Желоб

САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ зяйнию легь ислях поОСУДАРСТВЕН(ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский институт народного хства им.Г,В.Плеханова(57) Изобретение относится к оборудова для механизации погруаочных работ коповреждаемых грузов и может быт пол ьзовано в различных отрас промышленности. Цель изобретения -вышение сохранности грузов. Желоб содержит корпус 1, трубу 2 переменной длинь, внутри которой смонтированы расположенные в шахматном порядке наклонные полки 4, На корпусе 1 смонтированы барабаны 7 и замки. а труба 2 состоит из двух пар лент 3,5, выполненных с возможностью соединения друг с другом указанными замками и намотки на соответствующий барабан 7. При сматывании лент 3,5 с барабанов 7 они соединядтся между собой замками, образуя трубу 2, которая опускается в загружаемую емкость 20, По мере загрузки емкости 20 грузом барабаны 7 наматывают ленты 3,5, при этом замки разъединяютих. 3 з,п.флы, 8 ил.Изобретение относится к оборудованию народногс хозяйства в любых отрасляхдля механизации погруэочных работ с легкоповреждаемыми грузами,Мелью изобретения является повышение сохранности,На фиг.1 изображен желоб с трубой изчетырех лент, общий вид с 5 оку (передняялента не показана); на фиг.2 - то же, видсверху (бункер не показан); на фиг.3 - узел1 на фиг,2; на фиг. 4 - вид А на фиг.2; на фиг.5 -вид Б на фиг,4; на фиг,б - желоб с трубой издвух лент, общий вид сбоку (барабаны ибункер не показаны); на фиг.7 - вид В нафиг.б; на фиг,8 - барабан в виде многогранника с намотанной на него лентой.Желоб содержит корпус 1, выполненный, например, в виде бункера, трубу 2 переменной длины, выполненную, например,иэ двух гибких лент 3 с полками 4.и двух лент5 с упорами б, Полки 4 закреплены на лентах3 шарнирно с возможностью поворота в, вертикальной плоскости и расположены вшахматном порядке. На корпусе 1 смонтированы приводные барабаны 7 (привод непоказан), на каждом из которых закрепленсвободный конец одной из лент 3 и 5, направляющие элементы, выполненные, например, в виде роликов 8 илиформообразующего кольца 9 с профилем,соответствующим профилю желоба. На боковых краях 10 лент смонтированы элементы 11, а на корпусе 1 - элементы 12 замкатипа."молния" для соединения лент междусобой.Полки 4 соединены между собой с лентами посредством пружин 13 (фиг,1). Дляпредотвращения опрокидывания полок 4 иупорядочения намотки лент на барабаны 7последние заключены в кожухи 14. Для исключения возможности заклинивания полок4 при намотке ленты на барабан 7 их свободные концы 15 слегка отогнуты, или в нихмогут быть вмонтированы ролики (не показаны). Для равномерной намотки на барабаны 7 ленты, имеющие на одной сторонеупоры 6, снабжены расположенными надругой их стороне выступами 16, высота которых соизмерима с высотой упоров б, Кожухи 14 снабжены боковыми стенками 17,препятствующими боковому смещениюлент при намотке на барабаны 7. Для облегчения разматывания лент с барабанов 7 нанижнем ножне трубы 2 закреплен груз 18,В трубе 2, образованной двумя лентами(вериг.б и 7), полки 4 и упоры б закреплены накаждой ленте, причем упоры б расположенынесколько ниже мест закрепления полок 4,а последние закреплены только своей средней частью 19, 10 ные каждая одним концом на соответствующем барабане и свободными концами 35 соединенные между собой, о т л и ч а ю щ и й 20 25 30 45 50 55 Барабаны 7 могут иметь форму цилиндра (фиг.1 и 2) или многогранника (фиг.8),Нижняя часть трубы 2 может быть выполнена неразъемной, а полки 4 закреплены на ней жестко.Желоб работает следующим образом.Загружаемая емкость 20, например грузовой вагон, подается под трубу 2 желоба. Далее включаются приводы барабанов и ленты 3 и 5 под действием веса груза 18 начинают сматываться с них. При этом полки 4 скользят по кожуху 14 при выходе из него отклоняются вверх посредством пружин 13 (фиг.1) или направляющими элементами - роликами 8 (фиг.б), а затем устанавливаются над опорами 6. Элементы 11 и 12 замка типа "молния" соединяют отдельные ленты 3 и 5 в единую трубу 2, которая опускается до дна емкости, Через корпус (бункер) 1 подают легкоповреждаемый груз, который скользит по полкам 4 до самого низа трубы 2, не получая повреждений, По мере загрузки труба 2 постепенно поднимается путем намотки лент 3 и 5 на соответствующие барабаны 7, при этом элементы 11 и 12 замка разъединяют трубу на отдельные ленты 3 и 5.Формула изобретения 1, Желоб, содержащий корпус, закрепленные на нем две пары расположенных напротив друг друга приводных барабанов, и ленты из гибкого материала, закрепленс я тем, что, с целью повышения сохранности груза,. перемещаемых по желобу, он снабжен полками, шарнирно закрепленными одними концами на одной паре противолежащих лент с возможностью поворота в вертикальной плоскости, подпружиненными относительно них и обращеннымидругими концами навстречу друг другу, и упорами, смонтированными на противолежащих лентах другой пары с возможностью взаимодействия с полками.2. Желобпоп 1,отл ичающийся тем, что на боковых краях смежных лент и на корпусе смонтированы элементы замка типа "молния" для соединения лент между собой,3. Желоб по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что каждый барабан выполнен в форме многогранника, ширина граней которого равна шагу крепления полок на ленте..4. Желоб поп 1,отличающийся тем, что ленты выполнены с выступами на обратных по отношению к упорам сторонах, расположенными в разных вертикальных плоскостях с упорами.1654155 ставитель Г, Сарычевахред М.Моргентал Корректор Э. Лончако Пе едакт акаэ .1924 Тираж 476 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 1 Прои