Устройство автоматического отключения аккумулятора при заряде

,80153989 А 1 5 Н 02 Л 7/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ аккумуе щЮювте ж 1 ГОСУДАРСТБЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(56) Авторское свидетельство ССС9 725145, кл, Н 02 3 7/00, 1980.Шамис В.И. Продление срока сллятора. - Радио, 1985, М 4 с. 56.Вайлов А,М., Эйгель Ф.И. Автомати зация контроля и обслуживания аккуму ляторных батарей. М.: Связь, 1985. (54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТ-. КЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА ПРИ ЗАРЯДЕ (57) Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для автоматического прекраще 2ния заряда аккумулятора и отключения его от пульсирующего источника зарядного тока по достижении заданного состояния заряженности. Оно позволяет увеличить срок службы аккумулятора за счет полноты его заряда. При срабатывании порогового устройства 5, контролирующего эаряднре напряжение на выходных клеммах 2 устройства, через узел задержки б Формируется сигнал на отключение блока коммутации 3, если узел сброса задержки 7 подтверждает своевременность момента срабатывания. При этом аккумулятор 9 отключается от входных клемм 1 и как следствие от зарядного источника. Повторный запуск устройства осуществляется кнопкой 43 ил.Изобретение относится к областиэлектротехники, может быть использовано для автоматического определенияокончания заряда аккумулятора и от5ключения его от источника пульсирующего тока по достижении здданногосостояния заряженности преимущественно автомобильных аккумуляторов.Целью изобретения является увеличение срока службы аккумулятора за,счет повышения полноты его заряда.На фиг, 1 представлена блок-схемаустройства для автоматического отключения аккумулятора; на фиг. 2 -временные диаграммы напряжений на вы,ходных клеммах (фиг.2 д), на выходепорогового устройства (фиг.25), навыходе схемы задержки (Фиг.2 6); наФиг. 3 - вариант выполнения схемы уст ройства,Устройство автоматического отключения аккумулятора содержит входные 1и выходные 2 клеммы, связанные черезблок 3 коммутации, снабженный пусковой кнопкой 4. Вход порогового устройства 5 поцключен к выходным клем-.мам 2. Выход узла 6 задержки соединенс управляющим входом блока 3 коммутации. Вход узла 7 сброса задержки подключен к выходу порогового устройства .5, а выход связан с узлом б задержки. К входным клеммам подключензарядный источник 8 пульсирующего то-ка, а к выходным - заряжаемый аккумулятор 9.35Устройство работает следующим образом,При нажатии на пусковую кнопку 4входные клеммы 1 соединяются с соот 40ветствующими выходными клеммами 2 ичерез аккумулятор 9 протекает пульсирующий зарядный ток. Если напряжение аккумулятора (см. Фиг, 2 ц, кривая А, интервал ТО-с ) ниже уровня11 , соответствующего срабатываниюпорогового устройства 5 (фиг. 2 д,прямая Б), т,е. ниже напряжения полной зарядки, на выходе пороговогоустройства устанавливается определенный (например, высокий) уровень напряжения (Фиг.2, интервал-С ).Узел 7 сброса задержки в этом случаеФиксирует узел б задержки в выключенном состоянии и на выходе формируется определенный (например, низкий) 5уровень напряжения .(Фиг,2 , интервалс ). Блок отключения при этомне срабатывает и аккумулятор 9 ос.тается подключенным к источнику 8 токапосле отпускания пусковой кнопкиВ процессе заряда аккумулятора 9 егонапряжение постепенно увеличивается ив некоторый момент временинапряжение на выходных клеммах начинаетпревышать пороговое, причем сначалав фазе больших значений пульсирующего зарядного тока (фиг,2 , интервал,С - С ). Как,указывалось выше, пульсирующая компонента напряжения(фиг,2 а, кривая А) обусловлена протеканием зарядного тока через переходное сопротивление клемм 2 и внутреннее сопротивление аккумулятора 9, Пороговое устройство 5 начинает, срабатывать в каждом периоде изменения зарядного тока, вырабатывая отрицательные импульсы со скважностью, постепенно уменьшающейся по мере ростанапряжения аккумулятора (фиг.26,интервал Т - з). При каждом пере"/ключении порогового устройства 5 всостояние с низким выходным уровнемсхема 7 сброса задержки прекращаетблокировать узел б задержки и последний запускается, Однако до моментавремени С , когда напряжение аккумулятора превыснт пороговый уровень,узел 7 сброса, управляемый пороговымустройством 5, сбрасывает задержкураньше, чем истекает ее время, превышающее длительность периода пульсацийзарядного тока,После того, как напряжение аккумулятора достигнет величины, соответствующей полной зарядке (фиг.2 а, моментвремени С), пороговое устройство 5перестает переключаться и формируетна выходе постоянный низкий уровеньнапряжения (фиг.2 6 оти далее)., Через время задержки в момент Сузел задержки формирует на выходе вы-.сокий уровень напряжения (Фиг.2 от1 ц и далее), поступающий на управляющий вход блока 3 коммутации и вызывающий его срабатывание. Аккумулятор 9 отключается от источника 8 зарядного тока и заряд прекращается. Повторное . включение возможно только после нажатия пусковой кнопки 4.Устройство для автоматического от" ключения аккумуляторов может быть выполнено, например, как показано на фиг. 3. Клеммы ХТ 1 и ХТ 2 являются входными, к ним подключен источник пульсирующего зарядного тока А 1.Клеммы ХТЗ и ХТ 4 - выходные, к нимРедак Спесивых ор О, ципле 6 Тираж 41 ЗаказВНИИПИ производственно-издательский комбинат "Патентц, г. Ужго ул. Гагарина, 10 Гф Государственног 113035комитета по изобре Москва, Ж, Рауш Подписноениям и открытиям при ГКНТ СССРая наб., д. 4/5