ZIP архив

Текст

(51 ОПИСАН Н АВТОРСКО И ВИДЕТЕПЬСТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТпО изОБРетениям и ОтнРытияПРИ ГКНТ СССР(21) 4402926/03 (22) 04.04.88 (46) 23.02,9 1, Вел, Р 7 (71) Государственный проектно-конструкторский и технологический институт подъемно-транспортного мдвпшостроения (72) А.В.Мозжухин, 1.П,Неповинных, В,П.Трубников и М.Л.11 прехер (53) 622.284(088,8) (56) Авторское свидетельство СССР 11 1082959, кл . Е 21 П 11/36, 1982.Авторское свидетельство СССР Нф 1002597, кл. Е 21 П 23/12, 1981.Авторское свидетельство СССР 9 47 1455, кл . Е 21 1 11/6, 1973. (54) КРЕПЬ СОПРЯЖЕН 11 Я (57) Изобретение относится к угольной промышленности, а именно к механизированным.крепям. Цель - повышение надежности работы за счет обеспечения устойчивости при установке в конвейерном штреке. Крель сопряжения включает наружную и внутреннюю секции, связанные гидроцилиндрами корректировки, передвижения и удержания секции от бокового цаклона. Наружная , секция состоит из основания 7, верхняка 8, гидростоек 9. Нд основании 78 наружной секции уетдцовлены кронштейны (К) 10 с опорами 11 для закрепления привода конвейера и К 12 для шарнирного закрепления гидроцилиндровкорректировки. Нд основании внутренней секции установлен К 15, служащийдля шарнирного здк 1 епления гидроцилицдров корректировки и гидроцилиндров передвижения. Обе полости гидроцилиндров для удержания секции. от бокового цдклоцд имеют гидрозамки. Одинконец гидроцилиндров для удержаниясекции от бокового наклона шарнирнозакреплен и верхцяке наружной секции, другой - цд консольном концегоризонтального кронштейна, Передвижка цдружцой секции производится одновременно с приводами конвейера. Дляэтого снимается распор с гидростоек9 этой секции и включается на сокращение ГЦ 4 передвижения. После передвижки секции гидростойки 9 распираются, Внутренняя секция передвигается после снятия распора включениемна раздвижку ГЦ 4 Корректировка положения секции осуществляется гидро"цилиндрами корректировки и гидроцилиндрами удержания секции от бокового наклона. 4 ил, 1629555Изобретение относится к угольнойпромышленности, а именно к механизированным крепям.Целью изобретения является повы-шение надежности работы за счет обеспечения устойчивости при установкев конвейерном штреке.На фиг. 1 изображена крепь сопряжения, вид сверху; на фиг. 2 - то же, 1 Свид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг.2;на фиг. 4 - то же, вариант выполнениякрепи для наклонных пластов,Крепь сопряжения состоит из наружной 1 и внутренней 2 секций, взаимосвязанных гидроцилиндром 3 корректировки, гидроцилиндром 4 передвиженияи гидроцилиндром 5 для удержания секции от бокового наклона, шарнирно закрепленным между кронштейном 6, установленным на приводе забойного конвейера, и верхняком наружной секции1, Кронштейн 6 имеет дополнительныеотверстия для регулировки его положения относительно привода лавного конвейера,Наружная секция 1 состоит из основания 7, верхняка 8, гидростоек 9,На основании наружной секции 1 установлены кронштейны 10 с опорами 11для закрепления привода конвейера,кронштейн 12 для шарнирного закрепления гидроцилиндра 3 корректировки.Внутренняя секция 2 состоит из основания 13, верхняка 14, гидростоек9. На основании 13 секции 2 установлен кронштейн 15, служащий для шарнирного закрепления гидроцилиндровкорректировки 3 и передвижения 4.На верхняках секций 1 и 2 имеются 40,проушины для шарнирного закреплениягидроцилиндров 3 корректировки. Гидроцилиндры 3 корректировки в нормальном положении соединены со сливом.Обе полости гидроцилиндра 5 для удержания секций от бокового наклона,снабжены гидрозамками (не показаны).При изменении вь 1 соты штрека илиположения привода забойного конвейера в штреке, для сохранения гидроцилиндра 5 в работоспособном состоянии,кронштейн 6 может быть смещен относительно привода и закреплен на нем спомощью дополнительных отверстий.Это должно производиться при надежнораспертых секциях крепи сопряжения,Работа крепи сопряжения осуществляется следующим образом. Передвижка наружной секции 1 про-изводится одновременно с приводом забойного конвейера. Для этого снимается распор с гидростоек 9 этой секции, и включаетс на сокращение гидроцилиндр 4 передвижения. После передвижки секции гидростойки 9 распираются, Внутренняя секция 2 передвигается после снятия распора включением на раздвижку гидроцилиндра 4. При необ" ходимости корректировка положения относительно оси штрека при передвижке производится: верхняка 8 наружной секции 1 - гидроцилиндром 5 и гидро- цилиндрами 3, верхняка 14 внутренней секции 2 и оснований 7 и 13 - гидро- цилиндрами 3.Благодаря гидрозамкам гидроцилиндр 5 сохраняет постоянным положение верхняка 8 относительно привода забойного конвейера и препятствует падению на бок .наружной секции. Так как верхняки 8 и 14 соединены гидроцилиндрами 3, то гидроцилиндр 5 обеспечивает устойчивость обеих секций даже в случае отсутствия их распора в кровлю.Формула иэ обретенияКрель сопряжения, включающая наружную и внутреннюю секции, связанные гидроцилиндрами корректировки и передвижения, шарнирно закрепленные на основании наружной секции кронштейны с опорами для закрепления привода конвейера, средства устойчивости, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности ее работы за счет обеспечения устойчивости при установке в конвейерном штреке, средства устойчивости выполнены в виде горизонтального кронштейна для крепления на верхней части привода конвейера с воэможностью продольного смещения и фиксации, конец которого, расположенный со стороны наружной секции, установлен консоль- но, и дополнительного гидроцилиндра с гидрозамками его поршневой и штоковой полостей, один конец. которого шарнирно закреплен на верхняке на-ружной секции, а другой - на консольном конце горизонтального кронштейна, . при этом гидроцилиндры корректировки прикреплены х верхнякам наружной и внутренней секций1629555 оставитель В,Пономареваехред А, Кравчук Корректор М.Самборскаяандор едакте Тираж П аз НТ ССС йвюааюве еПроизводственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,осударственного ко 113035, Мотета по изобрете ва, Ж, Рауюск ям на писноеоткрытид. 4/

Смотреть

Заявка

4402926, 04.04.1988

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ

МОЗЖУХИН АЛЬБЕРТ ВАСИЛЬЕВИЧ, НЕПОВИННЫХ МАКСИМ ПАВЛОВИЧ, ТРУБНИКОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, ШПРЕХЕР МАРК ЛАЗАРЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E21D 11/36

Метки: крепь, сопряжения

Опубликовано: 23.02.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1629555-krep-sopryazheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крепь сопряжения</a>

Похожие патенты