Пневмокоммутатор

СОЮЗ СОВЕТСНИК.СОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) (11) 51 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СОР(56) Авторское свидетельство СССРР 7204983, кл. С 01 1. 19/00, 1984.Авторское свидетельство СССРР 1439419, кл. С 01 1. 19/00,17.04.87,(57) Изобретение относится к измерительной технике, в частности к пневмокоммутаторам. Целью изобретения является упрощение конструкции. Пневмокоммутатор содержит корпус 1 с неподвижной платой, на которой размещеныподводящие отверстия 1, подвижнуючасть 6, на которой установлен электЖ 2родвгатель 7 однофазный, асинхронный с пусковой обмоткой 11, и шаговый механизм 20 для перемещения под", вижной части 6. На подвижной части размещены также приемные отверстия 27, соединенные с датчиками 46 давления, С шаговым механизмом 20 соеди нен через шарнир 19 один конец оси ротора, другой конец которой снабжен барабаном с тросиком, закрепленным на корпусе 1. От механизма включения включается главная обмотка 12 электродвигателя, что приводит к осевому перемещению ротора 9 и срабатыванию шагового механизма 20, переме щающего подвижную часть 6 на один шаг, на опрос следующего ряда подводящих отверстий. При опросе всех рядов срабатывает один из концевых выключателей 4 и 5 и включается пусковая обмотка электродвигателя, что приводит к вращению ротора 9 и перемещению подвижной части в первоначальное положение, 2 ил.50962Изобретение относится к измери - тельной технике, в частности к устройствам для многоточечного замера давления в объеме или на поверхнос 5 ти тел.Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг, 1 приведена схема предлагаемого устройства; на фиг.2 О электрическая схема устройства.Пневмокоммутатор состоит из неподвижного корпуса 1 с подводящими отверстиями 2, соединенными дренажными трубками 3 с точками отбора давлений, 5Отверстия 2 расположены на неподвижном корпусе 1 рядами в виде прямоугольной матрицы.На корпусе 1 расположены концевые выключатели 4 и 5. 20Подвижная часть выполнена в виде каретки 6, на ней установлен электродвигатель 7 - однофазный асинхронный с пусковой обмоткой. Электродвигатель 1 содержит статор 8 и ротор 9, 25 Для ограничения хода ротора в Осевом направлении предназначен упор 10. Об. - мотка статора 8 состоит из двух частей - вспомогательной пусковой 11 и главной 12. Обе обмотки 11 и 12 . 30 располагаются в пазах статора 8, на ось пусковой обмотки 11 сдвинута на Йоловину полюсного деления относительно оси главной обмотки 12. Главная обмотка 12 соединена с механз 3 мом включения электродвигателя 7, выполненным, например, в виде реле 13 времени, а пусковая обмотка 11 с концевыми выключателями 4 и 5, Дляавтоматического включения и отключения щ пусковой обмотки 11 и для блокировки реле 13 времени служит реле 14 с контактами 15-17, Для сдвига тока пусковой обмотки 11 на 1/4 периода относительно тока главной обмотки предназ начен конденсатор 18.Один конец оси ротора 9 с помощью шарнира 19 соединен с шаговым механизмом в виде Т-образного коромысла 20, а на другом конце оси ротора 9 жестко насажен барабан 21, связанный тросиком 22 с корпусом 1. Ротор 9 установлен с возможностью перемещения вдоль его оси вращения.Коромысло 20 установлено на корпу се неподвижной части электродвигателя 7 на оси 23, На втором конце коромысла 20 на оси 24 шарнирно установлен рычаг 25, соединенный в нижней части с планкой 26, на которой расположены приемные отверстия 27, Коли-чество отверстий 27 соответствуетколичеству отверстий 2 на неподвижном корпусе 1,Для надежности герметизации призамере давления вокруг приемных отверстий 27 имеются уплотнения 28,Для возвращения коромысла 20 в исходное положение имеется пружина 29,а для возвращаения рычага 25 в первоначальное положение и для надежногоподжатия планки 26 с приемными отверстиями 27 к отверстиям 2 служит пружина 30.Под осью 23 качания коромысла 20размещен третий его конец 31, шарнирно, связанный через ось 32 с вторымкоромыслом 33, на одном конце которого размещен толкатель 34, а на другом конце коромысла 33 выполнен скос35, Толкатель 34 находится в зацеплении с зубьями рейки 36, установленнойна неподвижном корпусе 1, Скос 35 служит для отвода каретки 6 в исходноеположение после опроса точек последнего ряда.Дпя возвращения толкателя 34 в исходное положение имеется пружина 37.На каретке 6 установлен шток 38 супорами 39 и 40 на концах.Шток 38установлен с возможностью продольныхперемещений относительно кареткиНа оси 41 штока 38 установлен ролик 42. На корпусе 1 установлен пантограф 43 с валиками 44, предназначенный для удобства раскладыванияи складывания соединительных трубок 45,Датчики 46 давления установлены нанеподвижном корпусе 1 и подключены ксоединительным трубкам 45 через штуцера 47.Для предохранения пневмокоммутатора от попадания пыли и грязи корпус 1закрыт крышкой 48.Пневмокоммутатор работает следующим образом.В исходном положении главная обмотка 12 отключена, приемные отверстия 27 планки 26 совмещены с первымрядом отверстий 2.