Устройство для соединения коуша с канатом д. с., а. и., с. д. мозоровых и д. а. матвейчука

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3 642142 19) ъюЫ 5 Е 166 11/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТ ИДЕТЕЛЬСТ ОМ шиностроедля соедиетения - вмещения Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ(46) 15,04.91. Бюл. М 14 (72) Д.С.Мозоров, А,И,Мозоров, Д.А.М вейчук и С.Д,Мозоров (53) 621,85.058(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР М 861791, кл, Р 16 6 11/04, 1979,(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ КУША С КАНАТОМ Д,СА. И. и С. Д. МОЗРОВЫХ И Д. А. МАТВЕЙЧУКА(57) Изобретение относится к и нию,. в частности к устройстеа нения канатов, Цель изоо повышение надежности путем1642142 10 20 30 факторов трения и изгиба, Втулка 1 соединена с гайкой 2 и обжимает канат через соединительные. элементы 5. и 6. Между ветвями каната расположен сердечник 3, посредством которого осуществляется перегиб .каната. На внутренних поверхноИзобретение относится к машиностроению, в частностИ к устройствам для соединения канатОв.Цель изобретения - повышение надежности путем совмещения факторов трения и изгиба.На фиг, 1 изображено устройство соединения каната с коушем, продольный разрез; на фиг, 2 -то же, боковой вид; на фиг, 3 сечеиие А-А на фиг. 1; на фиг, 4 - втулка устройства в разрезе по оси Х; на фиг.5- то же, по оси У; на фиг, 6 - втулка по фиг. 4, торцовой вид; на фиг. 7 - клиновый элемент, осевой разрез; на фиг, 8 - клиновый соединительный элемент по фиг. 7, торцовой вид; на фиг. 9 - сечение а-Б на фиг, 1; на фиг, 10 - центральнцй сердечник, продольНцй разрез;Устройство соединения коуша с канатом Содержит втулку 1 с наружной резьбой, гайку 2 с резьбовым и коническим внутренним отверстием, центральный сердечник 3 в виде двухконечного клина, которые отгибают ветви каната 4, два конструктивно одинаковых клиновых соединительных элемента 5 и 6 и коуш 7.Отверстие у втулки 1 выполнено в виде двух последовательнО и соосно соединенных фигур, овала с уклонами 8 по большой его оси Х и усеченного. конуса 9, образующие поверхности которого выполнены с уклоном, равным углу трения а, При этом уклоны 8 овала по зениту их кривизны плавно сопряжены с образующей конуса 9, Диаметр вершины усеченного конуса определен равным 2 В=2(1,04-1,08)б. Гайка 2 имеет коническое отверстие 10, меньший диаметр которого также .равен 2 В, а угол наклона тоже равен углу трения а, На наружной поверхности гайки 2 выполнен шестигранник, который предназначен для ее вращения при помощи ключа в процессе сборки устройства.Сердечник 3 представляет собой двух- конечный зажимной клин с углом а, равным углу трения. Средняя часть сердечника имеет симметричные относительно продольной оси профильные поверхности 11. Каждая профильная поверхность 11 состоит из двух вогнутых и одной выпукстях соединительных элементов выполнены желоба 15 и 17 кругового профиля, в которых расположеены ветви каната. В средней части желобов 15 и 17 выполнены впадины 16, в которые выгибаются пряди каната приего сжатии, 3 з,п. ф-лц, 10 ил. лой дуг окружностей, сопряженных между собой и соединенных касательнос плоскостями скосов 12 хвостовиков. Центры радиусов этих дуг расположены: два на 5 вертикальной и четыре на наклонных на угол ф 1 осях. На профильных поверхностях 11 и плоскостях 12 выполнены желоба, радиус кривизны которых составляет 0,55 диаметра каната, Высота центральногосердечника 3 определяется.в зависимостиот диаметра каната в пределах 0,5-0,7 егодиамет.ра. Каждый клиновой соединительный элемент 5 и 6 в поперечном его сечении выпол 15 нен в виде эксцентрикового круговогосектора с тремя одинаковыми по величине уклонами по. зениту их профилей, Имеется два наружных уклона 13 и 14 и внутренний уклон желоба 15, Наружные профильные уклоны поверхности имеют кривизну в поперечном сечении, равную величине В Внутренние желоба имеют кривизну в поперечном сечении, равную 0,55 диаметра каната, В середине желоба каждого элемента 5 и 6 выполнены впадины 16, величина глубины которых определена и ограничена ве-. личиной С, которая равна 0,34 диаметра каната,.