Способ определения эффективности смазок при горячем деформировании

союз соВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 5 ц 5 .В 21 ззl ТЕ ческии ин ленка, Б. Стчян при обра: Машино 21 поковкам исслетангенса указыва- ективной проводят Ользовдн е значени й стержн олее эф огичные деистви олученными с и ых смазок. Меньаклона образуюиспользовани ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Грудев А. П. Трение и смазботке материалов давлением,строение, 1982, с. 160,54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СМАЗОК ПРИ ГОРЯЧЕМ ДЕФОРМИРОВАНИИ Изобретение оталлов давлением,нию зффективноссмазок.Цель изобретения - расширение технологических возможностей,На фиг. 1 представлена поковка схема ее обмера; на фиг. 2 - исходная заготовка перед деформированием; на фиг, 3 - график интенсивности уплотнения смазочного слоя; на оси абсцисс отложена толщина смазочного слоя, на оси ординат - координаты точек замера диаметров поковки,Способ осуществляется следующим образом.Выдавливается поковка в виде стержня с использованием базовой смазки (фиг, 1). Измеряется с помощью микрометра диаметр выходного конца стержня д 2. Затем измеряется диаметр у основания стержня б 1. С помощью штангенциркуля замеряется расстояние между о 1 и б 2. По полученным данным вычисляют тангенс (тд а ) угла на(57) Изобретение касается обраб лов давлением. Цель изобретени рение технологических возм Способ осуществляют путем изм аметров выходной 4 асти и основа ленного стержня, расстоян плоскостями замеряемых диамет деления величины тангенса угл образующей выдавленного стер же сравнения его величины с тангенса угла наклона образую ленного стержня при использов вой смазки. По меньшему его определяют более эффективн ку. 3 ил., 1 табл,отки металя - расш- иожност. ерения диния выдавия между ров и опрев наклона жня, а таквеличиной щей выдавании базозначению ую смазклона образующей стержня щ а -ми, и сп ие дуем ше е угла н ще я ет на е б ф смазки,Измерение диаметров выходной части и основания выдавленного стержня на определенном расстоянии позволяет вычислить тангенс угла наклона образующей стержня, величина которого однозначно опоеделяется интенсивностью утонения смазочного слоя при выдавливании стержня, Различия диаметров выходного конца стержня и диаметра у основания указывают на утонение смазочного слоя в процессе выдавливания, Менее интенсивное утонение указывает на большую прочность смазочного слоя. Следовательно, чем меньше интенсивность утонения смазочного слоя, тем слой смазки прочнее, соответственно различия выходно 1648616го диаметра и диаметра у основания стержня меньше, Отсюда угол наклона образующей стержня меньше, Исходя иэ прямой зависимости между величиной угла и тангенсом угла, следует: чем меньше угол наклона, тем меньше тангенс этого угла.Таким образом, возможно относительно базовой смазки, по величине тангенса угла наклона образующей стержня классифицировать исследуемые смазки с более или менее стойким смазочным слоем. Стержень, имеющий больший тангенс угла наклона образующей, выдавливается с использованием смазки, слой которой разрывается раньше, чем у базовой смазки, и наоборот,П р и м е р, Испытание проводятся на базе кривошипного пресса усилием 2,5 МН, модель КА 9534, В качестве базовой смазки применяют Укринол 7, используемый при горячем выдавливании автомобильных клапанов, Для экспериментов используют производственные образцы из стали 40 х 9 С 2 (фиг. 2) с размером Н=33,5 й 0,5 До=24,5 мм. Перед выдавливанием матрицу нагревают до 100 - 150 С.При выдавливании клапана (фиг, 1) 70 - 650515 коэффициент вытяжки составляет О = 9,4, Диаметр контейнера матрицы 30,1 мм, диаметр очка 9,75+0,03 мм. Пуансон изготовлен из стали 4 Х 4 ВМФС (ДИ - 22), матрица - иэ стали 4 Х 4 ВМФС (ДИ), ГОСТ 5950 - 73. Марки испытуемых бездымных технологических смаэок и результаты испытаний приведены в таблице, Деформируют по 10 заготовок с применением одной смазки. График результатов экспериментов приведен на фиг, 3.Из испытанных смазок (фиг. 3) предпочтительной является смазка М 8 ГФПО как5 имеющая наименьшее утонение смазочногослоя или минимальный тангенс угла наклонаобразующей стержня. Следовательно, способ позволяет определить более эффективную смазку по минимальному значению10 тангенса угла наклона образующей стержня.Формула изобретенияСпособ определения эффективностисмазок при горячем деформировании, вклю 15 чающий деформирование заготовки с применением смазки, получение поковки, ееобмер и оценку условий деформирования,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюрасширения технологических возможно 20 стей, деформирование заготовки осуществляют путем выдавливания с получениемпоковки в виде стержня с конической образующей боковой поверхностью, при обмерепоковки производят измерение диаметра ее25 выходной части и основания, а также расстояния между плоскостями данныхдиаметров и определяют тангенс угла наклонаобразующей поверхности к продольной осипоковки, а сценку условий деформирования30 ведут путем сравнения его величины с величиной аналогичного параметра при применении базовой смазки, используя в качествепоказателя меньшее значение угла, что соответствует более эффективному в отноше 35 нии прочностных свойств материалусмазки,1 Ь 48616 1 78 43 07 Составитель А.БыстровТехред М,Моргентал Корректор; В.Гирн едэктор И.Касврд Заказ 1483 Тираж 415 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ГКНТ С Произаодстаанно.издатазьскиа комбинат "Пэтант", г. Ужгород, уо, Гагарина, 10