Контейнеровоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 9) 1)5 В 60 1 0 ОПИСДНИК ИЗОВРЕТЕНиЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Воронежский политехнический институт(57) Изобретение относится к транспортнымсредствам, а именно к контейнеровозам, и может быть использовано на погрузочно- разгрузочных площадках, в портах и т. д. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение производительности, Контейнеровоз содержит ходовые колеса 1, установленные на стойках 2, раму 12, кабину 9, моторно-силовой блок 10 и два коромысла 6, закрепленные на поворотных кругах 7. Стойки с колесами 1 и 11 расположены внутри поворотных кругов 7, а на концах каждого коромысла 6 установлены грузозахватные механизмы 4 для контейнеров 3. 13 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к контейнеровозам, и может быть использовано на погрузочно- разгрузочных площадках, в портах и т. д.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение производительности.На фиг, 1 показан контейнеровоз, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху, пунктиром обозначено положение контейнеров при погрузке или разгрузке; на фиг. 3 вид А на фиг. 1, при однорядном расположении четырех контейнеров; на фиг. 4 - то же, при двухрядном расположении восьми малага ба рити ы х контейнеров; на фиг. 5 - 12 различные погрузоразгрузочные операции; на фиг. 13 - кинематическая схема контейнеровоза.Контейнеровоз содержит ходовые колеса 1, установленные на стойках 2, контейнеры 3, грузозахватный механизм 4 для контейнеров 3, приводы 5 грузозахватных механизмов 4, два коромысла 6, поворотные круги 7, приводы 8 поворота коромысел 6, кабину 9, моторно-силовой блок 10, ведущие колеса 11 и раму 12.Контейнеры 3 закреплены од грузозахватными механизмами 4, подвешенными на коромыслах 6, вращающихся н поворотных кругах 7. Коромысла 6 ус гаповлены под рамой 12 и поворачиваются с помощью приволов 8. Ведущие колеса 11 приводятся во вращение от моторно-силового блока 10, а управление ходовыми колесами 1 происходит путем поворота стоек 2.Контейнеровоз работает следующим образом.В исходном положении (фиг. 5) коромысла 6 расположены параллельно раме 12. Это Положение является транспортным, кон)ейнеровоз может совершать любые перемегцения, как и обычное транспортное средство. Если требуется совершить перегрузку контейнеров, то коромысла 6 поворачиваются в поворотных кругах 7 с помощью приводов 8 (фиг. 6 и 7). Приводы 8 представляют собой, например, редуктор с гидродвигателем. В положении (фиг. 6) возможно производить опускание одного или двух контейнеров 3 сразу. Это опускание происходит спомощью приводов 5 при подъеме и опускании грузозахватных механизмов 4. Положение контейнеров 3 на земле показано нафиг. 8. Затем грузозахватный механизм 4освобождает контейнер 3 и с помощью привода 5 уже пустой поднимается вверх (фиг. 9).Далее коромысло 6 приводом 8 поворачивается в исходное положение параллельнораме, но уже без контейнера (фиг. 1 О), Затщ. контейнеровоз продвигатеся вперед(фиг. 11), оставляя контейнеры 3 на погру,- зочной площадке (фиг. 12),15 Этот цикл может быть повторен с передними контейнерами 3 и коромыслом 6. Загрузка контейнеров 8 происходит в обратной последовательности.На каждом конце коромысла 6 могутбыть закреплены или по одному контейнеру3 (как показано на фиг. 3) или по два контейнера (фиг. 4),Грузозахватные механизмы осуществляют захват контейнеров 3 сверху.Моторно-силовой блок 10 расположен вр 5 своей верхней части внутри поворотногокруга 7, что увеличивает степень компактности компоновки.Формула изобретения30Контейнеровоз, содержащий стойки с ходовыми колесами, верхними частями соединенными с рамой, поворотный круг, закрепленный на раме, на котором смонтирован грузоподъемный механизм с грузозахватом,отличающийся тем, что, с целью расширенияфункциональных возможностей и повышения производительности, он снабжен дополнительными грузоподъемными механизмами и грузозахватами, поворотным кругом, уста новленным на раме и двумя коромыслами,закрепленными на поворотных кругах, при этом на концах каждого коромысла установлены грузозахватные механизмы, а стойки с ходовыми колесами попарно расположены внутри соответствующих поворотных 45 кругов, которые расположены под рамой.витель А.Мазилкин И. Верес Коррек 464 Поди ис СостаТех редТипажо комитета поМосква, Ж - 3ьский комбин. Чер Ба нду ра арствепно 13035,но.и злате