Каркас здания

" фОВРЩ щ," НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ О ЕЛЬСТВУ МУ С Н АВТО еоси каж но напр- максимальоотношения е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Московский институт инженлезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство ССС372331, кл. Е 04 В 1/06, 1967.Авторское свидетельство СССР872711, кл. Е 04 Н 9/02, 1979. Изобретение относится к строительству и может быть использовано для возведения одно- и многоэтажных железобетон. ных и металлических каркасов жилых, промышленных и другого назначения зданий.Целью изобретения является повышение устойчивости каркаса к сейсмическим воздействиям и снижение материалоемкости.На фиг. 1 схематически изображен каркас многоэтажного здания; на фиг. 2 - разрез А- - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фн 2; на фиг. 5 -- разрез В - В на фиг. 4.Каркас здания содержит фундаменты 1, колонны 2, ригели 3 и предварительно напряженные стальные элементы 4, заанкеренные одним концом в фундаментах 1 и закреплены другим концом в ригелях 3.Ригели 3 имеют консольные участки 5, выступающие за наружную грань колонн.Предварительно. напряженные элементы 4 размещены по периметру каркаса у наружных граней колонн и прикреплены к консольным участкам 5 ригелей 3 поэтапо,Число предварительно напряженных элеентов соответствует числу этажей каркаса. асстояние от центральной вертикальной ЯО 1620572(57) Изобретение относится к каркасам здания, Цель изобретения - повышение устойчивости каркаса к сейсмическим воздействиям и снижение материалоемкости. Предварительно напряженные тросы заанкерены одним концом в фундаментах, пропущены в сквозных отверстиях размещенных консоль- но за наружные грани колонн по периметру здания участка ригелей и прикреплены к ним поэтажно. Число предварительно напряженных элементов соответствует числу этажей. 5 ил. и колонны до оси предварительженных элементов определено из, где Мный изгибающий момент в узле соединения колонны с ригелем 3, а Л -- нормальная сила предварительного напряжения.Каркас может быть возведен из сборных элементов или из монолитного бетона. Стальные элементы 4 прикреплены только концами, а с остальными ригелями 3 про,межуточных этажей контакта не имеют, т. е. они пропущены в сквозных отверстиях 6 промежуточных ригелей 3.Для исключения изменения усилий натяжения при изменении темпетатуры окружающей среды и для защиты от воздействия последней стальные элементы покрывают теплоизоляционным материалом,Усилия в каркасе регулируются за счет дополнительных вертикальных сил во внешних узлах каркаса с помощью растянутых стальных элементов 4, которые располагают на расстоянии е от центра сечений колонн 2 параллельно ее оси и вне ее предела.Стальные элементы 4 предварительно напрягают до такой величины А, чтобы в основ 620572ном уравновесить моменты, возникающие в узлах каркаса от внешних нагрузок. Если в узле от внешней нагрузки возникает момент М, тогда растянутый элемент 4 должен быть расположен на расстоянии е= =М/У от оси колонны 2,Длину стальных элементов 4 и их диаметр определяют расчетом, в котором одновременно учитываются усилия предварительного напряжения Й и усилия, возникающие от горизонтальных воздействий в каркасе здания, расчлененного на вертикальные элементы с упругими связями, рассматриваемого как заделанная в фундаменте 1 консоль.Формула изобретенияКаркас здания, включающий фундаменты, колонны, ригели и предварительно напряженные стальные элементы, заанкеренные одним концом в фундаментах и закрепленные другим концом в ригелях, отличаюиийся тем, что, с целью повышения устойчивости каркаса к сейсмическим воздействиям и снижения материалоемкости, ригели имеют консольные участки, выступающие за наружную грань колонн, а предварительно напряженные элементы размещены по периметру каркаса у наружных 10 граней колонн и прикреплены к консольным участкам ригелей поэтажно, причем число предварительно напряженных элементов соответствует числу этажей каркаса, а расстояние е от центральной вертикальной оси каждой колонны до оси предварительно напряженного элемента определено из соотношения е=М/Ф, где М - максимальный изгибающий момент в узле соединения колонны с ригелем, У - нормальная сила предварительного напряжения.1620572 б И НТ ССС ина, 10 Редактор М. Бандура Т Заказ 4225 Т ИПИ Государственного комите 113035, Москва,оизводственно-издательский коСоставитель Г. Ивановахред А. Кравчук Корректор Т.Малецраж Подписноеа по изобретениям и открытиям при ГКЖ - 35, Раушская наб., д, 4/5мбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагар