Устройство для распалубки поворотных бортов форм

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (1) 1)5 В 28 В 7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗ А ВТОРСКОМУ СВИ ЕЛЬСТВУ ПОВО ТВВ РАСЛАЛУ и итс ение о стрии, зобето являетс 88.8)детельство ССС В 5/04, 1977. рени(56) Авторское свиР 885026, кл, В 28 9 39ое бюро по железва Госстроя РСФСРВ,П.Егоров(54) УСТРОЙ РОТНИХ БОРТ (57) Изобре тельной инд водству жел изобретения ности и рас ньпс возможностеи.палубки поворотных а именно к произных изделий. Цельюя повышение надежсплуатационройство для растов Форм содержит,1600955 1,50,75;а 1,5- - 0,75,Ьа основание 3, на котором жестко установлены упоры, приводные механизмы Ьыполнены в виде подвижной балки 5, свободно установленной на упоре, об 5 разуя две полостив одной из которых размещены пружины, а в другой - эластичная камера 10, При подаче воздуха в эластичную камеру 10 подвижная балИзобретение относится к строительной индустрии, а именно к производству иэделий из сборного бетона и железобетона.Цель изоГретения - повышение надежности и расширение эксплуатационных возможностей, 20На Фиг, .1 показано устройство, план; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 в положении раскрытия борта; на Фиг, 3 " устройство, положение при минимальном радиусе нажимцого ролика с максимальным выносом выносного упора при закрытом положении борта; ца Фиг. 4 - то же,при открытом положении борта; на Фиг. 5 - то же, положение при максимальном радиусе нажимного ролика с минимальным выносом выносного упора при открытом положении борта.Устройство для распалубкц поворотных бортов 1 Форм 2 содержит основание 3, на котором жестко установлены35 упоры 4, приводные механизмы, каждый иэ которых выполнен в виде подвижной балки 5, состоящей из переднего 6 и заднего 7 швеллеров, верхние полки которых соединены пластиной 8. Подвижные балки свободно установлены на упоре 4, образуя две полости,В одной полости размещены пруж 1- ны 9, расположенные между задним швеллером 7 и упором 4, а ц другой - эластичная камера 10, коцтактирующая с упором 4 и передним швеллером 6, на котором смонтированы цажимные ролики 11, Эластичные камеры 10 каждого приводного механизма соединены между собой трубопроводами 12, образуя замкнутый контур. Ллл плавного раскрытия бортов Формы соотношение радиуса нажимного ролика и рас 55 стояние между вертикальными полостями, проходящими через ось шарнира 13 крепления борта 1 к Форме 2 и через точку контакта нажимцого ролика, перемещаясь, воздействует нажимным роликом 11 на борт, открываяего. Возврат в исходное положениепроисходит при снятии давления вэластичных камерах 10 пружинами.5 ил,ка с бортом к расстоянию по высоте между осью 13 шарнира и осью 14 нажимного ролика соответственно состав)ляют где г - радиус нажимного ролика;а - расстояние по высоте междуосью шарнира крепления бортак Форме и осью нажимного ролика;Ь - расстояние между вертикальными плоскостями, проходящими через ось шарнира крепления борта к Форме и черезточку контакта нажимного ро.лика с бортом.Устройство работает следующимобразом,форму 2 с поворотными бортами 1устанавливают на пост распалубки.Включают подачу сжатого воздуха,который поступает по трубопроводам 12в эластичные камеры 10, расширяяих, перемещает подвижные балки 15к поворотным бортам 1, при этом ролики 11 нажимают на борт 1 и открывают их, При .движении подвижных балок 5 к поворотным бортам 1 пружины9 сжимаются. При возврате подвижныхбалок в исходное положение воздухиэ эластичных камер 10 выпускают ватмосФеру, при этом прущны 9 передвигают подвижные балки в исходноеположение. Ф о р м у л а и з о б р е т ения Устройство для распалубки поворотных бортов Форм, содержащее основание, нажимные ролики, контактирующие с бортом Формы, соединенным с ней посредством оси, и приводные механизмы ро 516009 ликов, о т л и ч а ю щ е е с я тем,1 что, с целью повышения надежности и расширения эксплуатационных возможностей, оно снабжено эластичной камерой, соединяющей механизмы, упором, жестко установленным на основании, при этом каждый механизм выполнен в виде подвижной балки, состоящей из переднего и заднего швеллеров, верхние полки которых соединены между собой, свободно установленной на упоре, образуя две полости, в одной из которых размещены пружины, расположенные между задним швеллером и, упором, а в другой - эластичная камера, контактирующая с упором и передним швеллером, на котором смонтированы нажимные ролики, причем соотношение радиуса нажимного ролика и рас О стояния между вертикальными плоскостями, проходящими через ось шарнира крепления борта к Форме и через точ 55 6ку контакта нажимного ролика с бортом к расстоянию по высоте между осью шарнира крепления борта к Форме и осью нажимного ролика соответственно составляют1,5--0,75а1,5 ф -- - 0,75.Ьагде г - радиус нажимного ролика;а - расстояние по высоте междуосью шарнира крепления бортак Фррме и осью нажимного роли-,ка;Ь - расстояние между вертикальными плоскостями, проходящимичерез ось шарнира крепленияборта к Форме и через точкуконтакта нажимного ролика сбортом,1600955 Составитель В,Андрюшин .Головач Техред Л.Сердюкова Корректор М.Самборская Редак Ти Подписно к арственног 113035нно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 оизводс 1 аказ 323НИИПИ Гос раж 500 комитета Москва, Ж изобретениям и5, Раушская наб,иям при ГКНТ СЧСР