Устройство для натяжения арматурных пучков при монтаже коробчатых пролетных строений и железобетонных мостов

Номер патента: 1539288

Авторы: Бибиков, Дементьев, Кореневский

ZIP архив

Текст

ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 9) 111) 539 51)5 Е 0 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНА ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) 1 (21) 4 22 ый и пр ост ский ССС 198(54) УСТРОСТВОТУР%Х ПУЧКОВ П11 РОЛЕТНЫХ СТРОЕМОСТОВ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ АРМАРИ МОНТАЖЕ КОРОБЧАТЫХ1 ИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ 7) Изобретен ванию для со относится к обору ужения мостов, в ствам механизации х строений из оттонных коробчатых обретения является астности к жа пролети х железоб в. Целью и монт дель блок Д Ц Ю 9 ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР 157194226556/23-33(56) Авторское свидетельствФ 1157194, кл. Е 04 С 21/12 уменьшение трудоемкости натяжения.Устройство для натяжения арматурныхпучков при монтаже коробчатых пролетных строений железобетонных мостов содержит снабженную механизмомпередвижения ходовую тележку, поворотную платформу, опорный кронштейн.с направляющими, в которых установлена с возможностью перемещениястрела, снабженная подвижной вертикальной стойкбй, а с другого концастрела соединена посредством поворотного вертикального оголовка 16и шарнирного многозвенника 17 (18,19) с гидродомкратом 22, установленным в захвате 21 с возможностью поворота в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, Со штоком отклоняющего гидроцилиндра 20 шарнирно соединены тяги 23 и 24, одна из которых23 шарнирно соединена с верхним элементом 17 многозвенника, а другаявыполнена с возможностью шарнирногосоединения с элементом 17 или поворотным захватом 21. 5 ил,Изобретение относится к оборудованию для сооружения мостов, в частности к средствам механизации монтажа пролетных строений и является до 5 полнительным к основному авт. св.9 1157194.Цель изобретения - уменьшение трудоемкости натяжения.На Фиг.1 изображено устройство, 10 общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку, на Фиг,3 - то же, при натяжении нижних пучков; на фиг.4 - положение рычажной системы и фиксаторов при натяжении пучков; на фиг.5 - то 15 же, при натяжении верхних пучков.Устройство для натяжения арматурных пучков при монтаже коробчатых пролетных строений железобетонных мостов состоит из ходовой тележки 1, 20 снабженной механизмом передвижения 2, выносными опорами 3 и поворотной платформой 4, на которой установлен опорный кронштейн 5 с направляющимии насосная станция 7. 25В направляющих 6 опорного кронштейна 5 установлен рабочий орган 8, состоящий из выдвижной стрелы 9 и шаргирного многозвенника 10. Выдвижная стрелка 9 имеет возможность горизон тального перемещения в направляющих 6 с помощью силового гидроцилиндра 11 и снабжена с одного конца подвижной вертикальной стойкой 12 с опорными катками 13 и винтовым приводом 14, а с другого конца - поворотным относительно вертикальной оси 15 оголовкам 16, к которому закреплен шарнирно многозвенник 10, состоящий иэ верхнего 17, нижнего 18. и головного 19 элементов, Шарнирный многоэвенник 10 снабжен отклоняющим гидроцилиндром 20 и захватом 21 с домкратом 22 для натяжения арматурных пучков.Со штоком отклоняющего гидроцилиндра 20 соединены посредством шарнира тяги 23 и 24, одна из которых 23 также соединена с верхним элементом 17 многозвенника 1 О, а другая 24, в зависимости от выполняемой операции, может быть шарнирно связана либо с верхним элементом 17 многоэвенника 10, образуя при этом с последним жесткий, кинематически неизменяемый треугольник нри подъеме (опускании) многоэвенника 10 с помощью отклоняющего цилиндра 20, либо может быть шарнир 1 о соединена с захватом 21 при повороте последнего с целью перевода домкрата 22 иэ нижнего положения в верхнее и обратно. Многозвенник 10 снабжен фиксаторами 25, один из которых обеспечивает крепление тяги 24 относительно верхнего элемента 17, другой - крепление верхнего элемента 17 относительно повротного оголовка 16, а третий - крепление захвата 21 с домкратом 22 относительно головного элемента 19 многозвенника 10 вверхнем или нижнем положениях.Устройство для натяжения арматурных пучков, снабженное тягами 23 и 24, работает следующим образом.