т.е. С=0,34 б, Каждая впадина 16 плавно сопряжена тремя дугами радиуса Во, величина которого определена равной 1,5 диаметра каната, т,е, Во=1,5 о. Впадины 16 предназначены для распределения удельных сжимающих канат сил на два участка,так как в зоне совмещения двух впадин вет 35 ви каната остаются не в сжатом (свободном)состоянии, Это позволяет обеспечить надежность соединения, так как удельные.сжимающие канат силы по величине увеличиваются при наличии этих впадин,40 Клиновые соединительные элементы 5 и.6 размещены внутри гайки и втулки параллельно ветвям каната по бокам один справа,а второй слева и своими желобами 15 и 17круговОго профиля охватывают ветви кана 45 та за наружные их поверхности. При этомпрофильные поверхности уклонов 13 и 14взаимодействуют с образующими конусов 9и 10 втулки и гайки,Устройство работает следующим обра 50 зом;Ветви каната 4 одеваются на втулку 1, предварительно обогную коуш 7. В промежуток между ветвями каната вставляется центральный сердечник 3, Затем в конусное отверстие устанавливаются клиновые сое динительные элементы 5 и 6, которые охватывают ветви каната за наружные их поверхности, а после чего одевается гайка 2.При вращении гайка 2 одновременно 10 осуществляет поступательное движение в осевом направлении и сближается с втулкой 1. От этого движения осуществляется заклинивание ветвей каната при наличии центрального сердечника 3 и одновременно 15 осуществляется сжатие одной ветви каната с другой при наличии клиновых элементов 5 и 6 при взаимодействии наружных профильных уклонов 13 и 14 с образующими конусов 9 и 10 втулку и гайки, 20При вращении гайки 2 в обратном направлении гайка с втулкой расходятся, чем осуществляется расклиниванив и расжатие ве гвей каната (их освобождение). Усилие зажима и расклинивания равномерно распре деляется на шесть участков по концам ветвей каната и равно пяти усилиям затяжки резьбового соединения на каждом участке,Предложенное устройство просто в изготовлении, надежно в работе и может быть 30 использовано в различных отраслях народного хозяйства для образования разьемных соединений стальных канатов с коушем, в различных грузоподьемных устройствах с улучшенными условиями по технике без опасности. Формула изобретения 1. Устройство соединения коуша с канатом, содержащее гайку и втулку с резьбой на наружной поверхности и конусом на внутренней поверхности, двухконечный клин с желобами по средней образующей, расположенный во втулке между ветвями каната, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности путем совмещения факторовтрения и изгиба, оно снабжено двумя клиновыми элементами, расположенными в гайке и втулке по обе стороны от ветвей каната с желобами кругового профиля на внутренних поверхностях и с коническими хвостовиками на наружной поверхности эксцентрикового кругового сечения, втулка выполнена с овальным отверстием со стороны меньшего диаметра конуса, а уклон внешней поверхности конических хвостовиков.и конусов гайки и втулки к оси устройства равны углу трения.2, Устройство по и. 1, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что радиус кривизны конических хвостовиков клиновых элементов выполнен в пределах1,04 - 1,08) б, где б - диаметр каната.3; Устройство по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ е е с я тем, что в желобе клиновых элементов выполнена впадина глубиной 0,34 О, плавно сопряженная с желобом по радиусу 1,5 д.4. Устройство по пп. 1 - 3, о т л и ч а ющ е е с я тем, что диаметры вершин конических отверстий втулки и гайки выполнены равными 3 б, где б - диаметр каната,.Цикле Пр ственно-издательский комбинат. "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина 10 аказ 1135 Тираж 361 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж,. Раушская наб., 4/5