При подаче давления оно черездренажные трубки 3 и систему трубопроводов 45 передается на датчики 46давления,После окончания измерения подается напряжение на главную обмотку 125 15096через реле 3 времени и создает вглавной обмотке 12 магнитное поле,линии которого в зазоре между статором 8 и ротором 9 будут идти наклонно и создавать, электромагнитную силу,5имеющую две составляющие - радиальныесилы всех полюсов уравновешиваются, а.осевые складываются, в результатепроисходит перемещение ротора 9 вдоль 10его оси вращения ( ротор 9 втягиваетсявнутрь статора 8), т,е, под действием электромагнитных сил ротор 9 стремится занять положение в серединестатора 8, при котором магнитное поле 15будет наибольшим, Кроме того, упор 10ограничивает дальнейшее продвижениеротора 9 вниз,В то же время ротор 9 остается неподвижным относительно его оси вращения, так как если пускается одноазный двигатель без пусковой обмотки 11, то пульсирующий магнитныйпоток, созданный пульсирующей намагничивающей силой статора, можно считать состоящим из двух равных потоков, вращающихся в разные стороныс равной скоростью и созданных каждыйсвоей намагничивающей силой, Потокинаводят в обмотке ротора 9 две ЭДС и .рдва тока, действующих в разные стороны, при этом ротор 9 не вращается,Одновременно с осевым перемещениемротор 9 опускается вниз связанный через шарнир 12 конец коромысла 20, которое проворачивается вокруг оси 23,поднимая другой конец с рычагом 25вверх, отводя планку 26 с приемнымиотверстиями 27 от первого ряда отверстий 2, Одновременно рычаг 31 передвинет толкатель 34, который упирается во впадину зубчатой рейки 36 и передвинет каретку 6 и расположенныена ней электродвигатель 7, коромысло20 и планку 26 с приемными отверстия-ми 27 на один шаг, равный расстояниюмежду смежными рядами отверстий 2,При обесточивании главной обмотки12 коромысло 20 под действием пружины 29 возвращается в исходное положение, один конец коромысла 20 совместно с ротором 9 поднимается вверх, адругой - вместе с рычагом 25 опускается вниз. Планка 26 с приемными отверстиями 27 прижимается к следующему ряду отверстий 2. Одновременно рычаг 31возвращает второе коромысло 33 в исходное положение, Толкатель 34 скользит по зубу рейки 36 и под действием 52 6пружины 37 попадает во впадину рей ки 36Последовательность операций повторяется до упора штока 38 в концевойвыключатель 4, При опросе последнегоряда отверстий 2 подается напряжениена главную обмотку 12 и происходитотвод планки 26 с приемными отверстиями 27 от отверстий 2 и перемещение .каретки 6. При этом скос 35 коромысла 33 поворачивается вокруг оси 32и толкатель 34 отходит от зубчатойрейки 36.После этого шток 38 нажимает наконцевой выключатель 4, который замыкает электрическую цепь и через негонапряжение подается на катушку электромагнитного реле 14, при этом контакт 15 замыкает цепь питания катушки реле 14 через концевой выключатель 5, что исключает отключение катушки реле 14 при отходе штока 38 отконцевого выключателя 4, контакт 16блокирует реле 13 времени, контакт 17замыкает цепь пусковой обмотки 11,Ротор 9 начинает вращаться и наматывает на барабан 21 тросик 22 и возвращает каретку 6 в исходное положение до упора штока 38 в выключатель 5,После упора штока 38 в выключа-тель 1 электрическая цепь размыкает-ся, снимается напряжение с катушкиреле 14 и размыкаются ее контакты 517, которые отключают главную 11 и "пусковую 12 обмотки. Рычаг 31 коромысла 20 возвращает второе коромыс(ло 33 в первоначальноеположение. Скос35 коромысла 33 давит на ролик 42, по следний вместе со штоком 38 отходит отскоса 35.Поддействием пружины 27 толкатель 34 скользит по зубу рейки 36и попадает во впадину этой рейки.Пневмокоммутатор готов к работедля опроса точек первого ряда отверстий 2.Применение предлагаемой конструкции пневмокоммутатора позволяет посравнению с известным исключить электромагнит, применяемый в качествемеханизма передвижения подвижной части, используя для этой цели электродвигатель, при этом последний используется также для возвращения кареткив исходное положение,Формула и з о б р е т ения Пневмокоммутатор, содержащий корпус с неподвижной платой и подводя1509625Составитель А. СоколовскийРедактор Г, Волкова Техред М.Моргентал Корректор В. Кабаций Подписно Заказ 5795/3 раж КНТ СССР о изобретениям и открытиям35, Раушская наб., д. 4/5 НИИПИ Государственно 11303комитет Москва,одственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород Гагарина, 101 щими отверстиями, подвижную часть сразмещенными на ней приемными отверстиями и шаговым механизмом, датчикидавления, подключенные к приемным отверстиям, концевые выключатели крайних положений подвижной части и электропривод с механизмом его включения, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкции,электропривод выполнен в виде однофазного асинхронного двигателя, размещенного на подвижной части, причемглавная обмотка электродвигателя сое динена с механизмом включения, апусковая - с концевыми выключателями,при этом ротор со своей осью установлен с возможностью осевого перемещения, причем один конец оси шарнирносоединен с шаговым механизмом, а надругом конце оси ротора установленбарабан, соединенный тросиком с корпусом.