Разбрасыватель сыпучих материалов

(51 ИЯ ИСАНИЕ ЕТ ТЕЛЬСТ К АВ ГОРСКОМУ а овао бо етение отн луатакрытий,азбрамущется к экс орожных и ционному содержанию д в частности к устройс для пре на еж е сти работ сыпучими материала различнои крупнвключениями.На фиг. 1 из и абаритными ображена схема рид сбоку, на фиг. 2еделительным роторомнкер в демонтированнЛиг. 4 - боковая ст пател к ф н а ом и ожении; наункера.Разбрась ен ель сыпу ало их матер кузов 2 открыва еет навесного ба ко- емый ную част ового ша й борт 3 вверх задн жестко сое бункер между соби ненн ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ(57) Изобретение относится к эксплутатационному содержанию дорожных покрытий, в частности к устройствамдля разбрасывания сыпучих материалопреимущественно в зимний период, иправлено на повышение надежности ра ывания сыпучих материалотвенно в зимний период.Цель изобретения - пов ты с сыпучими материалами различнойкрупности и негабаритными включениями.Это достигается применением в располо-женных в нижней части бункера по сторонам ротора направленных навстречуодна другой секционных по длине эластичных пластин. Бункер имеет охватывающую его нижнюю часть съемную рамку,а его боковые стенки выполнены в виде съемных ограждений, перекрывающихторцовые проемы между кузовом и открытым задним бортом базового шасси. Ротор в поперечном сечении имеет видравностороннего треугольника. Съемн я рамка установлена между полом куз и нижним торцом открытого задне- дг рта. 4 ил. дольйых 4 и поперечных 5 жестких элементов, образующих съемную рамку,устанавливаемую в пространстве междукузовом 2 и открытым задним бортом 3.К продольным элементам 4 рамы навстречу одна другой прикреплены. эластичные пластины 6, выполненные, Жнапример, из секций толстой резины. 3Поперечные элементы 5 имеют опорныеподшипники распределительного ротора 7 и проушины 8, при помощи которых они навешиваются на цапфы 9, закрепленные на боковых поверхностях :Ькузова 2 и его заднего борта 3. Навамцапфы 9 также навешиваются боковыестенки 10, которые в верхней частиприкреплены к кузову 2 хомутами 11.На одном конце распределительногоротора 7 закреплена звездочка 12,а на ступице заднего колеса базово 1629367го шасси установлена втулка 13 со звездочкой 14, Звездочки 12 и 14 соединены цепью и образуют цепную передачу 1 .Разбрасынатель работает следующим образом.При движении базового шасси вращение от его заднего колеса при помощи цепной передачи 15 передается распре О дслительному ротору 7, который Ймеет поперечное сечение в виде равностороннего треугольника, Вращаясь, ротор 7 захватывает рабочими гранями сыпучий материал, находящийся н кузове 2, и выбрасывает его на поверхность дороги шириной, равной ширине базового шасси, например, автосамоснала. Трехгранная поверхность Рото ра 7 способствует уменьшению прилипания сыпучего материала к рабочей поверхности, если он влажный.Ребра рабочих граней распределительного ротора 7 имеют необходимый зазор относительно кромок эластичных 25 пластин 6, поэтому при поступлении однородной массы сыпучего материала ротор 7 не испытывает большого сопротивления вращению. Использование эластичных пластин 6 позволяет избежать заклинивания ротора 7 в случае попадания крупных включений (камней),1Крупные включения, попадая между рабочей гранью ротора 7 и пластина" ми 6, проданливаются эа счет ихэластичности (Лиг.З).Для привода разбрасывающего вала используется цепная передача 15 с осью звездочки 12, совпадающей с осью поворота кузова 2, или обеспечивается изменение ее длины за счет применения приспособления для изменения натяжения цепи при подъеме и опускании кузова 2.Для монтиронания навесной части 1 используются антосамосвалы с прямоугольным кузовом.Такое выполнение разбрасывателя обеспечивает разбрасывание сыпучих материалов разной крупности и с негабаритными включениями преимущественно н зимний период на обледеневшие дорожные покрытия с высокой надежностью работы за счет снижения вероятности заклинивания распределительного ротора.ф о р м у ла и з о 6 р е т е н и яРазбрасыватель сыпучих материалов, включающий колесное базовое шасси, смонтированный на нем кузов с силовым цилиндром его наклонного назад подьема и открываемым вверх задним бортом, смонтированный на задней части кузва бункер с боковыми стенками, установленный в его нижней части распределительный ротор и привод послед" него от колеса базового шасси, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы с сыпучими материалами различной крупности и негабаритными. включениями, он снабжен расположенными н нижней части бункера по сторонам ротора направлен" ными навстречу одна другой секционными по длине эластичными пластинами, бункер выполнен в виде охватывающей его нижнюю часть съемной рамки, боковые стенки бункера - н виде съемных ограждений, перекрывающих торцовые проемы между кузовом и открытым задним бортом, а ротор - в виде равностороннего треугольника н его поперечном сечении, причем съемная рамка установлена между полом кузова и нижним торцом открытого заднего борта,, Ж, Рауш Подписноеениям и открытиям при ГКНТ СССкая наб., д. 4/5