Скрепер

(71) Могилевский маш остроительный за счет податожение направля ливости пружи качивание тяг ключает рас овательно,орость скре8. Этоа, а сл овышает тран ера и произв ил. ортную ительно маши М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР институт(56) Авторское свидетельство СССР Р 859550, кл. Е 02 Г 3/64, 1981,Авторское свидетельство СССР Р 629111, кл, В 62 П 53/04, 1977, (54) СКРЕПЕР(57) Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам и прецна начено для скреперов и других машин состоящих из тягача и полуприцепног оборудования. Цель - повышение прои . водительности машины путем снижения угловых колебаний тягача. Скрепер содержит тягач, включающий опорносцепное устройство и соединенный с 801541352 ковшом посредством тяговои рамы (ТР), При этом ТР скрепера состоит из двух частей, соединенных между собой гидроамортизирующим устройством 1 О и контактирующих по наклонным направляющим. Первая часть 4 ТР, связанная с опорно " сцепным устройством, содержит направляющие 7, соединенные с ней посредством пружин 8. Послецние установлены в гнездах первой части 4 ТР. Вторая часть 5 ТР, связанная с ковшом, имеет жестко закрепленные на ней направляющие 9, При относительном перемещении частей 4 и 5 ТР угловое положение тягача остаетс неизменным, так как в этом случае изменяется угловое по 1541352Изобретение относится к земперойно-транспортным машинам и предназначено для скреперов и других машин, состоящих из тягача и полуприцепного оборудования.Цель изобретения - повышение производительности скрепера путем сниже" ния угловых колебаний тягача.На фиг. 1 изображен скрепер, общий вид; на фиг. 2 - схема подключения гидропневмоаккумуляторов; на фиг. 3 - амортизирующее устройство с разрезами; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3. 15Скрепер содержит тягач 1, соединенный с ковшом 2 посредством тяговой рамы 3. Хобот тяговой рамы 3 состоит из двух частей 4 и 5. Часть 4 хобота, установленная на опорно-сцепном устройстве б, имеет направляющие 7, подпружиненные посредством пружин 8. На часть 5 хобота жестко установлены направляющие 9. Направляющие 7 и 9 установлены к горизонту под углом о, 25 равным 45 . Такой угол обеспечивает одновременное и одинаковое гашение горизонтальных и вертикальных динамических нагрузок, действующих на тягач 1 со стороны ковша 2. Гидроцилиндр 10 установлен параллельно направляющим 7 и 9 и соединен шарнирно корпусом с частью 4, а штоком - с частью 5 хобота. Полости гидроцилиндра 10 посредством клапанов 11 и 12 и дросселей 13 и 14 соединены с гидропневмоаккумуляторами 15 и 16, Посредством вентилей 17 и 18 полости гидро- цилиндра 10 соединяются с гидросистемой для подпитки. 40Скрепер работает следующим обраАзом.При воздействии на ковш 2 динамических нагрузок, действующих в горизонтапьной плоскости, происходит от :осительное смещение частей 4 и 5 хобота тяговой рамы 3 в ту или иную сторону. 3 этом случае поршень гидроцилиндра 10 вытесняет жидкость с поршневой или штоковой полостей через дроссели 13 и 14 в гидропневмоаккумуляторы 15 и 16. При этом происходит амортизация динамических нагрузок гидропневмоаккумуляторами 15 и 16 и гашение их дросселями 13 и 14,При относительном перемещении частей 4 и 5 угловое положение тягача 1 останется неизменным, так как в этом случае будет изменяться угловое положение направляющих 7 за счет податливости пружин 8, компенсирующее изменение углового положения ковша 2относительно тягача 1.При воздействии на ковш 2 вертикальных динамических нагрузок, а также при одновременном их воздействиис горизонтальными устройство работает аналогично.Установка направляющих 7 и 9 подуглом Ы, близким к 45 , обеспечивает достаточную эффективность гашениякак горизонтальных, так и вертикальных динамических нагрузок, Угол фможет и отличаться от 45 в зависимости от того, гашению каких нагрузок отдается предпочтение,При установке вентилей 17 и 18 вположение "Открыто" амортизирующееустройство подпитывается от гидросистемы.Предложенное устройство обеспечив ает снижение угловых колебаний тягача. Зто исключает его раскачивание, а следовательно, повышает транспортную скорость,машины и, в целом,ее производительность.Формула изобретенияСкрепер, содержащий тягач, опорно-сцепное устройство, тяговую раму, состоящую иэ двух частей, соединенных между собой с возможностью ограниченного перемещения одной относительно другой по наклонным направляющим, связанных с частью тяговой рамы, соединенной с опорно-сцепным устройством, и снабженных гидроамортизирующим устройством, и ковш, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности путем снижения угловых колебаний тягача, часть тяговой рамы, соединенной с опорно-сцепным устройством, связана с направляющими посредством пружин, установленных в гнездах, выполненных в стенках этой части тяговой рамы и направляющих, перпендикулярно к рабочей поверхности последних, а другая часть тяговой рамы снабжена дополнительными направляющими, жестко закрепленными на ней для взаимодействия с направляющими, связанными с частью тяговой рамы, соединенной с опорно-сцепным устройством.1541352 Составитель В.ЛебсдевТехред Л, Сердюкова Редактор В,Данко Корректор О, Ципле Заказ 2 б 8 Тираж 541 Подписное ВБИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5