Перемещаясь внутри коробчатого пролетного строения, ходовая тележка 1 устанавливается на выносных опорах 3 в рабочую позицию, Подвижная вертикальная стойка 12 с помощью винтового привода 14 выдвигается до упора своими катками 13 в верхнюю плиту пролетного строения, обеспечивая устойчивость устройства при работе.Выдвижная стрела 9 при помощи силового гидроцилиндра 11, а закрепленный относительно ее поворотного оголовка 16 шарнирный многоэвенник 10 с домкратом 22 при помощи отклоняющего цилиндра 20 переводятся из транспортного в рабочее положение, В результате, захват 21 с домкратом 22 находятся в нижнем положении, обеспечивающем возможность натяжения арматурных пучков, расположенных в нижней плите пролетного строения.Для подъема (опускания) многозвенника 10 тяга 24 крепится при помощи Фиксатора 25 относительно верхнего элемента 17, объединяя. последний и тяги 23 и 24 в жесткий, кинематически неизменяемый треугольник, Верхний элемент 17 многоэвенника 10, в свою очередь, освобождается от крепления Фиксатором 25 к оголовку 16, а корпус захвата 21 крепится в нижнем положении фиксатором 25 относительно головного элемента 19 шарнирного многоэвенника 10, В результате многозвенник 10 с закрепленным в нижнем положении захватом 21 с домкратом 22 имеет воэможность подъема (опускания) при помощи отклоняющего гицропилиндра 20.Для натяжения арматурных пучков, расположенных в верхней плите пролетного строения, захват 2 с домкратом 22 переводят нз нижнего положения в верхнее. Прп этом удаляют Фиксатор9288 5 153 25, которым крепится захват 21 в нижнем положении относительно головного элемента 19 многозвенника 10, крепят верхний элемент 17 многозвенника 1 О относительно поворотного оголовка 16 фиксатором 25, а тягу 24 соединяют фиксатором 25.с захватом 21. Затем с помощью отклоняющего гидроцилиндра 20 осуществляют поворот захвата 2 с домкратом 22 из нижнего положения в верхнее и вновь с помощью фиксатора 25 закрепляют захват 21 относительно головного элемента 19 многозвенника 10 в верхнем положении. Освобождают верхний элемент 17 многозвенника 10 от крепления относительно поворотного оголовка 16, тягу 24 отсоединяют от крепления к захвату 2 1 и крепят в кинематически неизменяемый треугольник с верхним элементом 17 и, .в результате, шарнирный многозвенник с закрепленным в верхнем положении захватом 21 с домкратом 22 имеет возможность подъема (опускания) с помощью отклоняющего гидроцилиндра 20. Таким образом, за счет введенияв конструкцию устройства дополнительных шарнирных элементов, а также фпксаторов обеспечивается механизация операции по переводу домкрата из нижнего положения в верхнее и обратно.Формула изобретения 10Устройство для натяжения арматурных пучков при монтаже коробчатыхпролетных строений железобетонныхмостов по авт. св. В 1157194, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости натяжения, шарнирный многозвенник снабжендвумя тягами с шарнирным закреплениемих концов, из которых одна соединена 20 с верхним элементом многозвенникаштоком отклоняющего гидроцилиндра, авторая также связана с последним ивыполнена с возможностью поочередного подсоединения к верхнему элемен ту многозвенника.и к поворотному захвату.ГКНТ СССР кий комбинат нПатент, г. Ужгород, ул. Гагари Производственно-издать Заказ 195ВНИИПИ Посуда Тираж 563 венного комитета п 113035, Москва, Жиз5,Подписноеретениям и открытияушская наб., д, 4/5

Смотреть

Заявка

4226556, 09.04.1987

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНЫЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТОВ "ГИПРОСТРОЙМОСТ"

БИБИКОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, КОРЕНЕВСКИЙ СЕРГЕЙ РОБЕРТОВИЧ, ДЕМЕНТЬЕВ БОРИС ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E04G 21/12

Метки: арматурных, железобетонных, коробчатых, монтаже, мостов, натяжения, пролетных, пучков, строений

Опубликовано: 30.01.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1539288-ustrojjstvo-dlya-natyazheniya-armaturnykh-puchkov-pri-montazhe-korobchatykh-proletnykh-stroenijj-i-zhelezobetonnykh-mostov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для натяжения арматурных пучков при монтаже коробчатых пролетных строений и железобетонных мостов</a>

Похожие патенты