и последняя стопорится от проворотаотносительно основания 19 привода шари 1656229ком 23, что обеспечивает автоматическое стопорение ведомого вала 7 привода.Автоматическое стопорение вала 7 привода при снятии нагрузки с рукоятки 2 обеспечивается самой предохранительной . муфтой, что повышает надежность в работе привода грузоподьемных механизмов, лебедок и других тяговых механизмов. Формул а и зоб рете ни я Кулачковая предохранительная муфта, содержащая корпус, установленные в нем втулку, подпружиненные кулачковые полу- муфты, одна из которых жестко связана с корпусом, и фиксатор углового положения подвижной полумуфты и втулки в виде шарика, расположенного с воэможностью взаимодействия с продольными пазами полумуфты, отл ич а ю щая с ятем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет обеспечения самофиксации при остановке ведущего элемента, она оснащена стопорным механизмом в виде неподвижно закрепленной дополнительной втулки с радиальным отверстием под шарик, на внутренней поверхности корпуса 5 выполнена кольцевая канавка, продольныепазы выполнены на наружной поверхности подвижной полумуфты, профиль кулачков этой полумуфты выполнен переменным и на участке у основания кулачков угол профиля 10 имеет большее значение, чем угол профиляу его вершины, последний выполнен соответствующим значению угла профиля полу- муфты, связанной с корпусом, а пружина сжатия размещена между свободным тор цом основной втулки и торцом полумуфты,связанной с корпусом, при этом дополнительная втулка размещена между подвижной полумуфтой и корпусом, а шарики установлены в отверстии дополнительной 20 втулки с воэможностью поочередного взаимодействия с кольцевой канавкой корпуса и продольными пазами полумуфты.1656229 иСоставитель Ю, Доможиловедактор С. Лисина Техред М.Моргентал Корректор М, Шароши Заказ 2040 Тираж 421 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", . Ужгород, ул,Гагарина, 101