Шлаковоз

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН Н 9) 80 и 1) 5 С 21 ВЗ/ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО изОБРетениям и ОтнРытиРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6,022(088.8) етельство ССС В 3/10, 1978. М 288202, 917 Я(71) Днепропетровский завод металлургического оборудования (72) В.В.Кауров(57) Изобретение относится к металлургии и может быть использовано для транспортирования жидкого шлака. Цель изобретения - снижение трудоемкости и увеличение срока службы за счет снижения разрушающих воздействий при удалении затвердевшего шлака, Шлаковоз содержит обечайку в виде половин 2 и 3 с плоскостью разъема и приемным отверстием. На боковой стенке обечайки закреплены поворотные шарниры 7, Боковые стенки обечайки выполнены в виде поверхности вращения дуги вокруг вер" тикальной оси радиусом Б, В донной части половин 2 и 3 обечайки закреплены подпятники, установленные на пятник и железнодорожных тележек 13 и 14, В транспортном положении тележки соединены щеколдой. В боковых стенках выполнены летки, в торцах - толкатели, а по разъему установлены механические струбыины, Увеличение срока службы и снижение трудоемкости достигается выполнением конФигурации боковых стенок в ви- Ж де поверхности вращения, облегчающим освобождение слитка, и отсутствием необходимости демонтажа обечай- С ки при ее закозлецц . 4 ил, 157993040 45 50 55 Изобретение относится к металлургии, а именно к устройствам длятранспортирования шлаковых расплавов,Целью изобретения является снижение трудоемкости и увеличение срока службы за счет снижения разрушающих воздействий при удалении зат"вердевшего шлака,На фиг. 1 и 2 показан шлаковоз втранспортном состоянии, вид сбоку исверху; на фиг.3 - то же, в процессе удаления затвердевшего шлака, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, при полномраскрытии обечайки.Илаковоз состоит из обечайки 1 ввиде половин 2 и 3 с плоскостьюразъема 4 и приемным отверстием 5,На боковой стенке 6 обечайки 1 закреплены поворотные шарниры 7. Боковые стенки 6 обечайки выполнены ввиде поверхности вращения дуги 8(фиг. 4) вокруг вертикальной оси радиусом В. В донной части половин 2и 3 обечайки 1 закреплены подпятники 9 и 1 О, установленные на пятники11 и.1 2 железнодорожных тележек 13и 14, сбединенных щеколдой 15, В боковых стенках 6 и 8 выполнены летки16.и 17, в торцах " толкатели 18 и19, а по разъему 4 установлены ме,ханическиеструбцины 20Шлаковоз работает следующим образом.При перевозке шлакового расплаваполов ины 2 и 3 об еча йк и 1 ск реп ленымежду собой по плоскости разъема 4посредством метизов или механических струбцин 20, тележки 13 и 14 соединены щеколдой 15. Заливка расплавапроизводится через отверстие 5.Перемещение цистерны по внутризаводским путям производится локомотивом, Слив расплава на шлакоперера"батывающий агрегат производится через верхнкпо летку 16, управляемуюдистанционно посредством шибера.Слив жидкого металла, попавшего вмес"те с шлаком, производится через нижнюю летку 17.После слива шлакового расплавашлаковозная цистерна подается непосредственно под заливку новой порциишлакового расплава, исключая операцию по очистке шлака, застывшего навнутренней поверхности обечайки. Призатвердевании шлака вследствие отклонения нормального технологического процесса или при ситуациях, связанных с длительным пребыванием шлака в шлаковозе, возможно образование шлакового слитка. В этом случае цистерну подают на отвал. Дистанционно расщепляются щеколда 1 5 и струбцины 20 по плоскости разъема 4. Посредством лебедки или локомотива раздвигаются тележки 13 и 14, причем половины 2 и 3 .обечайки 1 поворачиваютсяодновременно вокруг пятников 11 и1 2, а также в ок руг ша рниров 7, Приэтом обечайка 1 снимается с поверхности шлакового слитка, кото рый оказывается вынесенным за пути и сваливается в отвал, При сильной адгезиишлакового слитка к стенкам обечайки,при различной интенсивности адгезии шлакового слитка к стенкам обечайки и лри различной интенсивности адгезиипо правой и левой половинах 2 и 3 обечайки включаются толкатели 18 и 19, отрывающие слиток от стенок обечайки Для поворота половин 2 и 3 обечайки . на цистерне может быть установлен автономный привод,%Конструкция боковых стенок в виде поверхности вращения облегчает освобождение обечайки от образовавшегося слитка шлака,Реализация изобретения позволяет снизить трудоемкость операций по очистке шлаковоза от затвердевшего шлака, исключить разрушающие ударные воздействия при этой операции. Формула изобретения 1 Члаковоз, содержащий обечайку с разъемом по средней поперечной плоскости, заливочное отверстие, сливные шлаковые и чугунные летки и установочнье элементы на транспортирующем средстве, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью снккения трудоемкости и увеличения срока службы за счет снижения разрушающих воздействий на обечайку при удалении затвердевшего шлака, шлаковоз снабжен расположенным в плоскости разъема шарнирным устройством с вертикальной осью, а боковая стенка обечайки на стороне, противоположной шарниру, выполнена в форме поверхности вращения, ось которой совпадает с осью шарнира, при этом установочные элементы выполнены в виде опорно-пово 5 1579930 6 ротного узла, а транспортирующее ных тележек, соединенных между собой ч средство - в виде двух железнодорож- сцепкои.1579930 орректор А, Осауленко Редактор Н о ираж 492 Подписное оизводственно-издательский комбинат "Патент" жгород агарина Заказ 1 ВНИИПИ Составитель Н, ДунаевТехред Л.Олийнык сударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5